24 H. du Mans – Pierre Fillon : « Très triste de ne pas pouvoir prendre tout le monde »
Hier, l'Automobile Club de l'Ouest a donc dévoilé la liste des 62 invités à la 93e édition des 24 Heures du Mans (14-15 juin). Avec environ 75 demandes, il est peu de dire que le Comité de Sélection a dû faire des choix cornéliens. Il y a des heureux, à l'instar de toutes les équipes pouvant compter sur deux Oreca 07 en LMP2, ou encore des déçus comme Duqueine Team, DKR Engineering ou encore JMW Motorsport pour ne citer qu'eux.
Hors de question de commenter chaque cas, mais après que la liste a été officialisée, le Président de l'ACO Pierre Fillon s'est entretenu avec Ouest-France.
« On est très triste de ne pas pouvoir prendre tout le monde, a-t-il fait savoir. Toutes les candidatures étaient solides et auraient pu avoir leur place. Après, il y a tout un ensemble de critères, il y a un comité de sélection. Ce n'est jamais agréable d'avoir une candidature qui n'est pas retenue. Mais malheureusement, il y a 62 places et c'est le jeu. »
Le Président de l'ACO, qui en a profité pour fait part à nos confrères des aménagements prévus pour 2025. « On a créé deux nouvelles zones spectateurs, a-t-il reconnu. Une zone qui va de la fin du virage Porsche et jusqu'au virage Corvette comprenant le Karting. Une tribune sera en face, à Maison-Blanche. Et puis on a transformé le camping du Tertre Rouge en une fanzone, avec restauration, écran géant. »
Commentaires (20)
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Elurztac
4 mar. 2025 • 16:49
Je me permets de revenir sur mon commentaire d’hier mais. S’il y a 62 places. Et qu’en 2026 - si tout le monde est encore là - on rajoute deux constructeurs on sera à 20 Hypercars pour 10 constructeurs (BMW, Porsche, Alpine, Aston, Cadillac, Toyota, Genesis, Ford, Ferrari, Peugeot) qui sont obligé d’avoir 2 voitures sur la grilles sinon ils ne peuvent pas participer en WEC.
Donc dans 2 ans, 30% de la grille sera utilisée. Et je parle que si chaque constructeurs reste avec 2 voitures. Alors qu’aujourdhui Porsche et Ferrari sont à 3 voitures, donc possiblement 22 voitures inscrite de base au championnat WEC (puis si McLaren débarque, et Mercedes, on en rajoute encore 4).
Comment ils ont prévu le coup ? Avoir des grande grilles c’est cool, l’impact de la Hypercar c’est génial. Mais quid du reste ? Est ce qu’on va faire plus que du Hypercar et LMGT3 ? Ou est-ce qu’on va réduire les autres grilles pour avoir la moitié en Hypercar ?
JMP
4 mar. 2025 • 16:52
Juste pour info .
Hier lors de cette interview , des questions ont été posées par un journaliste du Figaro ( sauf erreur de ma part ) sur la possibilité d'un GP de F1 sur le Bugatti . Les réponses de Pierre Fillon ressemble à du "ni oui ni non" .
JMP
4 mar. 2025 • 17:00
Oui tu as raison , il est fort probable que les LMP2 soient la soupape de sécurité de l'ACO . Elles ont déjà été supprimés du WEC. Elles seront supprimées ou leur nombre diminuer au Mans .
dmeyers
4 mar. 2025 • 18:01
"On est très triste ... Après ... il y a un comité de sélection" Avec un monumental conflit d’intérêt, mais chuuut.
Ne reste pas moins à considérer qu'en cette fin des années 2020 nous vivons une période exceptionnelle, jamais vue en terme d'engagement, PROFITONS !!!
Elurztac
4 mar. 2025 • 18:45
J’entends par là que au Nurburgring ils sont beaucoup plus et que les stands me paraissent pas bien plus grand. Par contre la piste l’est.