IGTC / Bathurst - H+3 : Absolute Racing et Porsche en tête

Au terme de trois premières heures de course très animées, parfois dans le mauvais sens avec de nombreux accidents, Absolute Racing et la Porsche 911 GT3 R n°911 d'Alessio Picariello pointe en tête des 12 Heures de Bathurst.

Le pilote belge a pris le relais d'Ayhançan Güven, passé en tête après la neutralisation consécutive à l'accident entre la McLaren Artura GT4 n°25 - Method Motosport et l'Audi R8 LMS GT3 n°44 - Valmont Racing. Absolute Racing avait choisi de ne pas rentrer dans la voie des stands pour privilégier la position en piste.

La Porsche de pointe a ensuite profité d'une nouvelle neutralisation après le violent accident de Stephen Grove (Mercedes-AMG GT3 EVO n°4 - Grove Racing) après un contact avec Kenny Habul (Mercedes n°75 - 75 Express) au sommet du circuit. Un incident qui ne donnera lieu à aucune pénalité.

Skyline claims another one! Grove Racing's day is done after taking a big hit against the wall. 📺 https://t.co/yy7aP4kscz ⏱️ https://t.co/TNcx6ZT1RC#IGTC | #B12Hr 🦘 pic.twitter.com/3jT8yYjw79

— Intercontinental GT Challenge (@IntercontGTC) February 1, 2025

En tête devant les deux BMW M4 GT3 n°46 et n°32 - Team WRT de Charles Weerts et Kelvin van der Linde sous régime de voiture de sécurité, Picariello a relancé la course avant de se maintenir aux avant-postes au passage des trois heures de course avec moins de 1" d'avance sur Weerts et un peu plus de 2" sur van der Linde.

Maxime Martin (Mercedes n°888 - Mercedes-AMG Team GruppeM Racing) suit en 4e position devant la Ferrari 296 GT3 n°26 - Arise Racing GT de Daniel Serra.

Zach Robichon domine en Bronze Cup avec la Mercedes n°27 - The Heart of Racing by SPS, Jaylyn Robotham étant leader en Silver Cup avec l'Aston Martin Vantage GT3 n°14 - Volante Rosso, malgré plusieurs pénalités. Eliot Schutte est en tête en Pro-Am avec la Ferrari n°36 - Arise Racing GT.

A noter que la seconde McLaren Artura n°24 - Method Motorsport a écopé de 5' de Stop&Go pour non-respect de la procédure de Wave-By.