IMSA / Petit Le Mans - Porsche Penske en tête à mi-course, Cameron et Nasr champions Endurance
Porsche Penske se maintient en tête de la finale de l'IMSA à Petit Le Mans au passage de la mi-course, mais cette fois, c'est la 963 n°6 de Mathieu Jaminet, Nick Tandy et Kévin Estre qui pointe aux commandes de la course après cinq heures d'épreuve.
Au terme d'une cinquième heure marquée par la neutralisation suite à la sortie de piste de la Oreca 07 n°2 - United Autosports USA de Ben Keating, mais aussi du contact de Bijoy Garg (Oreca n°22 - United Autosports USA) avec le muret d'entrée des stands sous Safety Car, le trio devance de moins de 2" l'Acura ARX-06 n°10 - Wayne Taylor Racing with Andretti de Brendon Hartley.
Dane Cameron et Felipe Nasr, associés à Matt Campbell sur la Porsche n°7 - Porsche Penske, suivent en troisième position à 3" et ont d'ores et déjà assuré le titre Endurance avec les premiers points intermédiaires distribués à la quatrième heure.
Le top 5 GTP est complété par la seconde Acura n°40 - WTR with Andretti de Colton Herta pointée à plus d'une minute et la Porsche n°5 - Proton Competition d'Alessio Picariello. 6e place pour la première Cadillac V-Series.R n°01 - Cadillac Racing de Scott Dixon.
A noter les soucis de direction assistée pour la Porsche n°85 - JDC-Miller, ramenée dans le paddock, et l'abandon de la BMW M Hybrid V8 n°25 - BMW M Team RLL, suite à un souci de système de carburant.
En LMP2, Felipe Fraga domine la catégorie avec la Oreca n°74 - Riley Motorsports, devant Luis Perez Companc (Oreca n°88 - Richard Mille AF Corse) et Scott Huffaker (Oreca n°20 - MDK by High Class).
Risi Competizione conserve l'avantage en GTD PRO avec la Ferrari 296 GT3 n°62 d'Alessandro Pier Guidi, 10" devant l'Aston Martin Vantage GT3 n°23 -The Heart of Racing de Roman de Angelis, suivie par la Ford Mustang GT3 n°64 - Ford Multimatic Motorsports de Christopher Mies et la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°19 - Iron Lynx de Franck Perera. La Porsche n°77 - AO Racing, freinée en début de course par des soucis techniques, est à cinq tours.
Forte Racing a pris les commandes du GTD avec la Lamborghini n°78 de Misha Goikhberg, qui précède Adam Adelson (Porsche 911 GT3 R n°120 - Wright Motorsports) et Kenton Koch (Mercedes-AMG GT3 EVO n°32 - Korthoff/Preston). La Lamborghini n°83 - Iron Dames a connu un souci de spoiler arrière et pointe à cinq tours?
De leur côté, Russell Ward et Philip Ellis (Mercedes n°57 - Winward Racing) ont provisoirement décroché le titre GTD, suite à l'abandon officialisé de l'Aston Martin n°44 - Magnus Racing.
Le classement est ICI
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