IMSA - Sébastien Bourdais et Cadillac en pole à Indianapolis

Sébastien Bourdais a fait parler la poudre ce samedi à Indianapolis en décrochant la pole position pour l'épreuve de 6 heures, avant-dernier rendez-vous de l'IMSA 2024.

Le Français a hissé sa Cadillac V-Series.R n°01 - Cadillac Racing au sommet de la hiérarchie en 1'14"592, 0"225 devant Louis Delétraz (Acura ARX-06 n°40 - Wayne Taylor Racing with Andretti), encore auteur d'une belle prestation dans l'exercice. C'est la deuxième pole de la n°01 cette année, après celle obtenue à Laguna Seca.

Mathieu Jaminet place la première Porsche 963 n°6 - Porsche Penske Motorsport en troisième position 0"256 et précède Jack Aitken (Cadillac n°31 - Whelen Cadillac Racing). Connor de Phillippi (BMW M Hybrid V8 n°25 - BMW M Team RLL) termine 5e devant la seconde Acura n°10 - WTR with Andretti de Ricky Taylor et la Porsche n°7 - Porsche Penske du leader du championnat Felipe Nasr.

Pour le retour de la Lamborghini SC63 en IMSA, Romain Grosjean signe le 10e chrono avec la n°63 - Lamborghini Iron Lynx, malgré un tête-à-queue.

Fait notable, les deux Porsche officielles et les deux BMW ne sont pas repassées par les stands durant la session, s'ouvrant différentes possibilités stratégiques.

Fin de série en LMP2

En LMP2, Nick Boulle, leader du championnat avec Tom Dillmann sur la Oreca 07 n°52 - Inter Europol by PR1/Mathiasen, a brisé la série de poles de P.J. Hyett (Oreca n°99 - AO Racing) en dominant la séance en 1'17"618, seul chrono sous la 1'18" au tour, pour sa première pole position de l'année. Un temps plus rapide qu'en 2023 (1'17"950)

Boulle a largement repoussé la concurrence, puisque Steven Thomas (Oreca n°11 - TDS Racing) échoue à plus de quatre dixièmes. Ben Keating (Oreca n°2 - United Autosports USA) et P.J. Hyett composent la deuxième ligne en LMP2.

Rexy prend rendez-vous

Laurin Heinrich s'est donné les moyens de défendre sa position de leader du classement GTD PRO, en signant la pole position dans la classe avec la Porsche 911 GT3 R n°77 - AO Racing « Rexy » partagée ce week-end avec Michael Christensen.

Heinrich a dominé la session en 1'23"150, 59 millièmes devant Nick Catsburg (Corvette Z06 GT3.R n°4 - Corvette Racing by Pratt Miller). Mike Rockenfeller place la première Ford Mustang GT3 n°64 - Ford Multimatic Motorsports en troisième position à 95 millièmes, et partira au côté de la BMW M4 GT3 n°1 - Paul Miller Racing de Neil Verhagen, qui vient épauler Madison Snow et Bryan Sellers.

➡️ MÀJ : Corvette Racing by Pratt Miller récupère la pole en GTD PRO

Mikael Grenier réalise le meilleur temps en GTD avec la Mercedes-AMG GT3 EVO n°32 - Korthoff/Preston Motorsports en 1'23"537, 0"262 devant Gimmarco Levorato (Ford n°55 - Proton Competition). Le top 20 des GTD est regroupé en moins d'une seconde.

A noter que la Mercedes n°80 - Lone Star Racing de Salih Yoluc et la Ferrari n°56 - DragonSpeed de Rasmus Lindh ont perdu leurs chronos, les pilotes ayant quitté leur voiture en violation de la procédure prescrite pour les qualifications.

La course débutera demain à 17h40 heure française.

Les chronos sont ICI