WEC / Austin : Première pole pour la Ferrari n°51 et Antonio Giovinazzi, Alpine en deuxième ligne
Aussi surprenant que cela puisse paraître, Antonio Giovinazzi, en dominant l'Hyperpole des 6 Heures d'Austin sur le COTA texan ce samedi, a offert sa première pole à la Ferrari 499P n°51 - Ferrari AF Corse, lauréate des 24 Heures du Mans 2023.
Dès la première partie de la qualification Hypercar, l'ancien pilote F1 a imprimé le tempo en 1'50"734. L'Italien est imité par ses équipiers de l'entité au Cheval Cabré car Antonio Fuoco a attendu sa dernière tentative pour se placer à 0"325 avec la Ferrari n°50. Seul Alex Lynn intercale sa Cadillac V-Series.R n°2 - Cadillac Racing en troisième position à 0"339 et empêche un provisoire triplé des 499P, Robert Kubica (Ferrari n°83 - AF Corse) terminant 4e à une demi-seconde devant l'Alpine A424 n°35 de Charles Milesi.
Les deux grands perdants de cette qualification restent sans conteste Sébastien Buemi (Toyota GR010 Hybrid n°8 - Toyota Gazoo Racing) et Kévin Estre (Porsche 963 n°6 - Porsche Penske Motorsport). Le Suisse ne termine que 12e derrière la Peugeot 9X8 n°93 de Mikkel Jensen, premier éliminé de la course à l'Hyperpole, quand Estre ne fait pas mieux que 14e.
Restent également à quai après les douze premières minutes, l'Alpine A424 n°36 de Mick Schumacher (qui a connu un souci de portière), la seconde Peugeot n°94, les Porsche n°99 - Proton Competition et n°38 - Hertz Team JOTA et la Lamborghini SC63 n°63 - Lamborghini Iron Lynx.
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On penche pour une lutte interne à Ferrari AF Corse pour la pole position, mais seul Giovinazzi se montre dans le coup, bouclant l'Hyperpole en 1'50"390. La première ligne sera 100% Ferrari, mais avec la n°83 de Robert Kubica, deuxième à 0"277.
Alex Lynn confirme le bon rythme de la Cadillac n°2 - Cadillac Racing avec le troisième chrono à 0"290. L'Américaine s'élancera au côté de l'Alpine n°35 de Charles Milesi, brillant 4e au Texas ce samedi.
Suivent Antonio Fuoco (Ferrari n°50) et Matt Campbell, meilleur représentant Porsche avec la 963 n°5 - Porsche Penske Motorsport.
Pour la première fois en 2024, les deux BMW M Hybrid V8 - BMW M Team WRT ont accédé à l'Hyperpole, Robin Frijns et Dries Vanthoor terminant 7e et 8e.
Kamui Kobayashi (Toyota n°7) et Norman Nato (Porsche n°12 - Hertz Team JOTA) complètent le top 10 Hypercar.
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Les 6 Heures d'Austin débuteront demain à 20h heure française.
Les chronos sont ICI
Commentaires (8)
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Alexandre.G
31 aoû. 2024 • 23:22
GermainJ
31 aoû. 2024 • 23:34
Soit on a une vraie équivalence soit on laisse les constructeurs faire de l'aéro avec des plates-formes contrôlées en CV, couple et poids.
Le concept Bop actuel est une farce, j'en suis navré pour tous.
tsml27
31 aoû. 2024 • 23:35
Côté français, très belle 4ème place de l'Alpine 35 (dommage pour la 36) et dommage pour la Peugeot 93 d'échouer aux portes de l'hyperpole.
Cabrelbeuk
1 sep. 2024 • 8:02
julien36
1 sep. 2024 • 8:08
Les 9 premiers se tiennent en 0,6s, avec six marques différentes.
Les voitures de la même marque étant toute la même version (pas de v2023 /v2024), il est même rassurant de voir le niveau homogène entre usine et "privé".
Et pour ceux qui critique en tout circonstances, il y aura TOUJOURS un premier et un dernier. Sérieux, regardez les écarts.