24 H. du Mans - Les faits marquants en live (12h-16h)

Comme l'année passée, Endurance-Info vous propose de suivre les faits marquants des 24 Heures du Mans 2024, via les principaux faits marquants par tranche horaire.

 

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Les différents résumés arrivent sous peu sur Endurance-Info.

 

16h02 : 🏁 Ferrari conserve son titre aux 24 Heures du Mans avec la Ferrari n°50 de Nicklas Nielsen, Antonio Fuoco et Miguel Molina, lauréats devant la Toyota n°7 de José Maria Lopez, Kamui Kobayashi et Nyck de Vries. 3e place pour la Ferrari n°51 des vainqueurs 2023 Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi et James Calado. 4e place pour la Porsche n°6 de Laurens Vanthoor - Kévin Estre - André Lotterer.

 

Victoire en LMP2 pour United Autosports et le trio Oliver Jarvis - Bijoy Garg - Nolan Siegel. Novalak - Smiechowski - Lomko (Inter Europol) et van Uitert - de Gerus - Lafargue (IDEC Sport) complètent le podium

 

Succès en LMGT3 de Manthey EMA avec la Porsche n°91 de Richard Lietz - Yasser Shahin - Morris Schuring devant la BMW n°31 - Team WRT d'Augusto Farfus - Sean Gelael - Darren Leung, et la Ford Mustang GT3 n°88  - Proton COmpetition de Dennis Olsen - Giorgio Roda - Mikkel Pedersen.

 

15h58 : Dernier tour

 

15h53 : Retour en piste, comme annoncé par BMW M Team WRT, de la n°20 qui avait connu une sortie de piste hier avec Robin Frijns.

 

15h42 : Chez Toyota, on indique à José Maria Lopez que la deuxième place doit être ramenée. L'Argentin est pourtant bien plus rapide que Nielsen (Ferrari n°50) toujours leader de l'épreuve à 18' du but.

 

15h37 : Arrêt de la n°8 de Buemi. Lopez fait un petit écart de trajectoire à Mulsanne mais peut poursuivre. A noter le retour en piste de la Porsche n°99 - Proton Competition.

 

15h33 : 🟢 Drapeau vert

 

15h32 : Une neutralisation partielle qui pourrait jouer en faveur de la Ferrari n°50, celle qui s'est arrêtée en premier dans la dernière salve.

 

15h30 🟡 Slow Zone en zone 1, la Ferrari n°86 - GR Racing est arrêtée en bord de piste.

 

15h29 : ⚠️ On indique à Lopez que la puissance est revenue après un tour en 4'04", contre 3'50" à la voiture-soeur.

 

15h22 : ◀️ Arrêt du leader en LMP2, avec Oliver Jarvis, toujours solidement installé en première position avec la Oreca n°22 - United Autosports. La Porsche n°6 et la Cadillac n°2 repassent aussi par la pitlane.

 

15h18 : ◀️ Nouvelle salve d'arrêt avec la Toyota n°7 et la Ferrari n°51

 

15h17 : On attend le retour de la pluie dans 7', jusqu'à 15h42.

 

15h13 : Retour dans la voie des stands pour Jakobsen. La n°37 est poussée dans le box de COOL Racing.

 

15h11 : Dernier arrêt pour la n°50 de Nielsen ?

 

15h10 : Jakobsen a pu repartir avec la n°37. Pénalité de 5" pour l'Oreca n°34 - Inter Europol au prochain arrêt pour avoir gagné un avantage en dépassant hors des limites de la piste à la chicane Dunlop.

 

15h09 : Sortie de la Oreca n°37 - COOL Racing à Mulsanne. Pendant ce temps, la Ferrari n°50 rentre aux stands.

 

15h05 : 🌧️ La pluie s'intensifie de nouveau dans la ligne droite des stands

 

15h03 : Le classement à une heure de l'arrivée de cette 92e édition des 24 Heures du Mans

 

15h02 : Passage dans le bac à la Dunlop de la Toyota n°7 de Lopez qui peut repartir. La n°7 est à 48s de la tête.

 

15h00 : Pas d'enquête supplémentaire pour un potentiel 'unsafe release' de la Ferrari 499P n°50 sur une LMP2. 

 

14h59 : Clément Novalak (Inter Europol Competition) est sous enquête pour un passage hors piste à la Dunlop. La n°34 est deuxième en LMP2.

 

14h57 : Proton Competition a précisé que la Porsche 963 n°99, qui est à 51 tours de la tête, devrait reprendre la piste en fin course.

 

14h50 : ⚠️ Passage hors-trajectoire d'Esteban Masson avec la Lexus n°87 - Akkodis-ASO à Arnage, mais le Français peut continuer.

 

14h47 : Enquête ouverte pour l'arrêt de la Ferrari n°50 à 13h53. Celui où la remise en action de la voiture avait été très limite face à la Oreca - COOL Racing.

 

14h46 : ◀️ Arrêt de la Toyota n°8. Comme prévu, Buemi prend place dans la GR010 Hybrid.

 

14h45 : Job van Uitert (IDEC Sport) passe Clément Novalak (Inter Europol) pour la 2e place en LMP2, mais en coupant l'avant-dernier virage. Le Néerlandais rend logiquement la place.

 

14h42 : ◀️ Arrêts pour la Toyota n°7, la Ferrari n°51 et les Porsche n°6 et n°5 - Porsche Penske.

 

14h41 :  ⏱️ La sanction tombe immédiatement : 5" de plus au prochain arrêt pour la Ferrari n°51.

 

14h40 : Enquête ouverte pour l'incident entre la Ferrari n°51 et la Toyota n°8 il y a 40 minutes.

 

14h38 : ◀️ Arrêt de la Cadillac n°2. Alex Palou relaie Alex Lynn. L'Espagnol aura été dans tous les cas brillant pour ses débuts. On change l'essuie-glace de la n°2

 

14h31 : Tête-à-queue de Felipe Drugovich (Cadillac n°311) à la Chicane Dunlop.

 

14h30 : On se rapproche du compte maximal de dépassement des limites de la piste pour la Toyota n°8. Sébastien Buemi pourrait prendre le prochain relais.

 

14h28 : La pluie s'est renforcée dans la voie des stands. Lopez poursuit avec brio son effort. 11" d'avance désormais pour l'Argentin sur Pier Guidi (Ferrari n°51).

 

14h22 : La pluie devrait débuter sous peu et durer jusqu'à 14h45.

 

14h19 : La Ferrari n°50 en a profité pour un complément en carburant. La 499P est retombée en 5e position derrière la Porsche n°6 de Laurens Vanthoor.

 

14h18 : ⬆️ Toyota reprend la main avec la n°7 de José Maria Lopez, qui possède 4"6 de marge sur Alessandro Pier Guidi (Ferrari n°51). Pendant ce temps, Nicklas Nielsen repart après un arrêt de 55".

 

14h16 : ◀️ La direction de course indique à Ferrari de faire rentrer sa n°50 si Nielsen n'arrive pas à fermer la portière, car c'est un élément de sécurité. On demande à Nielsen s'il peut le faire, mais le Danois indique que cela semble compliquer. La n°50 rentre finalement.

 

14h15 : Lopez trouve toutefois l'ouverture dans la ligne droite des Hunaudières avant la première chicane.

 

14h14 : Pier Giudi résiste face à Lopez à la chicane Dunlop. L'Italien applique parfaitement les consignes indiquées.

 

14h12 : Toyota espérait la pluie et visait juste. La n°7 de Lopez revient sur la n°51 de Pier Guidi. On demande à l'Italien de maintenir Lopez derrière coûte que coûte avec une « belle récompense » (potentiellement la victoire donc) à la clé.

 

14h11 : Portière visiblement ouverte sur la Ferrari n°50. La n°51 se fait un frayeur dans la dernière chicane mais peut poursuivre.

 

14h09 : On annonce une grosse averse dans le premier secteur du circuit dans un quart d'heure.

 

14h07 : 20" de marge pour Nielsen (Ferrari n°50) sur Pier Guidi (Ferrari n°51) en tête de la course. José Maria Lopez (Toyota n°7) est à 4" de la n°51.

 

14h04 : Entre la remise en action dangereuse pour la n°50 et cet incident entre la n°51 et la Toyota n°8, le clan Ferrari pourrait être placé sous enquête pour ses deux autos.

 

14h03 : Le classement à deux heures de l'arrivée, après cette séquence un peu folle

 

14h00 : ⚠️ Tête-à-queue de Brendon Hartley (Toyota n°8) à Mulsanne. Le pilote peut repartir. C'est en fait un contact avec la Ferrari n°51 d'Alessandro Pier Guidi qui expédie la Toyota à l'envers.

 

13h57 : ◀️ Arrêt décalé pour la Porsche n°6 de Laurens Vanthoor.

 

13h56 : ⚠️ Excursion hors piste à Mulsanne pour la Porsche n°38. Oliver Rasmussen peut continuer.

 

13h54 : ⚠️ La Ferrari n°50 repart devant l'Oreca n°37 - COOL Racing et la laisse passer au dernier moment. Cela ressemble à une remise en action dangereuse?

 

13h53 : ◀️ Beaucoup de voitures plongent dans les stands. Les pneus pluie sont le choix majoritaire. Grosse perte de temps pour la Toyota n°8 le mécanicien n'arrivant pas à enlever la roue avant droite.

 

Madness in the pits as rain hits again! 🤯 Watch live on https://t.co/IPZa0nvsLu.#WEC LeMans24 pic.twitter.com/ZDAwQx07i5

— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) June 16, 2024

 

13h51 : ❌ Abandon confirmé pour la Ferrari n°83.

 

13h50 : Arrêt de la Cadillac n°2. Pneus pluie montés sur la V-Series.R. Choix identique chez JOTA pour la Porsche n°12

 

13h49 : Averse de niveau 2 prévue jusqu'à 14h15.

 

13h47 : La pluie est bien là dans la voie des stands. Les équipes préparent des pneus pluie, notamment chez Cadillac Racing.

 

13h42 : 🌧️ Devinez qui effectue son retour ? La pluie est annoncée. Une averse est attendue à 13h46 de façon intermittente entre Arnage et la fin du circuit.

 

13h38 : La Lexus n°87 - Akkodis-ASP est revenue aux stands.

 

13h33 : ⚠️ La Lexus n°87 - Akkodis-ASP, actuellement 5e en LMGT3, évolue avec un capot avant endommagé. Jack Hawksworth était en lutte avec Michelle Gatting (Lamborghini n°85 - Iron Dames) pour la 4e place en LMGT3.

 

13h23 : Alors que les Hypercar entament une nouvelle salve d'arrêts avec la Ferrari n°51, la Porsche n°6 et la Toyota n°8, les deux Ferrari officielles reçoivent une réprimande pour l'infraction technique supposée.

 

13h14 : ⚠️ Les deux Ferrari 499P n°50 et n°51 sont placées sous enquête pour infraction technique potentielle. Cela peut éventuellement concerner la pression des pneus ou encore la puissance maximale du groupe moto-propulseur, surveillée en permanence par les capteurs de couple

 

13h05 : ◀️ Arrêt de la Cadillac n°2

 

13h03 : A noter le retour en piste depuis plusieurs minutes pour la Cadillac n°311 après plus de 1h45'' dans les box pour réparer après la sortie de piste de Pipo Derani.

 

Classement après 21 heures de course

 

13h01 : Pier Guidi (Ferrari n°51) passe Kévin Estre (Porsche n°6) pour le gain de la 4e place. La Ferrari possède un vrai avantage en vitesse sur la Porsche dans ces conditions plutôt sèches.

 

12h54 : IDEC Sport est en tête en LMP2 devant Inter Europol Compétition et Cool Racing (Oreca n⁰37). Pas de changement en LMGT3, avec Manthey EMA (Porsche n⁰91) devant Team WRT (BMW n⁰31) et la Ford n⁰88 - Proton

 

12h52 : C'est un "blackout" électrique complet qui a touché la Ferrari n⁰83.

 

12h50 : Après les derniers arrêts, la Cadillac n⁰2 a repris l'avantage devant la Ferrari n⁰50 et la Toyota n⁰8. A noter que la Ferrari n⁰51 a passé les pneus médiums.

 

12h25 : ◀️ Arrêt de la Toyota n°7

 

12h24 : Meilleur tour en course pour Kamui Kobayashi en 3'28"756 (254e tour).

 

12h22 : ◀️ Arrêt d'Alex Palou (Cadillac n°2). Kobayashi reprend provisoirement la tête de la course, mais devrait s'arrêter au tour suivant.

 

12h22 : Miguel Molina estime à la radio être plus rapide que James Calado mais pas de consignes chez Ferrari AF Corse.

 

12h18 : Meilleur tour en course pour Alex Palou (Cadillac n°2) en 3'28"938 (253e tour)

 

12h13 : Un problème de système hybride serait la cause des soucis de la Ferrari n°83.

 

12h12 : La Toyota n°7 semble avoir retrouvé de l'allant après son apparent souci plus tôt dans la course. Kobayashi est le plus rapide sur le dernier tour.

 

Smoke billowing from the #83 Ferrari. Overheated brakes! The pit stop will be longer than planned! 😟#LeMans24 #WEC pic.twitter.com/ATx5qum7h4

— 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) June 16, 2024

 

12h11 : Kévin Estre estime que la Porsche 963 manque un peu de vitesse de pointe et d'accélération en sortie de virage avec le plein de carburant. Ce qui confirme les impressions vues lors des bagarres en piste, avec les Toyota ou les Ferrari.

 

12h09 : Le classement après 20 heures de course

 

12h06 : Cadillac Racing a repris la tête de la course avec la V-Series.R n°2 d'Alex Palou, toujours sur une stratégie décalée. Les Toyota n°7 et n°8 de Kamui Kobayashi et Sébastien Buemi suivent sur le podium provisoire à 6"4 et 8"3. En LMP2, Clémént Novalak reste en tête avec l'Oreca 07 n°34 - Inter Europol devant Patrick Pilet (Oreca n°10 - Vector Sport) à 1"3. Morris Schuring domine le LMGT3 avec la Porsche n°91 - Manthey EMA, 1"8 devant Augusto Farfus (BMW n°31 - Team WRT).

 

12h05 : La Porsche n°99 - Proton Competition a été reportée arrêtée à la sortie de la voie des stands. L'incident est terminé.

 

12h03 : On rentre la Ferrari n°83 dans son box. L'abandon se profile.

 

12h02 : ⚙️ Souci pour la Ferrari n°83. Yifei Ye descend de la voiture. La fumée était bien plus que celle d'une légère surchauffe des freins.

Les faits marquants de 8h à 12h