23Events Racing Team : l’apprentissage express de l’Asian Le Mans Series

Pour sa première participation à l’Asian Le Mans Series, le 23Events Racing Team a frappé fort. Deux victoires, six podiums et une montée en puissance constante : l’équipe dirigée par Amaury Richard et managée par Jean-Baptiste Mela signe une entrée remarquée sur la scène internationale de l’endurance. Entretien bilan avec Amaury Richard. 

Quel regard portez-vous sur cette première saison en Asian Le Mans Series ?

Le bilan est forcément très positif, aussi bien en termes de résultats que d’organisation et de performance globale. Pour nos débuts dans ce championnat, nous avons commis très peu d’erreurs, ce qui est assez remarquable compte tenu du contexte totalement nouveau : des courses de quatre heures, une logistique internationale et un environnement inconnu. Si l’on met de côté certains faits de course, nous avions clairement le potentiel pour jouer le titre avec nos deux Ligier JS P325. Cette saison confirme la dynamique de 23Events Racing, qui poursuit sa tradition de décrocher au moins une victoire dans chaque championnat où l’équipe est engagée.

La montée en puissance a-t-elle été rapide ?

Oui, très clairement. Dès le premier meeting à Sepang en décembre, la performance était déjà au rendez-vous. Avant le lancement du championnat, nous pouvions légitimement avoir quelques interrogations sur notre capacité d’adaptation, tant les paramètres à assimiler étaient nombreux. Finalement, tout a très bien fonctionné, notamment lors des arrêts aux stands, parfaitement maîtrisés par l’équipe. Pour le ravitaillement, nous avons pu compter sur le soutien technique d’AF Corse, ce qui nous a permis d’optimiser encore davantage notre efficacité.

Quelles sont les principales différences avec la Michelin Le Mans Cup ?

La différence la plus marquante concerne la logistique. Engager deux voitures dans un championnat disputé en dehors de l’Europe représente un défi conséquent, tant sur le plan humain que matériel. Même si nous restons dans l’écosystème de l’endurance, l’Asian Le Mans Series est la série majeure de chaque événement, ce qui implique un niveau d’exigence supérieur. Malgré cela, nous n’avons aucun regret : cette aventure a été extrêmement enrichissante pour toute l’équipe.

Cette expérience vous rapproche-t-elle de l’European Le Mans Series ?

C’est clairement l’objectif à moyen terme. Avant de franchir ce cap, 23Events Racing souhaite confirmer durablement ses performances en Michelin Le Mans Cup. Le potentiel est là, et nous espérons pouvoir concrétiser rapidement. Cette saison asiatique a aussi constitué une excellente préparation pour la campagne européenne à venir : rien ne remplace l’expérience de la course, notamment pour l’adaptation aux nouvelles gommes Michelin. Nous aborderons l’ouverture de la saison à Barcelone avec une confiance renforcée.

Les équipages 2026 sont-ils désormais définis ?

Oui, tout est bouclé pour nos deux Ligier JS P325 avec des équipages clairement tournés vers la performance. Isaac Barashi sera associé à Matteo Segre sur la voiture n°5, tandis que Giovanni Maschio est confirmé sur la n°50. Il nous reste encore un dernier pilote à annoncer. En parallèle, 23Events Racing engagera une troisième Nova Proto NP02 en Ultimate Cup Series, avec l’ambition de poursuivre sur notre lancée après le titre équipes décroché en 2025.