WEC / Le Mans

24 H. du Mans - Suivez la conférence de l'ACO en direct avec notre live-texte

WEC
24 Heures du Mans
14 juin. 2024 • 11:00
par
EI, au Mans
© MPS Agency

Suivez en direct la conférence de presse de l'Automobile Club de l'Ouest ce vendredi au Mans.

 

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  • Le règlement technique pour l'hydrogène liquide vise à être présenté en fin d'année à la FIA.

 

  • L'arrivée des voitures hydrogènes est attendue pour 2028.

 

  • Le stockage de l'hydrogène devrait s'orienter vers le liquide, méthode plus appropriée pour la compétition, comme précisé par Xavier Mestelan-Pinon. L'orientation technique a été validée par le Conseil Mondial il y a quelques temps.

 

  • Place à l'Hydrogène, direction de travail majeure pour l'ACO pour les années à venir.

Le calendrier 2025 dévoilé, 40 voitures sur la grille

 

  • La grille de départ, jusque-là, limitée à 37 voitures, passera à 40 voitures dès 2025.

 

  • Le calendrier 2025 est dévoilé. La stabilité sera de mise avec huit manches.

 

Prologue : Qatar (21-22 février)

1812 km du Qatar (28 février)

6 Heures d'Imola (20 avril)

6 Heures de Spa (10 mai)

24 Heures du Mans (14-15 juin)

Sao Paolo (13 juillet)

Austin (7 septembre)

Fuji (28 septembre)

Bahreïn (8 novembre)

 

 

  • Frédéric Lequien, directeur général du WEC, revient sur les records d'affluence observés à Imola ou Spa lors des derniers rendez-vous du championnat du monde.

 

  • Deux voitures seront exigées par constructeur dès 2025 dans la catégorie.
  • Au tour de la catégorie Hypercar d'être évoquée. 23 voitures cette année sont sur la grille. La période d'homologation sera, devant le succès de la catégorie, prolongée de deux ans, jusqu'à fin 2029.

Le règlement Hypercar actuel en vigueur jusqu'à 2029

 

  • L'actuelle génération des LMP2 sera prolongée jusqu'à fin 2027. Une nouvelle génération arrivera en 2028 avec un nouveau moteur et une nette réduction de la masse. Plus d'infos, ci-dessous :

L'homologation des LMP2 actuelles repoussées jusqu'à fin 2027

 

 

  • Au tour de John Doonan, président de l'IMSA et Richard Mille, président de la commission Endurance de la FIA de rejoindre la scène.

 

  • Kazuki Nakajima et Deborah Mayer, Grand Marshall et Spirit of Le Mans 2024, sont présents au côté de Pierre Fillon, président de l'ACO
  • L'ACO annonce avoir renouvelé son partenariat avec Motul pour les cinq prochaines années.

 

  • Les principales informations dévoilées durant cette conférence vous seront diffusées sur ce live au fur et à mesure.

 

  • Bonjour et bienvenue pour ce direct de la conférence ACO 2024 organisée comme le veut la tradition en marge des 24 Heures du Mans.

 

 

Commentaires (4)

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Elurztac

14 juin. 2024 • 11:26

Quand tu dis 2 voitures par marques
C’est 2 voitures minimum par constructeurs ?
Ou 2 voitures maximum par constructeurs (pour éviter d’avoir 6 Porsches contre 2 Cadillac par exemple ?)

ptassel

14 juin. 2024 • 11:37

@Elurztac : Bonjour. C'est pour éviter d'avoir une seule voiture engagée comme pour la Lamborghini SC63 cette saison.

Elurztac

14 juin. 2024 • 12:36

@ptassel - Merci beaucoup, j'avais un doute sur la compréhension :)

Greg78

14 juin. 2024 • 22:10

Merci EI pour les infos
@ptassel, c'est donc 2 autos mini par "marque"? rien n'empêcherait par exemple 2 Lambo, chacune dans 2 teams différents (Lmdh la Lambo si je ne dis pas de betise)

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