Ferrari et BMW pris la main dans le sac aux 24H de Daytona avec des GT trop performantes

Un an après la cagade Michael Shank Racing aux 24H de Daytona, c’est au tour de BMW et Ferrari de se faire taper sur les doigts suite à la classique floridienne.

Rappelons que la Ferrari 296 GT3 de Risi Competizione s’était imposée en GTD PRO, sans oublier les 2e, 3e et 4e places en GTD. La mieux classée des BMW M4 GT3 avait pris la dernière marche du podium en GTD PRO grâce à Paul Miller Racing.

La décision de l’IMSA est claire et sans équivoque : « Le comité technique de l'IMSA et les officiels de supervision de l'IMSA ont unanimement déterminé que la performance démontrée par BMW lors de la course des 24 Heures de Daytona a dépassé les attentes de l'IMSA telles qu'elles ont été partagées dans les groupes de travail techniques des constructeurs de GT. L'objectif était de s'assurer que la performance démontrée du meilleur exemple du modèle de voiture de chaque constructeur se situerait dans une fenêtre de performance ciblée - permettant une équivalence compétitive. »

Ce qui est valable pour BMW l’est aussi pour Ferrari, et ce pour la même raison. Les deux constructeurs écopent d’une amende de 25 000 $ et perdent leurs points au championnat IMSA, y compris en Endurance. En revanche, le résultat des 24H de Daytona ne bouge pas.

Ferrari perd 350 points en GTD PRO et 320 en GTD, et respectivement 15 et 14 au championnat Endurance.

BMW perd 300 points en GTD PRO et 250 en GTD, et respectivement 15 et 9 au championnat Endurance.

Ce type de pénalité n'est pas susceptible de protestation/appel.