IMSA - 59 engagés aux 24H de Daytona, les équipages dévoilés

L'IMSA a communiqué la liste des engagés du Roar Before the Rolex 24 du 18 au 22 janvier. Avec 59 autos attendues en Floride pour le coup d'envoi de la saison une semaine plus tard, la grille s'annonce une fois de plus alléchante.

🇬🇧 Ready to Roar in 24 : behold the Roar Before the Rolex 24 entry list

Dix prototypes en découdront dans la catégorie GTP qui va vivre sa deuxième saison d'existence. On sait tout ou presque des équipages où Action Express Racing sera la seule équipe à faire confiance à un trio sur la Cadillac #31 de Pipo Derani, Jack Aitken et Tom Blomqvist. BMW Team RLL avait annoncé ses effectifs peu de temps avant la publication de la liste, tout comme la présence d'Alex Palou sur la Cadillac #01 de Ganassi.

Le plateau LMP2 sera tout aussi intéressant avec 12 Oreca 07 et 1 Ligier JS P217. On suivra avec un oeil avisé TDS Racing qui pourra compter sur Charles Milesi, Steven Thomas, Mikkel Jensen et Hunter McElrea. Matthieu Vaxiviere sera en renfort chez AF Corse pour épauler Lilou Wadoux, Nicklas Nielsen et Luis Perez Companc. 

Avec 12 GT3 engagées dans la classe GTD PRO, il faudra là aussi s'attendre à de belles bagarres avec quelques équipages à trois pilotes. Entre Ferrari, Ford, Mercedes, Aston Martin, Corvette, Porsche, McLaren et Lamborghini, bien malin qui peut donner dès maintenant le gagnant de cette 62e édition des 24H de Daytona. Corvette Racing et Ford Multimatic Motorsports pourront compter sur la présence de deux autos.

En GTD, la Porsche 911 GT3 R/Kellymoss #91 est finalement forfait dans une classe qui compte 24 GT3. Julien Andlauer et Trent Hindman rouleront sur la voiture soeur en compagnie de David Brule et Alec Udell. Fred Makowiecki, qui ne figure pas sur la liste, avait déjà été confirmé sur la Porsche de Wright Motorsports. La Mercedes-AMG GT3/Lone Star Racing figure bien sur la liste, toutefois sans aucun pilote annoncé. Chez les Iron Dames, pas de trace à ce jour d'une quatrième pilote. 

La liste des engagés est ICI