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Robert Kubica officialisé chez AF Corse en 2024

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22 nov. 2023 • 11:49
par
Laurent Mercier
Robert Kubica est confirmé comme pilote AF Corse en 2024.
Photo : AF Corse

Robert Kubica rejoint officiellement AF Corse en vue de la saison 2024. 

 

🇬🇧 Robert Kubica and AF Corse together in 2024

 

Le Polonais, qui roule actuellement à Imola au volant du prototype Hypercar, est donc titularisé chez AF Corse sur un programme qui sera annoncé prochainement. On voit mal comment il pourrait en être autrement d'une présence en Hypercar sur la troisième Ferrari 499P.

 

Endurance-Info vous révélait ce matin que le champion LMP2 en titre évoluait sur une Ferrari 499P à Imola.

 

Robert Kubica se réjouit à l'idée d'attaquer ce nouveau challenge : "Je suis heureux que mon chemin et celui d'AF Corse soient les mêmes la saison prochaine. AF est l'une des équipes les plus performantes du sport automobile : Je suis sûr que nous ferons du bon travail ensemble. De plus, je suis de retour dans une équipe italienne, ce qui n'est pas négligeable".  

Commentaires (15)

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Steve McQ

22 nov. 2023 • 14:10

Hi hi cette annonce est rigolote: il est officialisé dans une équipe, mais sans programme. Pourquoi ne pas attendre la liste des engagés WEC pour la faire ? C'est pas comme si cette annonce révolutionnait le monde du sport auto.

Guillaume50

22 nov. 2023 • 14:26

"Personne n'est intéressé par les voitures GT3 en WEC", je pense qu'on n'a pas du tout la même vision de ce que les courses d'endurance doivent être voire même méconnaître son histoire (cf 24h du mans 1992).

Steve McQ

22 nov. 2023 • 14:32

Ce n'est pas le débat, mais pendant la période du Groupe C il n'y avait pas plus de 5 ou 6 GT au départ des 24H, maximum. Et ce n'est pas l'absence des GT qui a entraîné le désastre de 92.

jules.spitz@gmx.net

22 nov. 2023 • 15:10

@Umberto Galli
On ne prête qu'aux riches...

Uberto Galli

22 nov. 2023 • 15:15

@Guillaume50
Je pense qu'il existe de nombreuses autres courses de 24 heures où les GT3 courent pour la victoire au classement général (Nurburgring, Spa, etc.). Le WEC doit être réservé aux Hypercars. Lorsque les constructeurs officiels ne seront plus là, ce seront des gens comme Colin Kolles et des équipes comme Proto et Jota qui assureront la continuité du spectacle. Ceci et l'argent qu'ils ont investi doivent être respectés par l'ACO

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