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Paul Ricard - Les infos d'après-course
15 nov. 2026 • 21:00
Photo : MPS Agency
- Les deux prototypes de la catégorie Hypercar ne se content pas de stickers HY comme on peut le voir en WEC. Des stickers HYP rappelant la catégorie sont aussi en place sur les Ferrari 499P.
- Contrairement à ce qu'indique le communiqué officiel post-course 2 de l'Asian Le Mans Cup, Herberth Motorsport n'a pas gagné la course dominicale puisque la Porsche a été déclassée pour une hauteur de caisse non conforme. La victoire revient bien à l'Aston Martin Vantage GT3 EVO / Racing Spirit of Léman.
- La Ferrari 499P n'a pas encore terminé sa saison puisque le prototype italien sera présent en exhibition dans une semaine à Barcelone à l'occasion des finales mondiales Ferrari. Le meeting doit également accueillir jusqu'à 20 Ferrari 499 Modificata.
- Yifei Ye s'est montré le plus rapide des deux courses du Paul Ricard au volant de la Ferrari 499P n°90. Le pilote officiel Ferrari était absent du podium pour cause de vol en direction de Macao, prochaine échéance du pilote chinois.
- High Class Racing poursuit sa réflexion sur ses programmes 2027. Une nouvelle saison en Intercontinental GT Challenge est déjà en préparation avec une Porsche 911 GT3 R EVO engagée en Bronze Cup.
Photo : MPS Agency
- Beaucoup pensaient, nous y compris, que la sortie de piste de l'Aston Martin Vantage GT3 EVO / Car Blanche by RSL faisait suite à un contact avec la Mercedes-AMG GT3 / Team Qatar by Iron Lynx en essais libres 2. Il n'en est rien puisque le pilote de l'Aston Martin est sorti seul au même moment et au même endroit où la Mercedes a connu un souci moteur.
- Avec trois arrêts obligatoires à effectuer pour les concurrents de la catégorie GT3, des équipes ont opté pour plusieurs arrêts durant une même période de safety-car, ce que le règlement autorise. De l'avis général des concurrents, il serait plus judicieux de modifier la règle qui a notamment coûté un bon résultat en course 1 à la Mercedes / Petrolife Racing Team.
- Le départ de la course 2 a été chaud pour pas mal de pilotes, notamment entre la Ferrari 499P / Cetilar Racing de Roberto Lacorte et l'Oreca 07 / United Autosports n°22 de Giorgio Roda. Lors de la retransmission de la course, Roberto Lacorte a mis un tacle à son compatriote : « J'étais juste un passager à cause d'une manœuvre stupide du même pilote... C'était un geste de frustration. C'était une manœuvre stupide entre deux voitures de catégories différentes. C'est quelque chose de non professionnel. Il a détruit notre course. Un pilote comme ça n'est pas un pilote approprié pour ce championnat. Il est très stupide. »
- Car Blanche by RSL a eu du pain sur la planche pour réparer son Aston Martin Vantage GT3 EVO entre les essais libres 2 et la course 1. L'équipe technique a travaillé durant toute la nuit de vendredi à samedi pour remettre l'auto en état. La Vantage est sortie de la dalle de réglage à 11h45 samedi matin pour un départ à 13 heures. Le travail a payé avec une course sans fausse note pour la n°68.
Photo : MPS Agency
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