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WEC - Le trio Buemi / Hartley / Hirakawa champion du monde d'Endurance 2023

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4 nov. 2023 • 20:01
par
Thibaut Villemant, à Bahreïn
Lauréat de la manche finale de la saison 2023, l'équipage de la n°8 a coiffé une nouvelle couronne mondiale.
© MPS Agency

Ils partaient grandissimes favoris et ont fait honneur à ce statut. Trop vite débarrassés de la Toyota n°7, percutée dès le premier virage par Earl Bamber (Cadillac n°2), Sébastien Buemi, Ryo Hirakawa et Brendon Hartley se sont baladés aujourd'hui sur le circuit de Sakhir. La concurrence n'a rien pu faire face à la domination des GR010 Hybrid, à tel point que l'association Mike Conway / José Maria Lopez / Kamui Kobayashi a réussi à se frayer un chemin dans le peloton pour rapidement remonter à la deuxième place, qui était la sienne sur la grille de départ. 

 

Sébastien Buemi (2014, 2018-19, 2022, 2023) et Brendon Hartley (2015, 2017, 2022, 2023) remportent leur quatrième titre mondial, et Ryo Hirakawa son deuxième (2022, 2023).

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De lutte pour la victoire il n'y eut point. Mais derrière, Porsche et Ferrari nous ont offert un grand spectacle. Prouvant une nouvelle fois qu'il n'a rien à envier aux équipes d'usine, Team Jota a été éblouissant. La Porsche 963 n°38 a livré une magnifique bataille pour la troisième place avec les deux Ferrari 499P.

 

Malheureusement, un drive-through jugé très sévère par bon nombre pour un retour sur la piste estimé dangereux de Antonio Félix da Costa, a fait perdre deux positions à la 963 dorée au profit des deux Ferrari. Malgré cela, le trio que le Portugais formait avec Yifei Ye et Will Stevens a menacé jusque dans les dernières secondes la 499P n°50 de Nicklas Nielsen / Miguel Molina / Antonio Fuoco, qui s'est montrée une fois de plus supérieure à la voiture sœur. Il lui manquera 0''9 sous la damier pour s'offrir le podium.

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Si la n°6 de Lotterer / Estre / Vanthoor a fait illusion un moment, les deux 963 officielles ont donc été devancées par la « privée » couvée par l'écurie championne 2022 en LMP2. Globalement, la campagne 2023 a été décevante pour le géant allemand.

 

Derrière, les Peugeot 9X8 n'ont pas existé. De son côté, la Cadillac V-Series.R, bien en verve les jours précédents, a perdu tout espoir dans l'erreur aussi surprenante qu'impardonnable commise par Earl Bamber au départ. Le Néo-Zélandais a tapé la Toyota n°7 tout en faisant un plat sur les pneus. Une course à oublier, à l'image de sa deuxième partie de saison...

 

Le classement est ICI

Commentaires (18)

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julien36

4 nov. 2023 • 20:31

Toyota a montré les muscles sur cette course.
Porsche officiel inquiète un peu tout de même.
En espérant une bonne surprise pour la 9x8 2.0.

bruno.champalou@orange.fr

4 nov. 2023 • 20:32

C'est ça, une balade grâce aux législateur.
Aucun suspens depuis les bop post 24h.
Prévus et annoncés dès début juillet les doublés successifs de Toyota.
La meilleure bop c'était celle des 24h ou toutes les écuries ont été en compétition une bonne partie des 24h.
Le reste n'a été qu'un simulacre de course.cf les résultats sans combat....

ggarouil

4 nov. 2023 • 20:35

La BOP était vraiment mauvaise avec une Toyota tellement facile pour la remontée qu'on pensait revenir à il y a quelques années avec le LMP1. En espérant qu'en 2024 ça change parce qu'avec 4 constructeurs qui arrivent en plus de ceux présent il faudra se bouger à la FIA/ACO

ggarouil

4 nov. 2023 • 20:37

@vvf36 Toyota n'a pas montré les muscles vu que la 8 est partie dès le début et la 7 est remontée facilement sur la concurrence. C'est quand même bizarre de voir que la BOP a changé il y a peu en faveur de la Cadillac et la Porsche mais la Toy' reste encore au dessus du lot

julien36

4 nov. 2023 • 20:55

C'est la plate-forme LMH/LMDh qui a évolué avec les -7kg pour Porsche et Cadillac.
On ne peut pas retirer une gestion sans anicroche chez les japonais sur cette course, en plus d'être les plus conservateurs sur les gommes.

Après, un tour de retard sur huit heures, c'est pas non plus cata (4 tours/24h). Dans une autre discipline de monoplace, cet écart peut être fait sur les deux heures de courses. Pas beaucoup mieux...