Déverminage imminent pour l'Alpine A424

Que s'est-il passé depuis la présentation de la maquette à l'échelle 1 de l'Alpine A424_β le vendredi 9 juin, en marge de l'édition du centenaire des 24 Heures du Mans ? Pas mal de choses. Tout d'abord, le V6 3,4 l monoturbo made by Mecachrome dans sa version définitive a été envoyé à Signes, chez Oreca, pour être intégré au premier châssis de l’A424.

Dans le Var, les équipes d'Alpine et d'Oreca se sont attelées à vérifier tout ce qui était électrique et électronique, avant de procéder au tout premier démarrage le 5 juillet à 12h15. Parallèlement à cela, les séances sur simulateur ont débuté, avec deux jours de travail ayant pour but de travailler sur la cohérence du modèle, sur les softwares ou encore les pneumatiques.

Quid de la suite ?

Deux déverminages sont prévus. Le premier, imminent, a pour but de s'assurer que tout a été, correctement assemblé et que tous les systèmes communiquent bien ensemble. Durant la deuxième moitié du mois, un second aura lieu, mais cette fois-ci avec la carrosserie dans sa définition initiale.

Dans la foulée de ce second shakedown, aura lieu le premier test d'une série conséquente qui vera la A424 passer notamment par le Paul-Ricard, Motorland Aragón, Jerez ou encore Portimão.

« Nous sommes véritablement impatients d’assister aux premiers tours de roues de l’Alpine A424, souligne Bruno Famin. Elle prendra véritablement vie en piste après des mois de travail acharné en coulisses de la part des équipes d’Alpine Racing aux côtés de nos partenaires. Le programme suit son cours avec le premier fire-up ainsi que nos premières séances au simulateur selon le planning initial. Nous entrons maintenant dans une phase où le but est de comprendre notre package pour le mettre au point, le fiabiliser, l’optimiser dans tous les domaines et évaluer les différentes options techniques. Les étapes déjà accomplies ne représentaient que les premiers jalons et le plus gros du travail reste à fournir. Les équipes d’Alpine Racing et de Signatech vont dorénavant mettre à profit leurs compétences reconnues afin de lancer ce développement crescendo au fil de l’été et après. »

Bien sûr, dans le même temps, FIA et IMSA procèderont à l'homologation de l'auto, qui - à son terme - figera ou presque la définition technique de l'auto. Entamée dès l’annonce de son engagement en catégorie reine le 5 octobre 2021, la course contre-la-montre de la marque au A fléché ne cesse de s’accélérer à 215 jours du premier départ de l’A424 aux 1812 kilomètres de Qatar, le 2 mars 2024 !