WEC – Horaires, engagés, diffusion... Notre guide des 6 H. de Monza

Après trois victoires consécutives à Sebring, Portimão et Spa-Francorchamps, Toyota a essuyé son premier revers de la saison aux 24 Heures du Mans. À peine un mois après que l'édition du centenaire du double tour d'horloge sarthois a livré son verdict, les concurrents du Championnat du monde d'Endurance se retrouvent sur l'Autodromo nazionale di Monza, terre d'accueil de la cinquième manche de la saison.

Après avoir reçu le Prologue en 2017, le tracé transalpin a intégré le calendrier du WEC en 2021. Mais profitez-en, car dès l'an prochain, la caravane de LMEM ira poser ses valises à 175 km au sud-est, à Imola.

Dommage, car Monza – circuit long de 5,793 km - est une terre d'Endurance. Cette piste a notamment été le théâtre des 1000 km de Monza, qui a fait partie du World Sportscar Championship de 1963 à 1977 (avec notamment cinq victoires pour Ferrari et autant pour Porsche) puis de 1981 à 1988 et enfin de 1990 à 1992.

Après avoir fait les beaux jours du BPR en 1995 et 1996, il a été intégré au menu de l'International Sports Racing Series de 1999 à 2001, le Championnat du monde des voitures de sport en 2003 puis la Le Mans Series / European Le Mans Series en 2007-2008 puis depuis 2017.

➡️ Bon à savoir : La chauffe des pneumatiques sera à nouveau interdite. En effet, Le Mans faisait figure d'exception.

➡️ Bon à savoir : Comme c'est le cas dorénavant, Michelin – manufacturier pneumatique unique de la catégorie Hypercar – amène deux spécifications de gomme sur site en plus des pneumatiques Pluie. Et sans surprise, à Monza cette semaine, les concurrents de la catégorie reine auront le choix entre les pneus Medium (pastille jaune) et les pneus Hard (pastille rouge).

ENGAGÉS

Trente-six voitures sont attendues sur la grille, à savoir 13 en Hypercar, 11 en LMP2 et 12 en GTE Am.

Hypercar – Nous retrouverons un trio 100% tricolore au volant de la Glickenhaus 007 n°708, Nathanaël Berthon rejoignant Romain Dumas et Olivier Pla. João Paulo de Oliveira disputera pour sa part sa première course en WEC, sur la Vanwall Vandervell 680 n°4 en compagnie de Tristan Vautier et Esteban Guerrieri. Le Brésilien remplace le Français Tom Dillmann, qui a quitté l'écurie autrichienne. Enfin, nous surveillerons avec attention la première apparition en course de la Porsche n°99 de Proton Compétition. Deuxième 963 privée à rejoindre la grille après celle de Jota, elle verra se relayer à son volant Gianmaria Bruni, Neel Jani et Harry Tincknell.

LMP2 - Retenus à Mosport en IMSA, Tom Blomqvist et Filipe Albuquerque sont respectivement remplacés par Ben Hanley (Oreca n°22 / United Autosports) et Giedo van der Garde (Oreca n°23 / United Autosports). Juan Manuel Correa à Silverstone pour la F2, il est remplacé par Andrea Caldarelli sur l'Oreca 07 n°9 du Prema Racing. Sur la voiture sœur – la n°63 – c'est Mathias Beche qui supplée Mirko Bortolotti, au Norisring pour le DTM.

GTE Am - L'Aston Martin Vantage AMR n°98 est absente pour cause de clash de dates avec l'IMSA. Julien Piguet est attendu sur la Ferrari 488 GTE n°21 / AF Corse aux côtés de Simon Mann et Ulysse de Pauw. Pour rappel, le Français n'avait même pas pu prendre le volant aux 24 Heures du Mans, sa voiture étant contrainte à l'abandon dès la deuxième heure de course suite à un contact. Daniel Serra - au Brésil pour le Stock Car Pro Series - est, quant à lui, remplacé par Kei Cozzolino sur la Ferrari n°57 du Kessel Racing. Également accaparés par l'IMSA, Gunnar Jeannette et PJ Hyett cèdent leur baquet sur la Porsche 911 RSR-19 n°56 du Project 1 - AO au Portugais Guilherme Moura de Oliveira et au Dominicain Efrin Castro.

➡️ Bon à savoir : Si la C8.R n°33 termine première ou deuxième, le Corvette Racing et le trio Ben Keating / Nico Varrone / Nick Catsburg seront d'ores et déjà assurés de coiffer les couronnes Equipes et Pilotes en GTE Am. Et pour cause, ils possèdent 74 points d'avance sur la concurrence.

• La liste complète des engagés est à retrouver ICI
• La BoP de la catégorie Hypercar est à retrouver ICI
• La BoP de la catégorie GTE Am est à retrouver ICI
• Les pression et carrossage préconisés par Michelin et Goodyear sont ICI

PROGRAMME

VENDREDI 7 JUILLET

Essais Libres 1 : 11h30-13h00

? En live text sur Endurance-Info.com

Essais Libres 2 : 16h40-18h10

? En live text sur Endurance-Info.com

SAMEDI 8 JUILLET

Essais Libres 3 : 10h45-11h45

? En direct vidéo sur Endurance-Info.com

Qualifications : 14h40-15h45

? En direct sur l'App FIA WEC

DIMANCHE 9 JUILLET 

Départ : 12h30

? En direct et en intégralité sur la chaine L'Equipe / L'Equipe Live (12h15-16h15 direct TV ; 16h15-18h15 direct plate-forme ; 18h15-arrivée direct TV), l'App FIA WEC et Eurosport 2. A noter la présence aux commentaires sur la chaine L'Equipe et L'Equipe Live de Vanina Ickx aux côtés de Marc Minari et Pierre Ragues.

➡️ ENDURANCE-INFO sera sur place pour vous permettre de suivre au plus près ces 6 Heures de Monza, avec – en plus des traditionnels articles, analyses, brèves et autres interviews – un live text pour les deux premières séances d'essais libres, un live vidéo pour la troisième, ainsi que des points réguliers durant la course.

RECORDS DE PISTE

Hypercar : Romain Dumas (Glickenhaus 007 LMH) – 1'35''416 en 2022

LMP2 : Filipe Albuquerque (Oreca 07 / United Autosports) – 1'38''403 en 2022

GTE Am : Francesco Castellacci (Ferrari 488 GTE Evo) – 1'46''737 en 2021

VAINQUEURS DES 6 HEURES DE MONZA 2022

Hypercar : Lapierre / Negrao / Vaxiviere (Alpine A480-Gibson) - 194 tours

LMP2 : Andrade / Habsburg / Nato (Oreca 07 / WRT) – 188 tours

GTE Am : Priaulx / Ried / Tincknell (Porsche 911 RSR-19 / Dempsey-Proton Racing) – 179 tours

LE POINT AUX CHAMPIONNATS

Tous les classements du Championnat du monde d'Endurance après les quatre premières manches, à Sebring, Portimao, Spa-Francorchamps et Le Mans sont à retrouver ICI.