Le Mans

24H du Mans - Les faits marquants en live (12h-16h)

24 Heures du Mans
WEC
11 juin. 2023 • 11:55
par
EI, (re)parti pour son long relais au Mans
Suivez les 24 Heures du Mans avec Endurance-Info, avec une mise à jour régulière sur les principaux faits marquants de cette édition du Centenaire.
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Endurance-Info va vous faire vivre les 24 Heures du Mans 2023, via des points sur les faits marquants de cette épreuve du Centenaire.

 

Vous pouvez rafraîchir la page à intervalles réguliers pour tout savoir sur cette course très attendue.

 

16h00 - ? Ferrari, avec la n°499P n°51 de Pier Guidi - Calado - Giovinazzi remporte les 24 Heures du Mans 2023, sa première victoire en tant que constructeur au général depuis 1973 ! La belle série de Toyota s'arrête avec la deuxième place de la n°8 de Buemi - Hirakawa - Hartley. Bamber - Westbrook - Lynn (Cadillac n°2) offre un très beau podium pour la marque américaine, au terme d'une course sans problème majeur. Ferrari complète le top 5 avec la n°50 de Fuoco - Nielsen - Molina. Suivent les deux Glickenhaus  n°708 et n°709, la première Peugeot n°93 et la première Porsche n°5.

 

Victoire en LMP2 pour Inter Europol Competition, sous réserve d'une potentielle pénalité, pour la Oreca 07 n°34 de Costa - Smiechowski - Scherer. Team WRT avec la n°41 et Duqueine avec la n°30 montent sur le podium. 

 

Succès en GTE Am pour la Corvette n°33 de Catsburg - Keating - Varrone devant l'Aston Martin n°25 - ORT by TF et la Porsche n°86 - GR Racing.

 

15h56 - Dernier tour pour la Ferrari n°51

 

15h55 - Après un très long arrêt, la n°5 repart, mais à un rythme très lent.

 

15h49 - ? Drapeau vert sur l'ensemble du circuit

 

15h46 - Splash en essence pour la Oreca 07 n°31 - Team WRT.

 

15h44 - La vidéo de l'arrêt prolongé de la Ferrari n°51

 

 

15h43 - Dernier arrêt pour la Toyota n°8. Sans événement majeur, les positions semblent figées pour la victoire.

 

15h41 - ? Slow Zone ? mise en place au niveau de l'incident.

 

15h40 - ?Franck Mailleux sort de la piste avec la Glickenhaus n°709 à la première chicane des Hunaudières.

 

15h39 - L'écart est tombé à 53" avec la Toyota n°8. Pas de mauvais scénario pour l'instant pour le Cheval Cabré.

 

15h36 - Enorme frayeur pour le clan Ferrari. La n°51 d'Alessandro Pier Guidi met beaucoup de temps à repartir après un dernier arrêt pour un splash en essence. 

 

15h35 - Rentrée dans son box pour réparer un problème de suspension, la Oreca 07 n°39 - Graff Racing est repartie en piste. A noter que dans le clan Panis Racing, c'est un souci de batterie qui a freiné la progression de la n°65.

 

15h31 - ? La n°5 est poussée dans son box.

 

15h27 - La Porsche n°5 - Porsche Penske Motorsport de Michael Christensen est au ralenti sur le circuit après Arnage.

 

15h26 - Dernière salve de ravitaillement pour les LMP2. La Oreca - Team WRT n°41 a précédé la voiture Inter Europol Competition. Tout va se jouer en piste ... ou pas, selon la potentielle pénalité à venir pour l'équipe polonaise.

 

15h07 - ? Un problème de radio perturbe la progression de la Oreca 07 n°34 - Inter Europol Competition, leader en LMP2. L'équipe utilise un panneau de l'écurie ... JOTA.

 

15h01 - Un peu moins d'une heure restante dans ces 24 Heures du Mans 2023. Ferrari a la main sur la course avec la 499P n°51 d'Alessandro Pier Guidi, 3'05" devant la Toyota n°8 de Ryo Hirakawa. Earl Bamber reste 3e sur la Cadillac n°2.

 

Inter Europol Competition demeure en tête en LMP2 avec la Oreca 07 n°34 de Fabio Scherer, toujours perturbé par sa blessure au pied subie dans la pitlane. Le Suisse devance Louis Delétraz (Oreca 07 n°41 - Team WRT) et Robin Frijns (Oreca 07 n°31 - Team WRT), ce dernier venant de prendre l'avantage sur la Oreca 07 n°30 - Duqueine Team. Le dernier arrêt de la n°34 est toutefois sous enquête des commissaires.

 

Malgré son souci d'amortisseur et beaucoup de temps perdu en début de course, la Corvette C8R n°33 de Nick Catsburg est revenue en tête du classement GTE Am après avoir réalisé une superbe performance depuis et sans connaître d'autre incident. Charlie Eastwood (Aston Martin n°25 - ORT by TF) et Rahel Frey (Porsche n°85 - Iron Dames) complètent le podium provisoire.

 

14h59 - La Oreca 07 n°39 - Graff Racing est victime d'un souci de suspension.

 

 

14h54 - Arrêt de la Ferrari n°51. Antonio Giovinazzi cède sa place à Alessandro Pier Guidi. Pneus et essence pour l'Hypercar de tête.

 

14h53 - Robin Frijns (Oreca 07 n°31 - Team WRT) revient sur René Binder (Oreca 07 n°30 - Duqueine) Le Néerlandais vise la troisième place et pourrait ainsi placer une deuxième voiture WRT sur le podium provisoire. Pendant ce temps, le dernier arrêt de la Oreca 07 n°34 - Inter Europol Competition est placé sous enquête ...

 

14h37 - ? Charlie Eastwood (Aston Martin n°25 - ORT by TF) prend l'avantage sur Rahel Frey (Porsche n°85 - Iron Dames) au niveau de la chicane Daytona (première chicane des Hunaudières) pour la 2e place en GTE Am.

 

14h32 - Voici la sortie d'Hirakawa en vidéo 

14h23 - L'écart est désormais de 3'21" entre la Ferrari n°51 et la Toyota n°8. Pas d'inquiétude pour la 2e place pour la LMH japonaise, la Cadillac n°2 restant à bonne distance.

 

14h18 - Changement de pneus sur la n°8 puis changement des capots avant et arrière. Hirakawa repart mais cet incident pourrait biend décider de l'issue de la victoire finale !

 

14h15 - ? La Toyota n°8 de Ryo Hirakawa est partie à la faute à Arnage ! Le Japonais perd sa LMH au freinage et tape à l'avant et à l'arrière. Hirakawa peut faire marche arrière, perd encore de précieuses secondes avant de relancer sa monture et repart, mais l'arrière de la n°8 est endommagé. Hirakawa rentre aux stands.

 

14h12 - Les commissaires de course annulent une pénalité de 5" pour infraction à l'arrêt aux stands pour la Oreca 07 n°34 - Inter Europol (ravitaillement alors que le moteur était toujours allumé). Les stewards révisent leur jugement après avoir reçu de nouvelles données techniques. Déjà sanctionnée d'un Drive-Through pour dépassement sous Safety-Car, la LMP2 leader peut souffler, même si l'écart avec la n°41 - Team WRT demeure encore conséquent.

 

14h09 - 3'26"984 pour Antonio Fuoco (Ferrari n°50), qui confirme son talent pour aller chercher le chrono. Meilleur tour en course provisoire pour l'Italien.

 

14h06 - ? Crevaison pour la Oreca 07 n°48 - IDEC Sport, alors confiée à Laurents Hörr, qui jouait un bon résultat en LMP2.

 

14h04 - Brendon Hartley accélère de plus en plus. 3'27"847 pour le Kiwi et écart réduit à 11" face à la Ferrari n°51 d'Antonio Giovinazzi.

 

13h55 - Retour en piste de la Camaro Nascar n°24 - Hendrick Motorsports mais aussi de la Oreca 07 n°23 - United Autosports, qui était également dans son box. Course compliquée dans le clan britannique.

 

13h43 - 5e depuis pas mal de temps, la seule Porsche 963 - Porsche Penske Motorsport dans le peloton de tête, la n°5 de Frédéric Makowiecki vient de repasser par la voie des stands. Course compliquée dans le clan allemand, après de nombreux soucis techniques.

 

13h40 - La n°93 repart après les réparations effectuées.

 

13h35 - ? Peugeot change la crémaillère de direction sur la 9X8 n°93.

 

13h28 - Après la dernière salve d'arrêts en Hypercar, la Ferrari n°51 possède une quinzaine de secondes d'avance sur la Toyota n°8. Le duel oppose Antonio Giovinazzi à Brendon Hartley.

 

13h20 - Vibrations visiblement reportées sur la Toyota n°8. Brendon Hartley va repasser par la voie des stands.

 

13h16 - Au tour de la Peugeot n°93 de revenir aux stands et d'être poussée dans son box.

 

13h12 - ? Un problème de transmission qui freine la Chevrolet Camaro Nascar n°24 - Hendrick Motorsports, qui est actuellement aux stands.

 

 

13h08 - ? La Peugeot n°94 est victime d'un souci de direction assistée. L'Hypercar française répondant au règlement LMH est toujours dans son box. Rappelons que la voiture où l'on retrouve notamment Loïc Duval a un temps mené la course avant de taper le murs de pneus, avec Gustavo Menezes au volant dans la nuit.

 

13h03 - Voici le résumé vidéo après 19h de course

13h00 - Albert Costa signe le meilleur temps de la Oreca 07 n°34 - Inter Europol, toujours en tête en LMP2. 19"4 d'avance pour l'Espagnol face à Robert Kubica (Oreca 07 n°41 - Team WRT).

 

12h58 - Toyota va partir sur un quadruple relais avec Brendon Hartley.

 

12h55 - ? La Peugeot n°94 est poussée dans son box. La LMH française semble avoir perdu le capot avant ou tout du moins une partie.

 

12h46 - Drive through marqué pour la LMP2 polonaise d'Inter Europol Competition qui a pu conserver la tête. Place au match Costa/Kubica pour la tête du LMP2.

 

12h45 - Les soucis de boîte de vitesses se poursuivent pour la Chevrolet Camaro ZL1, toujours arrêtée. 

 

12h43 - L'écart redescend à moins de 12s après l'arrêt des deux protos de tête. "Nous avons le même rythme que Toyota", avait confié le pilote Ferrari avant de prendre le volant de la #51.

 

12h42 - Albert Costa vient de prendre le volant de l'Oreca 07/Inter Europol Competition qui mène la catégorie mais le pilote espagnol n'a pas encore marqué son drive through.

12h41 - Arrêt de la Ferrari de tête de Calado, là aussi après 12 tours. 

 

12h39 - 12 tours pour la Toyota #8 avant de s'arrêter, un arrêt conforme à son tableau de marche. 

 

12h38 - Avertissement pour Miguel Molina sur la Ferrari #50 pour non-respect des limites de piste. 

 

12h36 - La Peugeot 9X8 #93 a repris la piste avec Jean-Eric Vergne au volant, toujours dans le top 5.

 

12h35 - Drive through pour l'Oreca 07/Inter Europol Competition de Fabio Scherer pour dépassement sous régime de safety-car. Dommage pour la #34 qui pourait toutefois conserver les commandes du LMP2 face à Team WRT.

 

12h34 - Avertissement pour la Toyota #8 de Hartley pour dépassement hors de la piste.

 

12h32 - La Peugeot 9X8 #93, alors 5e, est rentrée dans son stand. 

 

12h26 - Le dépassement de la Toyota n°8 sur la Porsche n°56 est placé sous enquête. Possible fait de course ?

 

Une manoeuvre opérée à la première chicane, où la Toyota est passée hors-trajectoire pour passer la GTE Am.

 

12h25 - La Ferrari n°51 creuse à nouveau l'écart sur la Toyota n°8, cette dernière souffrant un peu plus avec ses pneus plus usés.

 

12h20 - ⚠️ Potentiel retournement de situation en LMP2 ? La Oreca 07 n°34 - Inter Europol Competition, leader de la catégorie, a été reportée aux commissaires pour une infraction au régime de voiture de sécurité.

 

12h19 - ? Drapeau vert sur l'ensemble du circuit

 

12h17 - C'est désormais une ?Slow Zone? qui est mise en place au niveau de la sortie de piste de la Ferrari n°57 - Kessel Racing.

 

12h13 - ❌ Abandon confirmé pour la Porsche 911 n°911

 

 

12h12 - ?Accident pour la Ferrari n°57 - Kessel Racing de Daniel Serra vers l'enchaînement Indianapolis - Arnage. ? ? Double drapeau jaune.

 

La voiture était en lutte pour le podium dans la catégorie GTE Am.

 

12h11 - 3'28"830 pour Loïc Duval sur la Peugeot 9X8 n°94, meilleur temps de la voiture.

 

12h06 - Voici le replay de l'accident de Michael Fassbender (Porsche 911 n°911 - Proton Competition) qui a causé la précédente neutralisation.

 

 

12h04 - ? Drapeau vert sur l'ensemble du circuit

 

12h01 - L'écart entre la Ferrari n°51 et la Toyota n°8 est tombé à 1"1

 

12h00 - Inter Europol Competition continue de mener en tête du LMP2 devant Team WRT. Duqueine Team conserve la 3e place, mais à distance.

Retrouvez les faits marquants de 5h à 12h via ce lien

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