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Peugeot se teste au Paul Ricard (photos)

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23 déc. 2022 • 9:12
par
lmercier
Avant la trêve de Noël, Peugeot a bouclé deux journées d'essais sur le Circuit Paul Ricard. De quoi accumuler des kilomètres avec la 9X8 avant d'attaquer la saison WEC 2023 qui débutera en mars par les 1000 Miles de Sebring.

 

Commentaires (25)

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dmeyers

24 déc. 2022 • 10:26

@laurent : La 9X8 gagner le Mans en 2023 ? Très probablement pas, tout comme tous les autres ! Toyota sera (à priori) facilement vainqueur. Maintenant, affirmer aujourd'hui que la 9X8 ne sera jamais à un bon niveau de performance, perso, je vais attendre et voir, je ne suis clairement pas un adepte du dénigrement systématique, d'autant plus quand il s'agit d'une entreprise Française.

laurentregnier@wanadoo.fr

24 déc. 2022 • 11:12

Je ne suis pas un adepte du dénigrement non plus car j'ai supporté Peugeot en endurance et en rallyes. En 2023, il n'y aura pas que Toyota et Peugeot au Mans... Ceux qui vont venir le feront en étant très bien préparés et pas pour enfiler des perles, Cadillac, Porsche et Ferrari notamment. Il y a des faits concernant Peugeot et pour rendre une voiture performante, tous les constructeurs travaillent d'abord la fiabilité... Depuis le premier jour, cette voiture n'est pas fiable et aucune voiture pas fiable ne peut espérer quoi que ce soit sur des courses de 6, 12 ou 24 heures... D'ailleurs, il n'est pas certain que les Peugeot soient alignées en course à Sebring. Chez Ferrari et Cadillac, les retours sont très positifs pour le moment et Porsche sait réaliser des voitures de course en endurance... D'ailleurs, il y en aura un paquet au Mans. Lorsque tu parles avec des gens de chez Peugeot, ça ne respire pas la sérénité en off et certains disent même que les Peugeot n'ont aucune chance, en l'état des choses, de terminer une course de 24 heures... Il leur reste quelques mois pour tout mettre en place mais quand tu as une voiture aussi mal née au départ d'un projet, tu n'en fais pas une bête de course, d'autant plus que le budget de Peugeot n'est pas illimité.

Skyd

24 déc. 2022 • 12:32

Il faut saluer, en tout cas, l audace de Peugeot,. Les encourager plutôt que les dénigrer, tout en etant réaliste me semblent être une bien meilleure idée que le dénigrement systématique.
Nous verrons tous cela en compétition.
La vérité est sur la piste et rarement au café du commerce !

laurentregnier@wanadoo.fr

24 déc. 2022 • 13:04

Effectivement, la vérité est sur la piste... Pour le moment, les Peugeot sont moins fiables que la Glickenhaus et moins rapides que les Toyota... Je n'ai pas regardé les courses au café du commerce car les bistrotiers s'en tapent des courses d'endurance... Ils font davantage de chiffre d'affaires avec les matchs de foot ! À voir la liste des pilotes qui ont signé chez Peugeot, il ne fallait pas être grand devin pour s'apercevoir que beaucoup de ceux qui ont été contactés ont refusé... Ils veulent gagner les 24 heures du Mans, pas de passer 3 heures arrêtés au box après 2 heures de course. La saison 2023 risque d'être longue pour le staff de Peugeot... Attention quand même en fin de saison prochaine si les résultats sont catastrophiques, ce programme risque de se terminer bien plus tôt que prévu. Il faudra quand-même acheter la voiture en modèle réduit...

Michel Vaillant

24 déc. 2022 • 13:48

J'aimerais voir Peugeot battre Toyota au Mans cette année
L'audace technique et la prise de risque face au conservatisme de Toyota qui fait du LMP1 2.0...
Cependant, l'expérience sera en faveur du camp japonais au moins pour 2023.