GT3 Revival

Thierry Neuville sur la liste des engagés des Test Days des GT3 Revival Series

GT3 Revival Series
2 Mar. 2026 • 13:16
par
EI
© Red Bull Content Pool

SRO Motorsports Group et Peter Auto ont publié ce lundi la liste des engagés pour les Peter Auto Test Days cette semaine au Paul Ricard (3-4 mars).

Une liste qui ne reflètera pas forcément la grille de départ de la première course varoise (11-12 avril) en marge du GT World Challenge Europe, mais qui fait état de 20 GT3 avec quelques noms à retenir.

Le premier d'entre eux : Thierry Neuville. Le champion du monde des rallyes 2024, pilote Hyundai Motorsport, sera de la partie sur ces essais sur une BMW Z4 GT3 - VDS Racing.

Le Belge évoluera en piste aux côtés de figures bien connues de la scène GT3, dont Jean-Luc Beaubelique et Jim Pla, réunis sur la Ferrari 458 Italia - Storic and Race Cars, ou encore la famille Ricci, Benjamin et Mauro, eux aussi alignés sur une Ferrari - Storic and Race Cars.

Eric Debard et Philippe Giauque piloteront la Ford GT GT3 Matech - Debard Automobiles by Racetivity, quand Pierre et Jonathan Hirschi sont listés sur la BMW Z4 GT3 - CMR. Parmi les équipes, notons la présence de Michelotto (Ferrari 458 GT3 EVO), Team Parker Racing (Aston Martin Vantage V12 GT3), TFT Racing (Audi R8 LMS Ultra) ou encore Twin Busch (Mercedes SLS AMG GT3), Spark Motorsport (Porsche 911 997 GT3 R et Audi R8 LMS)

Cinq heures de roulage, réparties sur sept sessions, seront au programme de ces essais.

La liste complète est ICI

Commentaires (3)

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Wyckler

2 Mar. 2026 • 13:27

20 voitures c'est pas fameux surtout qu'il n'y a aucunes diversités, il y a à peine 1 mercedes, 2 porsche et les deux ford matech. Le reste c'est soit des audi, des z4 ou des ferrari, j'espère que c'est une liste provisoire parce qu'on sait que la morgan gt3 existe toujours, ainsi que quelques corvette gt3 et qu'elles roulent en Angleterre.

Bien sur, c'est une liste provisoire mais j'ai cette impression qu'on a le gros du plateau sur cette liste.

FKXIII

2 Mar. 2026 • 15:16

20 voitures, six marques représentées, c'est déjà pas mal pour un début. Rappelons que plusieurs modèles éligibles, même si estampillés GT3, émargent à des marques qui n'ont pas forcément maintenu un service "compétition-client" apte à autoriser les voitures à rouler encore en compétion.
En sus, certains modèles de l'époque étaient rares par définition et donc ont une valeur trop élevée pour risquer de la abimer en course, comme les Bentley GT3 première génération, Nissan GTR, etc.
Les McLaren MP4-12 étaient développées par un partenaire de McLaren avec qui la marque ne travaille plus. Je doute qu'il y ait encore des pièces de rechange, nombre d'Aston Martin roulent dans des championnats britanniques ou en courses historiques déjà, etc.

Réjouissons-nous que la série débute. On a trop pris l'habitude de plateaux de 35 à 50 voitures avec SRO, mais les enjeux ne sont pas les mêmes, la visibilité non plus et surtout, l'entièreté des voitures éligibles sont avant tout propriété de collectionneurs qui n'ont pas forcément envie de rayer leur joujou.

Nordschleife

2 Mar. 2026 • 21:55

Y en a qui sont vraiment difficiles...

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