Le Mans

Les échos de la conférence de presse du centenaire des 24H du Mans

24 Heures du Mans
15 déc. 2022 • 12:00
par
lmercier, au Mans
Photo : MPS Agency
  • Le nombre de 8 autos en Hyperpole fait suite à l'absence de la catégorie GTE-Pro. Les pilotes classés Bronze rouleront en GTE-Am.

 

  • Les affiches des concerts seront dévoilées ultérieurement.

 

  • L'objectif de l'ACO est de rassembler le plus d'autos victorieuses aux 24H du Mans. On peut tabler sur une soixantaine. 

 

  • Vingt-quatre autos qui ont marqué l'histoire des 24H du Mans seront exposées entre l'épreuve et Le Mans Classic. La WM qui a battu le record de vitesse et la Chaparral sont déjà confirmées.

 

  • Les pilotes qui ont brillé aux 24H du Mans seront présents. On y verra notamment ceux qui comptent quatre succès ainsi que Tom Kristensen, recordman du nombre de victoires. 

 

  • La cérémonie de départ s'annonce exceptionnelle avec la présence de beaucoup d'invités (sportifs, acteurs, musiciens). Le Mans sera clairement "the place to be". Un spectacle dans les airs sera proposé au public.

 

  • Il n'est pas exclu que les voitures des 24H du Mans se rendent du circuit au pesage en centre-ville par la route même si aucune décision n'a été prise à ce jour. Avant toute chose, il faut déjà s'assurer que la sécurité puisse être optimale tout au long du trajet pour les concurrents et le public.

 

  • La réduction des essais libres d'une heure fait suite à une demande des équipes. 

 

  • Le nombre de voitures inscrites au Road to Le Mans devrait progresser pour arriver à près de 60 LMP3/GT3 sur le grand circuit des 24H du Mans (50 en 2022).

 

  • Le circuit sera fermé au pubic le mardi 6 juin au matin. C'est là que seront faites toutes les photos officielles des 24H du Mans. 

 

  • Rien n'est arrêté mais une nouvelle procédure de safety-car est à l'étude. L'objectif est de réduire les écarts et d'avoir des relances plus spectaculaires. 

Commentaires (7)

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Adrien72

15 déc. 2022 • 13:10

Safety car à l'américaine, les hypercars devant pour redonner du spectacle, un safety car par catégorie.

Guillaume50

15 déc. 2022 • 14:25

Compte tenu de la Ligier European Series lors de la journée test, celle-ci sera bien ouverte au public ? Ce n'était pas le cas cette année...

vvf36

15 déc. 2022 • 17:54

Pas fan des relances à l'américaine car elles vont à l'encontre de la logique sportive. Cela revient à faire une course d'attente jusqu'à la dernière heure.

Expliquer moi l'intérêt d'un wave pass sur un circuit de 13 km. Les procedures seront rallonger de facto, génial ?

Michel Vaillant

15 déc. 2022 • 18:07

Lâcher les voitures, surtout les protos , en ville pour aller au pesage ? Les embrayages ne vont pas aimer, à moins que l'ensemble du parcours ne soit fermé à la circulation, mais j'en doute, ce sera sûrement sous escorte donc à allure modérée

spiritofsebring

15 déc. 2022 • 18:24

le safety car au Mans est un réel probleme depuis des années et completement illogique et pénalisant pour certains et avantageux pour d autres il n y a pas d'équité il doit y avoir un seul et unique safety car tout le monde se rassemble derriere et terminé ça été comme ça pendant des années.