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Jacques Villeneuve au volant de la Vanwall LMH

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30 nov. 2022 • 8:00
par
EI
Le champion du monde de F1 1997 a été convié par Colin Kolles à prendre le volant de l'Hypercar du Vanwall Racing cette semaine à Barcelone.
© Vanwall Racing

Vu aux 24 Heures du Mans en 2007 et 2008 sur une Peugeot 908 HDi FAP, Jacques Villeneuve va goûter à nouveau aux joies du pilotage d'un prototype. Le Canadien de 51 ans va en effet, cette semaine à Barcelone, prendre le volant de la Vandervell LMH que le Vanwall Racing espère aligner l'an prochain en Champion du monde d'Endurance.

 

Quelques tours pour le plaisir, mais sans ambition de participer à une quelconque course en 2023 semble-t-il. Pour rappel, l'auto est développée par Esteban Guerrieri et le Français Tom Dillmann, que l'on retrouvera vraisemblablement dans le baquet si elle est bel et bien inscrite en WEC l'an prochain.

 

L'Argentin et le Français seront d'ailleurs également présents à Barcelone cette semaine, tout comme le Brésilien João Paulo de Oliveira. Autant de pilotes qui connaissent déjà bien la formation de Colin Kolles.

© Newspress

Commentaires (11)

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JIPE1050

30 nov. 2022 • 9:54

Il est affligeant que la venue de ce concurrent soit encore assortie du conditionnel. Voici quelques années , les organisateurs du WEC étaient moins regardant lorsque Kolles ou Rebellion venaient compléter les grilles du LMP1. Aujourd'hui, il y a pléthore, mais gare, cela ne durera pas, certains conseils d'administration ont la rature facile.

dmeyers

30 nov. 2022 • 11:26

"moins regardant lorsque Kolles ou Rebellion venaient compléter les grilles du LMP1" Bien vrais, mais ça c'était avant ! Pour les prochaines années, il y a un règlement, il est peut être contestable mais en attendant celui-ci impose à tout concurrent de prouver que sa marque est associée à un constructeur automobile qui commercialise des voitures.

laurentregnier@wanadoo.fr

30 nov. 2022 • 12:34

La prochaine fois, Villeneuve conduira un tracteur de course pour les 24 heures du Mans version Caterpillar. Kolles a besoin d'un pilote de renom pour vendre son projet et Villeneuve a l'habitude d'essayer tout ce qui a un volant depuis qu'il s'est fait virer de chez Peugeot fin 2008. C'est grotesque... La carrière de Villeneuve s'est arrêtée lorsqu'il a été viré de chez Sauber et depuis, il erre dans les paddocks du monde entier. Quant à Kolles, il essaie de monter des trucs en espérant que ça passe... Bref, avec tous les constructeurs qui arrivent en endurance, il n'y aura plus de places pour les margoulins qui vendent du vent ! C'est tout de même assez curieux qu'un type comme Dillman en soit réduit à signer pour quelques essais chez Kolles !

dmeyers

30 nov. 2022 • 13:03

@laurentregnier
Je plussoie à 200% !

rené bozec

30 nov. 2022 • 13:09

Déjà du temps des 908 il n'était plus dans le coup, 15 ans après ce n'est certainement pas mieux.

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