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Porsche LMDh - Appelez-la 963 !

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IMSA
24 juin. 2022 • 19:30
par
Thibaut Villemant
Dans le cadre du Festival of Speed de Goodwood, Porsche a révélé livrée et détails techniques de son Hypercar, qui répond à la réglementation LMDh.
© Porsche

Au moment de présenter la livrée et le nom de l'Hypercar made in Zuffenhausen, Thomas Laudenbach n'a pas mâché ses mots. « Notre nouvelle Porsche 963 devrait perpétuer l'héritage de modèles légendaires tels les 917, 935, 956, 962 et 919 Hybrid, assure le vice-président de Porsche Motorsport. Avec 7 889 kilomètres d'essais bouclés au cours du premier semestre 2022, nous sommes sur la bonne voie, mais il y a encore du travail à abattre avant le début de la saison à venir. Je suis certain que nous serons bien positionnés sur le plan technologique et que nous avons créé des équipes pertinentes à même de nous permettre de remporter des victoires lors de cette bataille passionnante qui s'annonce entre de nombreux constructeurs et des concepts différents. »

 

Pour rappel, dès la saison prochaine, deux 963 seront engagées en WEC et autant en IMSA.

    © Porsche

    Répondant à la réglementation LMDh, la 963 s'appuie sur un des quatre châssis éligibles en LMP2 – en l'occurence le Multimatic – et sur un ensemble hybride-boîte de vitesses standardisé, œuvre de Bosch / Williams Advanced Engineering / Xtrac.

     

    Mais quid du moteur ? Porsche a confirmé les informations que vous avait révélées Endurance-Info. Sous le capot, nous retrouverons un V8 Biturbo de 4,6 litres qui n'a rien d'inédit. Et pour cause, il est basé sur le bloc implanté dans la 918 Spyder... lui-même dérivé de celui qui équipait la RS Spyder avec laquelle Porsche et le Team Penske ont semé la terreur en American Le Mans Series entre 2005 et 2008.

      © Porsche

      Côté design, Porsche dit s'être inspiré des mythiques 956 et 962 victorieuses dans les années 1980. L'optique lumineuse horizontale et continue à l'arrière est, par ailleurs, l'une des spécificités de la dernière génération de 911, la type 992. Quant à la livrée design blanc-rouge-noir, elle fait office d'hommage à des voitures ayant offert des succès à Porsche, dont la 917 de Richard Attwood-Hans Herrmann, qui a donné au constructeur allemand sa première victoire aux 24 Heures du Mans. C'était en 1970 ! Depuis, la marque en a glanée 18 autres. À la 963 d'étendre plus encore ce record...

       

       

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      © Porsche

      Commentaires (10)

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      tophe6672

      24 juin. 2022 • 19:39

      956, 962, bienvenue à la 963 un clin d’œil la 956 Canon du RLR.

      TG-TO

      24 juin. 2022 • 20:11

      Je la trouve fade.. aucune saveur... rien d atypique et aucune originalité...

      dmeyers

      24 juin. 2022 • 20:16

      Et donc ça c'est sence évoquer une Porsche ?! Heureusement que c'est écrit dessus !! 963 après 919 ?

      seba2310

      24 juin. 2022 • 20:26

      19 autres! pas bien ça :p

      2023 en route vers la 20ème au général !

      Vette76

      24 juin. 2022 • 20:56

      Ils auraient dû l'appeler 923... 23 c'est le numéro de la 917 vainqueur au Mans en 1970 et première victoire de Porsche au général. 23 comme 1923 première édition des 24h du Mans... et bien sûr 23 comme 2023 et le come-back pour le centenaire.
      Sinon la couleur... bof on a déjà Toyota et Glikenhaus en rouge et blanc et je ne vois pas Ferrari venir en jaune, vert ou bleu !!!