Un plateau de 42 autos en 2022 !

Avec 42 attendues en European Le Mans Series cette saison, le championnat européen fait le plein d’engagés. Entre les trois championnats labellisés ACO, on arrive à 115 autos en 2022. La répartition des trois catégories en ELMS se veut équilibrée : 17 LMP2, 12 LMP3, 13 GTE.

Un plateau LMP2 royal...

On ne vous apprendra rien en vous disant que tous les châssis seront des Oreca 07. Sept des dix-sept autos rouleront en LMP2 Pro-Am. 

PREMA, Mühlner Motorsport, Team Virage et Nielsen Racing sont les nouvelles têtes de la saison de la catégorie. Les Britanniques de Nielsen Racing arriveront au Paul Ricard avec un championnat Asian Le Mans Series dans les jambes, d’autant plus que l’équipage sera identique. Chez PREMA, seul Juan Manuel Correa est confirmé. Mühlner Motorsport pourra compter sur l'expérience de Thomas Laurent pour accompagner l'écurie belge dans ses débuts dans la catégorie. Team Virage devra prendre ses marques avec là aussi un pilote d'expérience en LMP2.

Le point positif des petits nouveaux est que trois d'entre eux arrivent du LMP3, ce qui prouve l'intérêt de l'échelle LMP3/LMP2. 

United Autosports fera partie des équipes à surveiller avec Phil Hanson, Tom Gamble et Duncan Tappy. Attention également à G-Drive Racing qui aura deux autos. On note la présence de Sophia Flörsch aux côtés de Roman Rusinov et Luca Ghiotto même si ce dernier n’est pas encore annoncé. Pour son retour en ELMS, TDS Racing fait cause commune avec Vaillante pour un ambitieux programme sur deux ans. Quand on sait que l'équipe française est à l'aise pour faire progresser les débutants, Philippe Cimadomo devrait vite trouver sa place.

Le nouveau trio chez COOL Racing sera lui aussi un sérieux candidat aux positions de tête, tout comme Panis Racing. IDEC Sport fera dans la continuité, Inter Europol Competition dans la solidité, BHK Motorsport dans la nouveauté avec Augusto Farfus, Graff Racing arrivera fort d'un championnat Asian Le Mans Series. Team Duqueine fera aussi confiance à deux nouveaux pilotes sur trois. AF Corse pourra compter sur François Perrodo, Nicklas Nielsen et Alessio Rovera pour jouer devant en Pro-Am. Racing Team Turkey s'est aussi renforcé. 

Douze LMP3 : onze Ligier JS P320, une Duqueine D08...

On ne peut pas dire que la diversité sera au rendez-vous cette saison en LMP3. La seule épine dans le pied de Ligier sera une nouvelle fois DKR Engineering qui aura en charge l'unique Duqueine D08 LMP3 du plateau. Le reste du plateau est composé d'équipes habituées à rouler en LMP3 : United Autosports, RLR Msport, Nielsen Racing, G-Drive Racing, Eurointernational, Inter Europol Competition, COO Racing.

Huit Ferrari, trois Porsche et deux Aston Martin en GTE...

Pour être totalement honnête, on ne s'attendait pas à voir 13 GTE cette saison. Les habituelles équipes seront toujours là : Iron Lynx, Spirit of Race, Proton Competition, JMW Motorsport, Kessel Racing, TF Sport. Absolute Racing rejoint la catégorie avec une Porsche confiée à Andrew Haryanto. Les Allemands de Rinaldi Racing doublent la mise avec deux Ferrari 488 GTE.