Une première ébauche du plateau FFSA GT 2020

2020 marque la quatrième saison du Championnat de France FFSA GT dans sa version GT4. Si toutes les équipes n’ont pas encore dévoilé leurs intentions, on peut tout de même se risquer à faire un premier état des lieux à moins de 50 jours du lancement de la saison aux Coupes de Pâques de Nogaro. On peut légitimement tabler sur un nombre d’engagés compris entre 35 et 40 avec une belle diversité au niveau des marques en piste : Alpine, Aston Martin, Audi, BMW, Ginetta, Mercedes, Toyota.

Avec deux titres Pilotes consécutifs, Greg Guilvert et Fabien Michal seront à nouveau surveillés de près par la concurrence. On retrouvera le tandem chez Saintéloc Racing qui alignera pas moins de cinq Audi R8 LMS GT4 cette saison. Les autres Audi seront confiées à : Adrien Tambay/Cyril Saleilles, Michael Blanchemain/Franck Leherpeur, Anthony Beltoise/Olivier Estèves, Simon Gachet/Eric Debard. Sébastien Chétail, Fred Thalamy et toute l’équipe stéphanoise auront du pain du planche avec deux Audi de plus à gérer que l’année passée. 

La concurrence viendra une nouvelle fois de chez AKKA-ASP Team qui aura en charge quatre Mercedes-AMG GT4. Jim Pla et Jean-Luc Beaubelique poursuivent l’aventure, tout comme Fabien Barthez qui sera associé cette saison au jeune Vincent Marserou. Si Thomas Drouet aura à cœur de jouer les premiers rôles, il ne pourra pas compter sur Benjamin Ricci, son coéquipier depuis deux ans, mais bien sur Paul Petit, nouvel arrivant en GT4. Une quatrième Mercedes sera engagée par l’écurie de Jérôme Policand. 

Après avoir tout raflé en Am avec Porsche, AGS Events change de monture cette année pour faire rouler quatre Aston Martin Vantage. Un défi de taille pour l’écurie de Nicolas Gomar qui sera associé à Mike Parisy, champion FFSA GT 2017. Gilles Vannelet, lui aussi champion 2017, partagera son baquet avec Julien Lambert. Les deux autres équipages réuniront Didier Dumaine et Christophe Carrière, Lauris Nauroy et Stéphane Debrosse. 

En faisant rouler une seule Mercedes-AMG GT4 en 2019, CD Sport a voulu prendre ses marques et trois Mercedes rouleront cette année sous les couleurs du team de Laurent Cazenave et Claude Degrémont. Les équipages seront annoncés très prochainement.

Dans le camp BMW, si BMW Team France ne devrait pas rempiler, L’Espace Bienvenue sera bien de la partie avec sa BMW M4 GT4. Ricardo van der Ende roulera à nouveau pour l’écurie d’André Grammatico. Le Néerlandais, vainqueur d’une course en 2019 avec Christopher Campbell, sera désormais associé au jeune belge Benjamin Lessennes.

Du côté de chez Zentech Sport, on a déjà annoncé le tandem de l’Alpine A110 GT4 qui réunira Bruno Miot et Paul Evrard. En fin d’année, le team normand travaillait sur une deuxième Alpine. CMR devrait également être en Alpine. Il pourrait en être de même chez Team Speedcar qui doit à nouveau faire rouler ses Alpine A110 GT4.

Fort d’une belle saison 2019, Mirage Racing est attendu avec trois Alpine A110 GT4. L’écurie de Frédéric de Brabant et Guillaume Bruot était en essais il y a peu à Nogaro. Il serait logique de retrouver Vincent Beltoise et Benoit Lison sur une auto. Morgan Moullin-Traffort étant convié aux essais dans le Gers, on devrait le voir chez Mirage Racing cette saison. 

Après la Porsche lors des trois dernières saisons, Jouffruit by VicTeam passe en Mercedes avec le même équipage, à savoir Olivier Jouffret et Eric Trémoulet. Full Motorsport, qui sort d’une très belle saison pour ses débuts en GT4, doit poursuivre son engagement avec non plus une mais bien deux Audi R8 LMS GT4. Christophe Hamon et Lonni Martins étaient déjà annoncés sur la première Audi. Orhès Racing cherche à compléter l’équipage de son Audi R8 LMS GT4 où l’on retrouvera à nouveau Olivier Pernaut.

Bodemer Auto doit encore annoncer ses plans 2020 mais l’objectif est bien entendu de rempiler avec au moins deux Alpine A110 GT4. Il faudra s’y habituer mais l’écurie de Nicolas Schatz prend le nom de ANS Motorsport (Activités Nicolas Schatz) à compter de la saison 2020. Si la piste Mercedes a été un temps à l’étude, il semble que le team continuera à faire confiance à la Ginetta G55 GT4 cette saison.

3Y Technology travaille pour remettre sur la piste ses BMW M4 GT4 avec des équipages qui restent à être finalisés. JSB Compétition avait l’intention de faire rouler une, voire deux Aston Martin Vantage GT4 mais les nouvelles se font rares depuis Magny-Cours. K-Worx travaille également sur un programme, tout comme ABM Grand Prix qui devrait rempiler avec ses Ginetta G55 GT4. Pour ses débuts en GT4, Martin Racing Team cherche à monter un programme en Aston Martin.  

Début des hostilités à Nogaro…