Peugeot retrouve Monza pour boucler la saison et saluer Malthe Jakobsen

La dernière manche WEC 2026 aura une saveur particulière pour le Team Peugeot TotalEnergies. Le dimanche 8 novembre, sur le circuit de Monza, l’équipe française retrouvera un tracé intimement lié à l’histoire de la Peugeot 9X8. Un rendez-vous qui marquera également la fin d’une collaboration de quatre années avec Malthe Jakobsen.

C’est sur l'Autodromo Nazionale di Monza que la Peugeot 9X8 avait été présentée en 2021 avant d'y effectuer ses premiers tours de roue en compétition mondiale, en juillet 2022. Douze mois plus tard, le constructeur français y avait décroché son premier podium en WEC. Trois autres suivront : Bahrain (2024), COTA (2025), Fuji (2025). 

Après des débuts prometteurs sous les couleurs de l’équipe à Barcelone, Alex Quinn retrouvera le volant de la Peugeot 9X8 n°93. Le Britannique sera associé à Nick Cassidy et à Paul Di Resta, qui conserve forcément un très bon souvenir de Monza après le podium décroché en 2023.

Sur la voiture sœur, la n°94, Loïc Duval retrouvera un circuit qu’il connaît bien pour y avoir déjà roulé avec Peugeot lors de la précédente venue du championnat. Il partagera le volant avec Théo Pourchaire et Malthe Jakobsen.

Pour le pilote danois, cette course aura une dimension toute particulière puisqu’elle constituera sa dernière apparition avec le Team Peugeot TotalEnergies. Une aventure débutée lors du Rookie Test de Bahrain, à la fin de la saison 2022. Promu Junior Driver en 2023, puis pilote de réserve l’année suivante, Jakobsen avait finalement été titularisé sur la Peugeot 9X8 n°94 pour les deux dernières saisons.

À seulement 23 ans, il a notamment offert à la Peugeot 9X8 sa première et unique pole position, le 8 mai dernier, lors des 6 Heures de Spa-Francorchamps. Le Danois est attendu chez McLaren en 2027 sur le programme Hypercar. 

« Disputer ce week-end de course à Monza avec Peugeot Sport pour la dernière fois a une saveur toute particulière après quatre années extraordinaires passées au sein de cette formidable équipe, souligne Malthe Jakobsen. Depuis le premier jour, lors du Rookie Test de Bahrain, ils m’ont accueilli comme un membre de la famille et ont joué un rôle essentiel dans mon évolution, tant sur le plan humain que sportif. »

Avant l'arrivée de la nouvelle auto en 2027, le camp français va vouloir terminer sur une note positive. « C’est un plaisir pour l’équipe de retourner sur ce tracé mythique de Monza, explique Emmanuel Esnault, team principal. Le premier podium de la Peugeot 9X8 était ici en 2023, espérons que ce sera de bon augure pour ce week-end ! Notre objectif sera d’exploiter tout le potentiel de notre voiture et nous visons une arrivée dans les points. »

Le responsable de l'équipe n'ignore toutefois pas le niveau de la concurrence ni les incertitudes liées aux conditions météorologiques, susceptibles de jouer un rôle important en novembre.

Paul Di Resta partage cet optimisme. L'Écossais estime que le profil de Monza pourrait davantage correspondre aux caractéristiques de la 9X8 que celui de Barcelone, théâtre de la précédente manche. « Le circuit de Monza offre un profil très différent de celui de Barcelone et je pense qu’il devrait mieux nous convenir, confie-t-il. Nous voulons terminer cette saison en force ! Nous avons tous travaillé dur et j’ai la conviction que nos efforts n’ont pas toujours été récompensés à leur juste valeur. Il nous reste une opportunité pour changer ça avant d’aborder la trêve hivernale. »