Le Mans, H+16 : la Toyota #8 en tête, la #7 retardée

La nuit a été compliquée pour une des deux Toyota TS050 HYBRID puisque la #7 de Lopez/Conway/Kobayashi a connu un problème de turbo à 2h30. Trente minutes ont été perdues dans l'aventure et l'équipage de la #7 occupe désormais la 4e place.

La tête de course est occupée par l'autre Toyota, celle de Buemi/Nakajima/Hartley avec 265 tours bouclés. Les deux Rebellion R13 sont toujours en course, la #1 à 2 boucles de la tête, la #3 à 3 tours.

Tout reste à faire en LMP2 avec l'ORECA 07/United Autosports #22 de Albuquerque/Hanson/Di Resta aux commandes avec 1mn d'avance sur l'ORECA 07/Jota. L' ORECA 0/Panis Racing et l'Aurus 01/G-Drive Racing sont en embuscade.

Ferrari et Aston Martin dominent toujours la catégorie GTE-Pro. La Ferrari 488 GTE/AF Corse #51 de Pier Guidi/Calado/Serra devance les deux Aston Martin Vantage GTE, la #97 devant la #95. Les Porsche 911 RSR sont hors du coup pour la gagne avec des problèmes de direction assistée pour les deux autos.

Suite à un arrêt prolongé de l'Aston Martin Vantage GTE #98, une autre Aston Martin peut en cacher une autre en GTE-Am grâce à TF Sport (Yoluc/Eastwood/Adam). La Porsche 911 RSR/Dempsey-Proton #77 reste au contact, de même que la Porsche/Team Project 1 #56 et la Ferrari 488 GTE/AF Corse #83.

On compte 11 abandons à 6h30 du matin.

Le classement à H+16 est