Le Mans, H+10 : statu quo en tête des différentes catégories

Le point auclassement :

LMP1 : la Toyota TS050 #7 (Conway) est en tête de cette 88e édition des 24 Heures du Mans devant l'autre Toyota, la #8 (Buemi) toujours à un tour. Les deux Rebellion R13 suivent, mais sont à 2 (#1) et 3 tours (#3) du leader.

LMP2 : les ORECA 07 United Autosport sont leaders avec la #32 (van Uitert) et #22 (Hanson). Les deux autos sont séparées de 48 secondes. Elles mènent désormais devant les ORECA #38 Jota (Da Costa), #31 de Panis Racing et #39 de S024 Has by Graff. Il faut souligner la belle course de l'ORECA #50 Richard Mille Racing confiée à un équipage féminin. Elles sont 8e de la catégorie. A noter la 50e place de l’ORECA 07 #37 de Jackie Chan DC Racing suite à ses soucis électriques et la 7e place de l'Aurus 01 #26 de G-Drive Racing...

GTE Pro : une Aston Martin est toujours en tête de la catégorie avec la #97 (Maxie Martin). La Ferrari AF Corse #51 est 2e à moins de 15 secondes, l'autre Ferrari, la #71, suit. Le seconde Aston Martin #95 est 4e, ces quatre voitures sont toujours dans le même tour.  

GTE Am : la lutte fait rage entre les deux Aston Martin Vantage, la #98 (Ross Gunn) et la #90 de TF Sport (Jonny Adam). La Porsche #56 Team Project 1 est 3e, la Ferrari AF Corse #83 est 4e, la Porsche #77 Demspey Proton 5e.

Les faits de course :

22 h 37 : on apprend le 4e abandon officiel, celui de l’Enso #4 de ByKolles Racing Team suite à la sortie de piste de Bruno Spengler qui a perdu son aileron au niveau des Esses de la Forêt.

22 h 40 : confirmation du souci de la Toyota #8 : problème de température aux freins avant.

23 h 10 : Crevaison pour la Ferrari 488 GTE Evo #63 de WeatherTech Racing. Cette voiture pointe à la 30e place du classement général, la 7e de la catégorie LMGTE Pro.

23 h 35 : L’Aurus 01-Gibson #26 de G-Drive Racing est signalée au ralenti sur le circuit.

23 h 40 : Tête-à-queue de Thomas Laurent avec l’Alpine A470-Gibson #36 à la sotie du virage Porsche. Le pilote français a pu repartir.

23 h 43 : début d’incendie devant le stand de la Ferrari 488 GTE EVO #70 de MR Racing qui ravitaille.

23 h 47 : la direction de course donne une pénalité de dix secondes à l'ORECA #21 de DragonSpeed, la Ferrari 488 GTE EVO #70 de MR Racing et la Porsche 911 RSR #89 de Team Project 1 pour excès de vitesse sous slow zone.

23 h 57 : Roman Rusinov a ramené l’Aurus 01 #26 à son stand.

00h 27 : Slow Zone au niveau du Dunlop suite à la Ferrari #70 MR Racing qui s'est immobilisée dans le bac à gravier (Takashi Kumura).

00 h 30 : c'est officiel. Abandon de l'ORECA #16 G-Drive Racing by Algarve suite à ses soucis électriques récurrents...

Le classement après 10 heures est ICI...