Lamborghini en GTE, c'est niet pour au moins trois ans !

L’arrivée de Lamborghini en GTE est un peu l’arlésienne ces dernières années. On a entendu que l’auto avait déjà roulé, que l’engagement de la marque de Sant’Agata dans la catégorie supérieure du GT était imminente, mais il n’en sera finalement rien, du moins à moyen terme. (In English)Dans un entretien exclusif accordé à Sportscar365, Giorgio Sanna, patron de Lamborghini Squadra Corse, a confié que l’instabilité actuelle dans le monde des voitures de sport avait conduit le constructeur italien à suspendre ses envies de GTE pour le moment.« Actuellement, la catégorie GTE ne fait pas partie de nos plans », a déclaré Giorgio Sanna à Sportscar365. « Il est acquis qu’au cours des trois prochaines années, il n’y aura pas de programme plus élevé que le GT3. La décision a été prise en fonction de la situation actuelle pour les prochaines années. Comme vous pouvez l’imaginer, pour développer une GTE, vous devez au moins travailler deux ou trois ans. Mais avant tout, vous devez savoir où vous allez. »Giorgio Sanna s’est montré très clair : « Tant que la situation ne deviendra pas claire ou durable, nous préférons attendre. » Le responsable de la compétition de Lamborghini a expliqué que l’évolution des réglementations dans le monde des voitures de sport, y compris l’arrivée de la plate-forme ‘Hypercar’ proposée par l’ACO et la FIA, a contribué à prendre la décision. Il se murmure que le veto de la marque italienne a été mis le mois dernier suite à l’annonce faite au Mans.Pourtant, l’intérêt semblait bien là : « Bien sûr, nos équipes clientes dans le monde entier ont demandé à faire quelque chose de plus, mais ils sont les premiers à comprendre que nous devons avancer ensemble, pas à pas, car plus vous montez, plus vous courez de risques. Nous devons gérer les risques de manière appropriée, en recherchant des règles solides sur le plan technique mais aussi sportif. » Le Wayne Taylor Racing et le Team Rosberg faisaient partie des équipes sur les rangs pour affronter ce nouveau défi. Le Grasser Racing Team, bras armé de Lamborghini en Blancpain GT Series, aurait lui aussi pu être mis à contribution.C’est du côté de la catégorie GT3, mais aussi du Super Trofeo, que vont continuer les investissements. La Lamborghini Huracan GT3 va recevoir une évolution pour 2019, ce qui permettra d’assurer la compétitivité de l’auto sur les trois prochaines années. « Nous devons consolider ce que nous avons aujourd’hui entre les mains », a souligné Sanna. « L’effort en GT3 est de plus en plus important chaque année car le marché demande ce genre d’efforts car les championnats sont de plus en plus difficiles. Depuis ses débuts, Lamborghini Squadra Corse se concentre sur la compétition-client. Il n’y a pas suffisamment de garanties en GTE pour avoir une plate-forme solide, alors nous préférons attendre. »