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Josh Burdon (KCMG) : "Aller au Mans est un rêve !"
21 fév. 2018 • 15:00
Son nom n’est pas encore très connu en Europe même s’il a terminé vice-champion en NASCAR Whelen Euro Series chez Scorpus Racing en 2013. A 25 ans, Josh Burdon sort d’une très belle saison en Asian Le Mans Series où il a montré une très belle pointe de vitesse sur la Ligier JS P3 alignée par KCMG partagée avec Neric Wei et Louis Prette. Le jeune australien s’est assuré toutes les poles de la saison 2017/2018. En décembre dernier, il a dominé quasiment toutes les séances d’essais de la catégorie LMP3 aux 12 Heures d’Abu Dhabi où il pilotait une Ligier JS P3 du Graff avant de boucler le tour le plus vite en course.
Avant de prendre le volant d’une LMP3, Josh Burdon s'est fait connaître en décrochant le titre Asian Formule Renault en 2016. Ce titre lui a donné le droit de tester une Formula 3.5 V8 à Jerez où il ne lui a fallu que deux tours en pneus neufs pour se hisser en haut de la feuille des temps. Le vice-champion FRD LMP3 Series 2017 espère maintenant accéder à la catégorie LMP2 et les équipes feraient bien de s’intéresser à lui.
Que retenez-vous de la saison Asian Le Mans Series ?« J’ai vraiment apprécié ma première saison en Asian Le Mans Series. C’était mes débuts dans les courses d’endurance mais j’ai beaucoup appris tout au long de la saison. Je dois remercier mon équipe KCMG et mes coéquipiers pour cette belle saison réussie mais aussi la transition en douceur vers les courses d’endurance. »
Le championnat vous a donné satisfaction ?« L’ACO coordonne parfaitement le championnat. Tout est très professionnel dans les différents domaines. C’est très positif pour les pilotes qui ont la possibilité de rester occupé durant l’hiver. »Malgré une nette domination, vous avez manqué de peu le titre. Quel a été l’élément manquant ?« C’est très décevant de manquer le titre et l’entrée aux 24 Heures du Mans. Ce que j’ai appris en endurance, c’est que tout ne vient pas du pilote. Le pilote n’est qu’un petit ingrédient parmi beaucoup d’autres pour arriver au résultat final. Les trois pilotes et l’équipe doivent tous être au rendez-vous en faisant un minimum d’erreurs pour obtenir le résultat final. »Rouler en LMP3 est une bonne expérience ?« Sans aucun doute. C’est une excellente façon de percer dans les courses d’endurance et de faire ses preuves avant de passer à autre chose. »
L’objectif est de poursuivre en endurance ?« Quand je repense à ma saison, je suis fier de ce que j’ai accompli. J’avais beaucoup d’informations à absorber en changeant de discipline en peu de temps. Nous avons dominé les qualifications avec quatre poles sur quatre ainsi que les meilleurs tours en course sur tous les meetings. Je pense que nous avons surpris beaucoup de monde sachant que le niveau était relevé. Il y avait l’équipe victorieuse des 24 Heures du Mans en LMP2 et bien d’autres teams de premier plan. Je suis aussi heureux de ne pas avoir endommagé l’auto durant toute la saison. Je suis satisfait de mon travail en Asian Le Mans Series mais aussi aux 12 Heures d’Abu Dhabi en décembre dernier. Je travaille dur pour étudier les différentes opportunités car je tiens à poursuivre en endurance. »
Le Mans fait partie des envies ?« Aller au Mans est un rêve pour moi. KCMG figure actuellement en première position sur la liste des suppléants et il y a beaucoup de discussions en cours. Je tiens à rouler en LMP2 en Europe. Je travaille activement pour cela. »
Avant de prendre le volant d’une LMP3, Josh Burdon s'est fait connaître en décrochant le titre Asian Formule Renault en 2016. Ce titre lui a donné le droit de tester une Formula 3.5 V8 à Jerez où il ne lui a fallu que deux tours en pneus neufs pour se hisser en haut de la feuille des temps. Le vice-champion FRD LMP3 Series 2017 espère maintenant accéder à la catégorie LMP2 et les équipes feraient bien de s’intéresser à lui.
Que retenez-vous de la saison Asian Le Mans Series ?« J’ai vraiment apprécié ma première saison en Asian Le Mans Series. C’était mes débuts dans les courses d’endurance mais j’ai beaucoup appris tout au long de la saison. Je dois remercier mon équipe KCMG et mes coéquipiers pour cette belle saison réussie mais aussi la transition en douceur vers les courses d’endurance. »
Le championnat vous a donné satisfaction ?« L’ACO coordonne parfaitement le championnat. Tout est très professionnel dans les différents domaines. C’est très positif pour les pilotes qui ont la possibilité de rester occupé durant l’hiver. »Malgré une nette domination, vous avez manqué de peu le titre. Quel a été l’élément manquant ?« C’est très décevant de manquer le titre et l’entrée aux 24 Heures du Mans. Ce que j’ai appris en endurance, c’est que tout ne vient pas du pilote. Le pilote n’est qu’un petit ingrédient parmi beaucoup d’autres pour arriver au résultat final. Les trois pilotes et l’équipe doivent tous être au rendez-vous en faisant un minimum d’erreurs pour obtenir le résultat final. »Rouler en LMP3 est une bonne expérience ?« Sans aucun doute. C’est une excellente façon de percer dans les courses d’endurance et de faire ses preuves avant de passer à autre chose. »
L’objectif est de poursuivre en endurance ?« Quand je repense à ma saison, je suis fier de ce que j’ai accompli. J’avais beaucoup d’informations à absorber en changeant de discipline en peu de temps. Nous avons dominé les qualifications avec quatre poles sur quatre ainsi que les meilleurs tours en course sur tous les meetings. Je pense que nous avons surpris beaucoup de monde sachant que le niveau était relevé. Il y avait l’équipe victorieuse des 24 Heures du Mans en LMP2 et bien d’autres teams de premier plan. Je suis aussi heureux de ne pas avoir endommagé l’auto durant toute la saison. Je suis satisfait de mon travail en Asian Le Mans Series mais aussi aux 12 Heures d’Abu Dhabi en décembre dernier. Je travaille dur pour étudier les différentes opportunités car je tiens à poursuivre en endurance. »
Le Mans fait partie des envies ?« Aller au Mans est un rêve pour moi. KCMG figure actuellement en première position sur la liste des suppléants et il y a beaucoup de discussions en cours. Je tiens à rouler en LMP2 en Europe. Je travaille activement pour cela. »
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