Jean-Karl Vernay (Leopard Lukoil Team) : "En TCR, il faut être malin et stratégique"

Si Jean-Karl Vernay a trouvé refuge ces trois dernières saisons en Tourisme, ce n'est pas pour autant que le Lyonnais a tiré un trait sur l'Endurance et le GT. On retrouve l'ancien champion de la Porsche Carrera Cup France en WTCR et TCR Europe, à chaque fois sur une Audi RS 3 LMS du Leopard Lukoil Team managée par WRT. Demain, il espère décrocher le titre TCR Benelux. Troisième du TCR Europe avant d'aborder la finale, le pilote Audi Sport customer racing continue de garder un oeil sur le GT."Rouler en TCR demande d'autres qualités que d'être rapide", nous a confié Jean-Karl Vernay. "Au début, j'étais quelque peu anxieux à l'idée de piloter une traction. En TCR, il faut être malin et très stratégique. Les courses en ville restent un exercice particulier. L'Audi RS 3 LMS va aussi vite qu'une GT4 sur certains tracés alors qu'elle est moins puissante. Sept constructeurs seront présents en WTCR en 2019, ce qui donnera une nouvelle fois de belles bagarres." Les règles ne sont pas simples pour un non-initié puisqu'on rajoute du poids aux marques après avoir pris en compte les deux meilleurs chronos des autos/marque."On a de vrais spécialistes du Tourisme", souligne "JK". "Le championnat WTCR ne cesse de grandir avec de plus en plus de retombées. Tout est diffusé en live depuis les circuits. Les courses sont folles et très disputées avec un plateau très homogène."Revoir Jean-Karl Vernay en GT n'est pas à exclure : "Je reste ouvert à toute opportunité. J'espère arriver à rebondir en GT3 avec comme objectif d'avoir un double programme avec Audi. Disputer les grandes courses d'endurance en GT3 comme Daytona ou Bathurst serait formidable. Les pilotes qui sont en GT3 roulent beaucoup, il faut donc un minimum d'entraînement."