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IMSA, Sebring : les brèves d'après course...
16 nov. 2020 • 16:01
- Il s'agit de la première grande victoire en Endurance pour le constructeur japonais, Mazda, dans le cadre du championnat IMSA WeatherTech. Première aussi pour Jonathan Bomarito, Ryan Hunter-Reay et Harry Tincknell (photo), ce dernier s'offrant la même année Sebring et une victoire en GTE Pro aux 24 Heures du Mans !
- Bill Auberlen aurait été testé négatif pour la COVID-19 après avoir initialement présenté des symptômes en début de semaine qui ont fait que le pilote de la BMW L6 GT3 #96 de Turner Motorsport n'a pas pris part à la course de ce week-end par mesure de précaution. Nick Yelloly l'a remplacé.
- Au classement final du championnat, trois équipages se tiennent en cinq points au niveau des Pilotes. Helio Castroneves et Ricky Taylor sont champions avec 265 points devant Renger van der Zande / Ryan Briscoe à un point ! C'est la première fois que le Brsilien remporte le championnat des pilotes dans sa carrière, c'est, par contre, le 2e de son coéquipier. Harry Tincknell / Jonathan Bomarito, vainqueurs à Sebring, avec Ryan Hunter-Reay, totalisent 260 unités. Acura Team Penske est championne Equipes IMSA 2020 avec un point d'avance sur Wayne Taylor Racing tout comme Acura avec là aussi un seul point d'avance sur Cadillac après une saison complète !
- Riley Motorsports est sur le point de quitter le GTD l'année prochaine, pour peut être aligner deux Ligier JS P320 dans la nouvelle classe LMP3 en 2021. Jim Cox et Dylan Murry ont déjà été confirmés comme premier duo. Gar Robinson qui roule sur la Mercedes-AMG GT3 #74 de l'équipe, serait sur la 2e auto.
- Porsche a fait quelques tours de parade en prélude des 12 Heures de Sebring avec des modèles phare utilisés en IMSA depuis 2014. Nos photos sont ICI, la vidéo ci-dessous.
- Patrick Kelly et PR1 Mathiasen Motorsports (ORECA 07 #52) sont champions IMSA 2020 en LMP2.
- Avec 351 points, le duo Antonio Garcia / Jordan Taylor (Corvette C8.R #3) est champion GTLM avec 32 points d'avance sur Jesse Krohn / John Edwards (BMW M8 GTE #24) qui ont dépassé les hommes de la Corvette #4 sur cette dernière manche. Corvette Racing est évidemment championne Equipes tout comme Chevrolet, au niveau Constructeurs, avec 16 points d'avance sur BMW. Il s'agit de leur 13e titre constructeur en IMSA GT depuis 2001.
@Corvette Racing
- Nick Tandy et Fred Makowiecki ont remporté leur troisième victoire consécutive en GTLM aux 12 Heures de Sebring. Les deux premières fois avec Patrick Pilet et, en 2020, avec Earl Bamber. Une belle façon de tirer sa révérence pour Porsche qui a aussi gagné Petit Le Mans il y a un mois.
- Justement, Earl Bamber a connu une épreuve particulière. Il a effectué deux relais dans la Porsche 911 RSR-19 #911 et a mené la #912 au drapeau à damier, à 9,025 secondes de la... #911. "C'est un peu étrange d'être appelé sur le podium en tant que vainqueur et 2e en même temps. Ce n'est pas le cas tous les jours. Je n'ai contribué que de façon mineure à la victoire de la #911, ma tâche principale était de faire les relais dans "ma" #912."
- L'IMSA a rendu hommage (via un communiqué) samedi matin à Jim Pace qui a remporté les 24 Heures de Daytona et les 12 Heures de Sebring en 1996. Il est décédé vendredi dernier. Retrouvez notre article sur Endurance Classic (ICI). Un hommage devrait être rendu plus tard. De plus, Ricky Taylor a dédié son titre à Jim Pace qui était un ami de longue date de la famille Taylor.
- Même s'il a fini loin en GTLM (6e), Olivier Gavin a terminé ces 12 Heures de Sebring qui marquaient sa dernière course IMSA au sein de Corvette Racing en tant que pilote titulaire. Nick Tandy est pressenti pour le remplacer (ICI). Gavin a reçu de nombreux hommages samedi, notamment une œuvre d'art encadrée du président de l'IMSA, John Doonan, représentant sa première et dernière voiture. Un message figurait également sur le pont du Turn 17...
@Sebring International Raceway
- Ryan Hunter-Reay, Simon Pagenaud, Juan-Pablo Montoya, Helio Castroneves, Alexander Rossi, soit cinq pilotes présents au départ ayant au moins gagné une fois les 500 Miles d'Indianapolis.
- En GTD, comme en DPi, les écarts sont faibles. Mario Farnbacher / Matt McMurry (Acura NSX GT3 #86) sont champions avec deux points d'avance seulement sur Patrick Long / Ryan Hardwick (Porsche 911 GT3-R #16 de Wright Motorsports). Meyer Shank Racing w/Curb-Ag est championne Equipes et Acura s'offre le double DPi / GTD avec un titre décroché avec huit points d'avance sur Porsche.
- Au niveau de la Michelin Endurance Cup, Renger van der Zande / Ryan Briscoe sont champions tout comme Cadillac et Wayne Taylor Racing. En LMP2, Simon Trummer l'emporte via PR1 Mathiasen Motorsports. En GTLM, Jesse Krohn et John Edwards sont champions tout comme BMW Team RLL et BMW. En GTD, Bryan Sellers et Corey Lewis l'emportent. Paul Miller Racing est sacrée au niveau Equipes. Lamborghini était déjà assurée du titre avant même la course !
- Patrick Kelly remporte le Jim Trueman Award pour les LMP2, Ryan Hardwick le Bob Akin Award pour le GTD. De quoi aller aux 24 Heures du Mans 2021.
- On finit ces brèves avec un joli coucher de soleil...
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