Essais Sugo : Baguette/Tsukakoshi (Honda) dominent les deux jours

Quelques jours seulement après le meeting SUPER GT de Fuji, les équipes étaient étaient en piste à Sugo pour deux journées d'essais dominées par la Honda NSX-GT/Keihin Real Racing de Bertrand Baguette et Koudai Tsukakoshi. La Honda roule en gommes Bridgestone.

La #17 a bouclé son tour le plus rapide en 1.10.634 le premier jour avant de boucler un 1.10.628 le lendemain. La journée du samedi a clairement tourné à l'avantage des Honda NSX-GT qui ont trusté les quatre premières places. Tadasuka Makino (Modulo Nakajima Racing) a pris le 2e temps sur l'unique auto équipée de pneumatiques Dunlop. Button/Yamamoto (Team Kunimitsu) et Nojiri/Izawa (ARTA) suivent au classement. Cinquième temps pour la Nissan GT-R/Calsonic Impul de Rossiter/Sasaki. La Lexus RC F/Lexus Team LeMans WAKO'S de Oshima/Yamashita et la Lexus LC 500/Lexus Team WedsSport Bandoh de Kunimoto/Tsuboi suivent au classement. Le top 7 se tient dans la même seconde. La Nissan GT-R/NDDP Racing with B-Max de Makowiecki/Hirate a pris le 8e temps à 1.073s de la Honda de tête.

Les Honda NSX-GT ont à nouveau dominé la session du dimanche en trustant quatre des cinq premières places. Seule la Lexus LC 500/ WedsSport Team Bandoh de Kunimoto/Tsuboi est parvenue à s'immiscer parmi les Honda en décrochant le 2e temps. Seul Kohei Hirate a tourné sur la Nissan #3 avec le dernier chrono de la journée en GT500.

En GT300, le premier jour a vu la domination de la Subaru BRZ de Takuto Iguchi et Hideki Yamauchi. Katsumasa Chiyo a roulé sur la Nissan GT-R/NILZZ Racing en compagnie de Masaki Tanaka et Taiyou Lida. Treizième chrono pour Sacha Fenestraz sur la Nissan GT-R/Kondo Racing. A noter l'absence de la McLaren 720S GT3/McLaren Customer Racing Japan. Alex Au en a profité pour rouler sur la Nissan GT-R /X Works avec à ses côtés Shaun Thong.

Les Mother Chassis ont pris l'avantage le lendemain avec le meilleur chrono pour la Hoppy 86 MC/Tsuchiya Engineering de Takamitsu Matsui, Takashi Tsuchiya et Kimiya Sato avec 0.452s d'avance sur la Saitama Toyopet Green Brave de Hiroki Yoshida et Shigekazu Wakisaka.