Magny-Cours : Deux titres de Champion de France à décerner
18 oct. 2018 • 10:00
par
Claude Foubert
Communiqué de presseDEUX TITRES DE CHAMPION DE FRANCE A DECERNERQuels seront les successeurs d’Antoine Robert et de Franck Morel, les derniers lauréats en date du Championnat de France Historique des Circuits ? C’est aux résultats de l’Historic Tour de Magny-Cours qu’il reviendra d’en décider. Sur le papier, bien des scénarios demeurent possibles, tant en Monoplaces/Protos qu’en GT/Tourisme. Leaders respectifs de ces deux catégories à la veille de l’ultime rendez-vous, François Belle (pilote du Challenge Formula Ford Historic) et Pascal Métayer (Trophée Lotus) tiennent la corde, mais ne peuvent se permettre aucun faux pas en terre nivernaise. Contrairement à eux, qui y décompteront leurs plus mauvais résultats pour avoir déjà comptabilisé les 12 résultats requis (*), Frédéric Rouvier (Trophée F3 Classic), Franck Quagliozzi (Youngtimers GTI Cup) et Benoît Romac (Trophée GT Classic) ont encore la liberté d’engranger deux résultats pleins et peuvent ainsi conserver l’espoir d’inverser l’issue du championnat. Bref, en Monoplaces/Protos comme en GT/Tourisme, le suspense reste entier ! (* Le classement final du Championnat de France s’établit en retenant pour chaque pilote les 12 meilleurs résultats sur les 14 courses de la saison, ou 7 à coef.2 pour celles de l’Asavé).LA DER SUR TOUS LES PLATEAUXAu-delà de l’enjeu majeur du Championnat de France Historique des Circuits, le meeting de Magny-Cours sera également décisif pour l’ensemble des plateaux de l’Historic Tour. Certains connaissent déjà l’identité de leur champion 2018, mais cela est loin d’être le cas partout. Autant dire que les 21 courses du week-end s’annoncent cruciales… à plus d’un titre !MAGNY-COURS TOUJOURSCadre de cette dernière manche du Championnat de France, le prestigieux circuit de Nevers Magny-Cours apporte une dimension supplémentaire à l’évènement. Pour tous les pilotes, sa piste (d’un développement actuel de 4,4 kms) est d’abord celle qui eut l’honneur d’héberger le Grand Prix de France de Formule 1 à 18 reprises. C’est aussi en ce lieu que se déroulera la deuxième édition du Grand Prix de France historique en juin 2019.LES FORCES EN PRESENCE - CHAMPIONNAT DE FRANCE MONOPLACES/PROTOSSportProtosCupQuelles autos ? Les Sport-Protos d’avant 1995.Pilotes engagés : 30 - 2 courses de 25 mn (samedi 17h30 et dimanche 16h50).
Favoris : Gerbout, V.Leone/D.Leone, Pargamin (Osella), Fraisse, Laffargue, Julien, Lambert, Pages, David (Lucchini), F.Dougnac/A.Dougnac (Epsilon), « Nelson » (March), Kolly Dudley, Baumard (Lola), Paganin (Grac), Terrones (Chapman), Groppi (Tiga), Leguay (Debora), Blanc (Mallock), Boite (Moynet), De Murard (AG2), etc.
Challenge Formula Ford HistoricQuelles autos ? Les monoplaces de Formule Ford d’avant 1982.Pilotes engagés : 38 - 2 courses de 25 mn (samedi 13h35 et dimanche 15h00).
Trophée Formule Renault ClassicQuelles autos ? Les monoplaces de Formule Renault d’avant 1995.Pilotes engagés : 18 (29 avec la F3 Classic) - 2 courses de 25 mn (samedi 14h50 et dimanche 13h30) - Plateau commun avec le Trophée F3 Classic.
Favoris : L.Robert, A.Robert, « Nelson », Mottez, Boucherie, Riviere, Moniat, Domas, Gosset, Klein, Auvray, France (Martini), Boudreault, Lesage (Orion), Boudon (Swift), etc.
Trophée F3 ClassicQuelles autos ? Les monoplaces de F3 d’avant 1985.Pilotes engagés : 11 (29 avec la FR Classic) - 2 courses de 25 mn (samedi 14h50 et dimanche 13h30) - Plateau commun avec le Trophée Formule Renault Classic.
LES FORCES EN PRESENCE - CHAMPIONNAT DE FRANCE GT/TOURISMETrophée LotusQuelles autos ? Les Lotus Seven et anciennes Caterham.Pilotes engagés : 41 - 2 courses de 25 mn (Samedi 14h10 et dimanche 11h30).
Youngtimers GTI Cup + Roadster Pro CupQuelles autos ? Les GTI - 2L d’avant 1991. En Roadster Pro Cup, les Mazda MX5.Pilotes engagés : 40 - 2 courses de 25 mn (dimanche 10h00 et 16h15).
PLATEAUX INVITES, HORS CHAMPIONNAT DE FRANCELegends Cars CupPour qui ? Les Legends Cars à moteur de motoPilotes engagés : 33 - 2 courses de 20 mn (samedi 12h25 et 17h00) et 1 de 40 mn (dimanche 10h35).
Favoris : Morel, Morisset, Watteyne, Fastres, De Saeger/Detry, Chiron, Sonntag, Crasson, Chaudet, Coulaud, Dilmi/Grippon, Degrenne, Rousseau, Morisse, Lieutenant, etc.
Classic Sports Cars ClubPour qui ? GT/Tourisme, Kit-Car et autres voitures issues de la production (tous âges).Pilotes engagés : 55 - 1 courses de 30 mn (samedi 18h40) et 1 de 35 mn (dimanche 12h05).
A NE PAS OUBLIERSur le paddock, le village partenaires réunit notamment Oreca (vente de pièces compétition), Sodipneu/Sodifuel (fourniture de pneumatiques et carburant), Stand 21 (équipements pilote), Classic Racing Annonces (vente autos de course) et Mecanic Gallery (achat/vente véhicules historiques) En outre, les « Historic Awards » récompensent un pilote méritant sur chaque plateau.HORAIRES : LA RECAPVendredi 19 octobre : Qualifs de 15h45 à 18h55. Samedi 20 octobre : Qualifs de 8h45 à 12h15. Courses (9) de 12h25 à 12h45 et de 13h35 à 18h40. Dimanche 21 octobre : Courses (12) de 8h50 à 12h40 et de 13h30 à 18h30. Public : billetterie sur place : 10 euros/1jour, 15 Euros/2jours. Gratuit - 15 ans. www.hvmracing.fr
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