Retour sur le meeting "Classic Sebring 12 Hour" 2019

La 4e édition de la "Classic Sebring 12 Hour", qui s'est déroulée ce week-end en Floride, a de nouveau été un succès avec de superbes voitures et avions au rendez-vous. Au niveau des résultats, le Groupe A a vu l'équipe de McClendon International gagner sa troisième course consécutive de"HSR Classics". Toni Seiler avait remporté le mois dernier le HSR Classic Daytona et l'an dernier le HSR Classic Sebring 12 Hour sur une Lola T70 1969. Cette fois-ci,Marco Fumagalli, pilote débutant, l’a emporté au volant de la Lola T165 Lola 1970 n°20 de McClendon. Seiler a terminé 2e.

La victoire dans le Groupe B est revenue à Chevron B26 #26 de Gray Gregory et Randy Buck pour la deuxième année consécutive. La Chevy Camaro IROC n°21 de 1982 du Suisse Alain Rüede a terminé 2e , ce dernier ayant remporté Daytona Classic il y a un mois.

Le Groupe C a été une longue et disputée course entre David Porter (Peugeot 908 HDi FAP) et Michel Frey (Lola B07/18 #15 2008). Au final, la victoire est revenue à Porter, 2’30 séparent les deux hommes, qui accroche Daytona Classic et Sebring Classic à son palmarès. Pour rappel, sa Peugeot 908 HDi a couru et gagné les 12 Heures de Sebring en 2011.

Avec des GT et des voitures de sport plus modernes, le Groupe D s'est encore une fois montré à la hauteur pour livrer la bataille la plus serrée de la Classic Sebring 12 Hour cette année. La Porsche 997 GT3 Cup #561 de 2012 d’Ebimotors pilotée par Gianluigi Candiani et Sabino de Castro l’emporte et a résisté au retour de la Porsche 997 GT3 Cup 2010 de Chris Ruppel et Eric Zitza (Zotz Racing).

Le prochain événement sera la manche d’ouverture de la saison 2020 de HSR. Les concurrents seront de retour sur le prestigieux tracé de Sebring, du 26 au 29 mars, soit quelques jours après le Super Sebring qui comprend les 1000 Miles du WEC et les 12 Heures de Sebring IMSA.

Photos Sebring International Raceway et Bob Berridge Motorsport