Journée Test : une BOP qui fait dans la continuité...
Il ne faut pas s'attendre à de grosses modifications sur la Balance de Performance dans la catégorie Hypercar pour la Journée Test des 24 Heures du Mans du 15 août.
Le seul changement concerne l'énergie disponible par relais sur l'Alpine A480 qui perd 74 MJ.
Toyota Gazoo Racing conserve donc ses 1066 kg vus à Monza et Portimao (1040 kg à Spa) pour une énergie disponible par relais de 962 MJ, soit la même chose qu'en Italie et au Portugal (964 MJ à Spa).
Pas de changement non plus pour Glickenhaus qui garde ses 1030 kg et 965 MJ.
Alpine Endurance Team a débuté la saison à Spa avec une A480 à 930 kg pour passer ensuite à 952 kg à Portimao et Monza. Le poids sera le même lors de la Journée Test. L'énergie disponible par relais est passée de 920 MJ (Spa) à 918 MJ (Portimao, Monza).
En GTE-Pro, la Ferrari 488 GTE est à 1269 kg (94l de carburant max), la Corvette C8.R à 1276 kg (99l) et la Porsche 911 RSR à 1285 kg (99l).
Du côté du GTE-Am, la Ferrari 488 GTE est à 1279 kg (91l), la Porsche 911 RSR à 1295 kg (96l) et l'Aston Martin Vantage GTE à 1257 kg (93l).
Commentaires (3)
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Steve McQ
5 aoû. 2021 • 10:12
jyc
5 aoû. 2021 • 15:52
Puissance plus faible, énergie plus faible, etc. !!!
J'ai bien peur que Le Mans ne soit vraiment pas très intéressant cette année.
jyc
5 aoû. 2021 • 16:05
Heureusement, il y a les GT et le LMP2 pour le spectacle.