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Du nouveau dans la BOP en GTE avant Le Mans...

10 juin. 2017 • 16:51
par
lm@endurance-info.com
Suite la Journée Test des 24 Heures du Mans, la Balance de Performance dans les deux classes GTE a été ajustée.En GTE-Pro, le législateur a uniquement modifié les brides de la Corvette C7.R avec -0,2 mm pour passer à 29,5 mm. En revanche, les capacités des réservoirs des différentes GTE ont bougé : +1 litre pour la Porsche 911 RSR, +3 litres pour la Ferrari 488 GTE, +2 litres pour la Ford GT, +3 litres pour l'Aston Martin Vantage GTE et +2 litres pour la Corvette C7.R.Du côté du GTE-Am, la Ferrari 488 GTE et l'Aston Martin Vantage GTE gagnent 4 litres. Le boost de la Ferrari 488 GTE a été revu (+0.03 de 4000 à 7000 tr/mn).Les données de base :
 Masse minBride minEssence max
GTE Pro
PORSCHE 911 RSR GTE1258 kg30,1 mm99 l.
FERRARI 488 GTE1268 kgTurbo88 l.
FORD GT1268 kgTurbo95 l.
ASTON MARTIN VANTAGE1193 kg29,8 mm100 l.
CORVETTE C7.R1243 kg29,7 mm94 l.
GTE Am
PORSCHE 911 RSR (991)1208 kg29,6 mm95 l.
CORVETTE C7-Z061228 kg29,4 mm94 l.
FERRARI 488 GTE1278 kgTurbo86 l.
ASTON MARTIN VANTAGE1203 kg29,3 mm98 l.
 Les chronos de la Journée Test :

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