Kellymoss de retour à plein temps en IMSA en 2027 avec Porsche

Après plusieurs saisons marquées par des engagements ponctuels, Kellymoss retrouvera à plein temps le championnat IMSA en 2027. L'écurie américaine, étroitement liée à Porsche depuis de nombreuses années, alignera une Porsche 911 GT3 R EVO dans la classe GTD avec un équipage composé de Michael Clark et Colin Braun.

Michael Clark fera à cette occasion ses débuts en IMSA. Il sera accompagné sur l'ensemble de la saison par Colin Braun. Kyle Marcelli viendra renforcer l'équipage lors des manches de l'IMSA Michelin Endurance Cup. Le nom du quatrième pilote, qui participera notamment aux 24 Heures de Daytona, sera communiqué ultérieurement. Kellymoss sort d'une saison en GT World Challenge America avec Porsche.

La dernière campagne complète de Kellymoss en IMSA remonte à 2023, sous l'appellation Kelly-Moss with Riley. Cette saison-là, l'équipe avait notamment remporté la manche disputée à Laguna Seca avec Kay van Berlo et Alan Metni. Elle avait ensuite effectué quelques apparitions ponctuelles en 2024.

Présente depuis plusieurs décennies dans différentes compétitions avec Porsche, Kellymoss poursuit ainsi son développement. L'équipe prévoit également de transférer ses opérations du Wisconsin vers la Caroline du Nord, dans le cadre de la poursuite de sa collaboration avec Riley.

« Nous sommes ravis de retrouver l'IMSA avec Michael et Colin, explique Andy Kilcoyne, directeur et copropriétaire de l'équipe. Après avoir remporté avec Michael des titres en sprint et en endurance en 2024, nous avons été heureux de constater sa progression et le partenariat qu'il a construit avec Colin depuis que nous les avons réunis fin 2025. C'est une étape importante pour toutes les personnes impliquées et nous souhaitons bâtir un programme capable de jouer les premiers rôles. »

Pour Michael Clark, cette arrivée en IMSA constitue une nouvelle étape dans sa carrière. Après avoir évolué dans plusieurs championnats de voitures de sport avec Kellymoss, il franchit désormais un cap en rejoignant la grille du championnat américain à plein temps.

« Je suis extrêmement enthousiaste et privilégié de pouvoir participer à l'IMSA WeatherTech SportsCar Championship en 2027, souligne-t-il. Colin et moi travaillons beaucoup pour préparer la voiture, mais aussi pour me préparer personnellement à cette nouvelle étape. Courir à ce niveau représente un rêve qui devient réalité. Je suis reconnaissant envers Kellymoss, Colin et l'IMSA pour leur confiance. J'ai hâte de commencer. »

À ses côtés, Colin Braun apportera toute son expérience. Habitué à évoluer aussi bien en prototype qu'en GT, l'Américain possède également une solide connaissance de la catégorie GTD. Il avait notamment disputé des courses dans cette classe avec Jon Bennett chez CORE autosport, déjà au volant d'une Porsche en 2017.

« Michael et moi avons immédiatement trouvé nos marques en tant qu'équipiers et avons développé une belle amitié tout au long de la saison 2026, précise Colin Braun. Faire partie de son premier programme IMSA à temps plein est quelque chose que j'attends avec impatience. Il a énormément travaillé pour préparer cette nouvelle étape et, avec le soutien de Kellymoss, je pense que nous serons bien armés pour obtenir de bons résultats tout au long de l'année. »

Le troisième homme de l'équipage, Kyle Marcelli, connaît lui aussi parfaitement l'environnement IMSA. Vainqueur en GTD et en Prototype Challenge, il retrouvera le championnat pour la première fois depuis les 24 Heures de Daytona 2025, qu'il avait disputées avec Wayne Taylor Racing. Classé Silver par la FIA en 2027, Kyle Marcelli a roulé en GT World Challenge Europe cette année sur une Aston Martin Vantage GT3 / Comtoyou Racing.