Super GT

Toyota lance sa GR GT3 en compétition à Motegi

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26 oct. 2026 • 7:49
par
EI
Photo : Rookie Racing

Endurance-Info vous l’avait annoncé dans un récent numéro de Radio Paddock, l’information est désormais officielle. La Toyota GR GT3 fera ses débuts en compétition lors de la finale du Super GT à Motegi, les 7 et 8 novembre, où deux courses de 250 km sont au programme.

Rookie Racing sera chargé de faire débuter en GT300 la remplaçante de la Lexus RC F GT3. Hiroaki Ishiura et Tokuya Suzuki se partageront le volant de la Toyota. Fondée en 2017 par Akio Toyoda, patron de Toyota, l’équipe fera rouler la GR GT3 sous la bannière Team ENEOS Rookie, avec des pneumatiques Bridgestone.

A 45 ans, Hiroaki Ishiura roule en Toyota depuis 2007 en Super GT, l'année de son titre en GT300 avant de passer dans la catégorie reine l'année suivante. Il s'est encore classé troisième en 2025 chez TGR KeePer Cerumo en compagnie de Toshiki Oyu. Son coéquipier Tokuya Suzuki, 18 ans, sort d'un titre en F4 japonaise décroché la saison dernière avant de rejoindre les rangs de la Super Formula Lights cette année. 

Photo : DR

Rookie Racing est déjà un acteur connu du paysage japonais du GT. L’équipe engage régulièrement une Mercedes-AMG GT3 en Super Taikyu Series, l’autre championnat japonais dédié aux voitures de Grand Tourisme. La Toyota GR Supra GT3 est attendue à plein temps en Super GT à partir de 2027. A noter que pour cette finale, elle ne marquera pas le moindre point et sa BoP ne figure pas dans le tableau des concurrents. 

Cette première apparition à Motegi constitue une nouvelle étape importante dans le déploiement du programme client de Toyota. Quatre équipes sont aujourd’hui attendues pour faire rouler la GR GT3 en 2027 : Akkodis ASP en WEC, avec également la possibilité d’une présence en GT World Challenge Europe (Endurance), Vasser Sullivan en IMSA, KCMG sur la Nordschleife et, donc, Rookie Racing en Super GT.

Commentaires (7)

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julien36

26 oct. 2026 • 14:08

On est d'accord que cette discussion part d'une supputation tirée d'une photo où un team d'exploitation gère deux modèles différents comme ROWE à une époque ? Qui vous dit qu'il n'y a pas un accord de confidentialité pour séparer les ingénieurs de chaque modèle ?

vnf GT

26 oct. 2026 • 16:15

@ all
L'architecture des deux autos étant très proche, je trouve tout à fait judicieux de la part du Rookie Racing, de Mr Toyoda/Toyota, d'utiliser une Mercedes plutôt qu'une Ferrari par exemple ;-)

ça a entrainé toute son équipe et ses ingés sur une auto très proche de cette nouvelle GR...
Et bien sur qu'ils l'ont décortiqué dans tout les sens, ils ont acheté cette auto, donc rien n'est secret, on est pas sur de l'Hypercar... ils en font donc ce qu'ils veulent... ;-)

Appelons ça comme on veut, mais ça me semble plutôt "malin" comme choix de "référence" ;-)

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