Cadillac dévoile sa V-ONE Concept

Cadillac a dévoilé ce vendredi ce qui est encore présenté comme une étude unique, dénommée V-ONE Concept, et qui pourrait tracer le chemin de la firme vers un rapprochement entre la compétition et le track day. Une première pour la firme américaine.

« Le concept V-ONE explore la manière dont les équipements issus de la compétition peuvent se traduire par une expérience centrée sur le conducteur, tout en renforçant l'héritage de Cadillac en matière de victoires en course, tant sur le plan du design que des performances et de la technologie. » explique la marque américaine.

« Le concept Cadillac V-ONE représente l'expression ultime d'un modèle de performance destiné aux clients et témoigne clairement de nos ambitions pour la marque Cadillac V-Series », explique en outre Dominic Najafi, directeur exécutif Monde du design chez Cadillac.

Aux manettes de cette étude, Cadillac Design, Cadillac Racing et Dallara, constructeur du châssis LMDh de l'Hypercar de course, la performance et la technologie sont au coeur du travail mené.

Le groupe moto-propulseur hybride V8 5,5 L de 830 ch (soit plus que le modèle de course) a été retravaillé pour le rendre plus facile à exploiter avec un volet hybride simplifié. Plusieurs éléments sont par ailleurs repris de la V-Series.R, comme la suspension, la transmission et certains composants électroniques.

Autour de la cellule FIA issue de la V-Series.R, le package aéro est aussi largement inspiré de la LMDh mais diffère de cette dernière sur plusieurs points.

Toujours côté extérieur, des jantes V-Series sont de la partie et une peinture (au contraire de la version course) variant de l'argent au bleu profond est apposée. A noter aussi l'arrivée d'un nouveau logo V-Series.

A l'intérieur, devant l'unique baquet de type GT3 installé, Cadillac souhaite amener au pilote une instrumentation claire, inspirée de la course, mais tournée vers le coaching. Le cockpit fait la part belle au carbone, mais l'interface pourrait être personnalisée à l'envie.

La voiture est exposée à The Quail, A Motorsports Gathering in Carmel, en Californie ce vendredi.

Rappelons que la Ferrari 499P Modificata ou encore l'Aston Martin Valkyrie LM font déjà le lien entre les versions utilisées en compétition en WEC et/ou en IMSA et la piste à destination de la clientèle des marques.

McLaren a également annoncé faire de même avec sa future MCL-HY, avec une itération GTR développée en parallèle du projet LMDh.