WEC / Le Mans

La conférence de l'ACO en live-texte

WEC
24 Heures du Mans
12 juin. 2026 • 11:00
par
EI, au stade Marie Marvingt
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Suivez en direct avec notre live-texte la conférence de presse de l'Automobile Club de l'Ouest et les différentes annonces.

 

11h46 - Zak Brown (McLaren) et Mark Rushbrook (Ford) sont sur scène 

 

11h38 - Parmi les principales annonces, la convergence arrive avec un châssis autour de 1040 kg, une hybridation obligatoire à l'arrière, une architecture moteur libre et 20 kW de plus qu'aujourd'hui. Le sous-bassement et le diffuseur devront respecter des spécificités. La fenêtre aéro sera réduite par rapport à aujourd'hui. Deux possibilités : l'architecture d'un fournisseur de châssis et un système hybride commun ou dédié, ou celle d'un constructeur, un système hybride commun ou dédié. Cinq ans d'homologation et pas d'évolution de performance autorisée, sauf cas de fiabilité.

 

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11h35 - Le règlement Hypercar 2030 doit simplifier la plate-forme avec une seule plate-forme technique avec deux roues motrices. Renforcer l'identité visuelle de chaque marque, contenir les coûts et ouvrir l'arrivée de l'hydrogène font partie des objectifs.
 

11h34 - Place à l'avenir de la catégorie Hypercar


11h33 - L'arrivée de l'Hypercar en Asian le Mans Series est confirmée. Un pilote Bronze obligatoire, un pilote Bronze / Silver et un pilote Pro Gold ou Platinum composeront l'équipage. L'Asian Le Mans Cup est aussi créé avec le LMP3 (avec du Pro et du Pro-Am) et le GT3. Les formats de course seront alignés sur la Michelin Le Mans Cup.
 

11h32 - Le WEC prendra une décision pour la fin de calendrier 2026 au milieu de l'été. Huit manches seront bel et bien organisées.
 

11h32 - Pour tout savoir du calendrier 2027, rendez-vous ICI
 
 

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11h31 - Le WEC annonce une prolongation de contrat avec Bahreïn pour les 10 prochaines années.
 

11h26 - Place au WEC : Silverstone fait son retour au calendrier 2027, avec une manche prévue le 25 avril.
 

11h25 - Un pneu comprenant 80% de matériaux recyclés pourrait réaliser une démonstration prochainement.
 

11h23 - L'ACO confirme le renouvèlement de l'accord avec Goodyear pour le LMGT3 jusqu'en 2029. Une annonce déjà faite hier par le manufacturier. Toutes les infos ICI
 

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11h21 - Place aux Sustainable Endurance Awards est attribué à TDS Racing. Cadillac en Hypercar, TDS Racing en LMP2, Team WRT en LMGT3 et Ferrari (Prix du public) sont récompensés.
 

11h20 - DHL renouvèle son accord avec les 24 Heures du Mans, le WEC et l'Asian Le Mans Series. 
 

11h19 - Sur le plan RSE, la certification FIA 3 étoiles a été renouvelée depuis hier pour l'ACO.
 

11h18 - David Clark (JOTA), Spirit of Le Mans, Sarah Bovy, Grand Marshal, et Frédéric Sausset, Invité d'honneur, sont mis en avant par l'ACO.
 

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11h13 - Voici les premières images : 

 

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11h07 - Pierre Fillon annonce la refonte du bâtiment des stands. Une vidéo de présentation (visiblement avec IA) présente le futur bâtiment.
 

11h04 - Début de la conférence avec Pierre Fillon, président de l'ACO et Richard Mille, président de la commission Endurance de la FIA.

Commentaires (13)

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PierreBid

12 juin. 2026 • 12:35

Est qu:on a parlé de plus de stand? ,ils avaient parles a un moment de 66 voitures?

wizztiti

12 juin. 2026 • 12:37

Des Peugeots 908 pour illustrer le bâtiment refait .... c'est une provocation ???? Je me demande d'ailleurs comment ils vont renforcer le lien avec la marque (que Peugeot paye très cher) ... une taille minimale pour le sticker du logo ? Bon, on est dans la continuité malheureusement. mais puisque ça marche.

Steve McQ

12 juin. 2026 • 12:46

Zak Brown et Mark Rushbrook ont mangé le micro ?
Pour l'instant les orientations 2030 sont plutôt incompréhensibles, je les interprète comme le choix de faire un équivalent LMdH soit à partir de chassis et systèmes hyrbides "commerciaux", soit en construisant tout soit même. La fin du 4x4 c'est quand même la meilleure nouvelle depuis 2012, et avec une fenêtre aéro réduite on peut espérer que la BOP (absente de ce que j'ai pu voir) soit très réduite voir simplement disparue.
Concernant le bâtiment des stands, ce ne sont que des images merdiques d'IA, difficile de se prononcer. Globalement aucun circuit moderne n'a de vraie tribune au dessus des stands, sa suppression ne changera pas grand chose pour l'immense majorité des spectateurs. Surtout si les autres sont améliorées voire augmentées.