WEC / Le Mans

La conférence de l'ACO en live-texte

WEC
24 Heures du Mans
12 juin. 2026 • 11:00
par
EI, au stade Marie Marvingt
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Suivez en direct avec notre live-texte la conférence de presse de l'Automobile Club de l'Ouest et les différentes annonces.

 

11h46 - Zak Brown (McLaren) et Mark Rushbrook (Ford) sont sur scène 

 

11h38 - Parmi les principales annonces, la convergence arrive avec un châssis autour de 1040 kg, une hybridation obligatoire à l'arrière, une architecture moteur libre et 20 kW de plus qu'aujourd'hui. Le sous-bassement et le diffuseur devront respecter des spécificités. La fenêtre aéro sera réduite par rapport à aujourd'hui. Deux possibilités : l'architecture d'un fournisseur de châssis et un système hybride commun ou dédié, ou celle d'un constructeur, un système hybride commun ou dédié. Cinq ans d'homologation et pas d'évolution de performance autorisée, sauf cas de fiabilité.

 

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11h35 - Le règlement Hypercar 2030 doit simplifier la plate-forme avec une seule plate-forme technique avec deux roues motrices. Renforcer l'identité visuelle de chaque marque, contenir les coûts et ouvrir l'arrivée de l'hydrogène font partie des objectifs.
 

11h34 - Place à l'avenir de la catégorie Hypercar


11h33 - L'arrivée de l'Hypercar en Asian le Mans Series est confirmée. Un pilote Bronze obligatoire, un pilote Bronze / Silver et un pilote Pro Gold ou Platinum composeront l'équipage. L'Asian Le Mans Cup est aussi créé avec le LMP3 (avec du Pro et du Pro-Am) et le GT3. Les formats de course seront alignés sur la Michelin Le Mans Cup.
 

11h32 - Le WEC prendra une décision pour la fin de calendrier 2026 au milieu de l'été. Huit manches seront bel et bien organisées.
 

11h32 - Pour tout savoir du calendrier 2027, rendez-vous ICI
 
 

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11h31 - Le WEC annonce une prolongation de contrat avec Bahreïn pour les 10 prochaines années.
 

11h26 - Place au WEC : Silverstone fait son retour au calendrier 2027, avec une manche prévue le 25 avril.
 

11h25 - Un pneu comprenant 80% de matériaux recyclés pourrait réaliser une démonstration prochainement.
 

11h23 - L'ACO confirme le renouvèlement de l'accord avec Goodyear pour le LMGT3 jusqu'en 2029. Une annonce déjà faite hier par le manufacturier. Toutes les infos ICI
 

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11h21 - Place aux Sustainable Endurance Awards est attribué à TDS Racing. Cadillac en Hypercar, TDS Racing en LMP2, Team WRT en LMGT3 et Ferrari (Prix du public) sont récompensés.
 

11h20 - DHL renouvèle son accord avec les 24 Heures du Mans, le WEC et l'Asian Le Mans Series. 
 

11h19 - Sur le plan RSE, la certification FIA 3 étoiles a été renouvelée depuis hier pour l'ACO.
 

11h18 - David Clark (JOTA), Spirit of Le Mans, Sarah Bovy, Grand Marshal, et Frédéric Sausset, Invité d'honneur, sont mis en avant par l'ACO.
 

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11h13 - Voici les premières images : 

 

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11h07 - Pierre Fillon annonce la refonte du bâtiment des stands. Une vidéo de présentation (visiblement avec IA) présente le futur bâtiment.
 

11h04 - Début de la conférence avec Pierre Fillon, président de l'ACO et Richard Mille, président de la commission Endurance de la FIA.

Commentaires (13)

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Giralda

12 juin. 2026 • 11:20

Ça commence fort, le bâtiment est particulièrement laid…

Legluko

12 juin. 2026 • 11:22

bon alors coté pitlane, je comprend rien a ce batiment. on suprime les gradin, j'ai bine l'impression que le public normal ne pourra plus venir. fini la vue surplombant les voiture. pas trop de charme ce batiment. qui avait une identité forte. bon coté direction de course je trouve ca sympa

Guillaume50

12 juin. 2026 • 11:24

Le bâtiment a besoin d'un vrai coup de jeune c'est indéniable mais à voir avec les plans définitifs car très surprenant l'éventuelle suppression de la tribune stand.

Phica

12 juin. 2026 • 11:40

Depuis quelques années , tout est fait pour les VIP …prenons pour simple exemple la suppression du garage blanc , zone désormais attribuée aux " happy few " … C’est maintenant à La Tribune des stands qui passe à la trappe , sûrement moins rentables que des loges pour sociétés . Bref si on doit à Monsieur Fillon le renouveau de l’endurance on lui doit aussi la perte du caractère populaire des 24 h …. Peuple fidèle qui remplissait les tribunes les années de vaches maigres…. Mais la reconnaissance n’est pas la marque de fabrique de cette nouvelle ACO….

Greg78

12 juin. 2026 • 11:41

Merci EI pour cette conf en live text.
Chouette pour le retour de Silverstone.
Pour le maintien des épreuves "exotiques"... ils ne tiennent donc pas compte du contexte géopolitique? ou ils espèrent que ça va vite s'arranger?

Le bâtiment... mmm sans commentaires, et merci l'IA.

Pour le réglement 2030.. ça sonne donc la fin des 4 roues motrices...mais entre maintenant et 2030, il se passe quoi? Parce que, rien que pour Peugeot.. s'ils doivent attendre 2030 pour pondre une nouvelle auto... les pauvres.
Ah et système hybride obligatoire... donc des monstres "bruts" comme la Valkyrie, c'est fini :(