Vidéo : Le débriefing des qualifs des 24 Heures du Mans 2026

Quelle drôle d'idée ! qui serait pleine de bon sens mais sur une autre planète car là cela impliquerait que la nouvelle Peugeot soit une LMDH, je pense pas que cela soit envisagé ! De mémoire la coque d'origine de la 9X8 avait été plus ou moins sous traitée chez Ligier, je pense qu'il est là le problème majeur de cette auto, une sous traitance chez Oreca, mais certainement beaucoup plus cher, ils n'en seraient pas là 😉

Je m'étonne du fort crédit apporté à cette première partie des qualifs avec le souvenir de 2025.

Malheureusement, je me doutais un peu de l'élimination des Peugeot. Il restait à déterminer l'autre concurrent sortant.
La réalité des forces en présence se dévoilera à partir de 16h samedi. Pour l'instant tout n'est qu'hypothèse.

Tout le monde a en tête les qualifs de 2025 avec ferrari tout juste dans le peloton mais avec un rythme de course ridiculemement haut.

Et je doute sincèrement que peugeot, qui a tenu à faire un programme LMH, se résigne à exploiter une Alpine. En termes d'image et marketing c'est à l'opposé de ce qu'ils veulent.

Peugeot est attaché à avoir la main mise sur le châssis et surtout la techno hybride qui est verrouillé avec la solution Bosch en lmdh.

Peugeot récupérant les châssis , non. Mais sous traité l'exploitation a signatech , pourquoi pas ça semble être la norme aujourd'hui et serait bien dans la politique industrielle de stellantis .