Les essais libres 1 en live texte intégral 14h/17h

Les essais libres 1 des 24 Heures du Mans sont à suivre en live texte intégral sur Endurance-Info de 14h à 17h.

17h18 : Rendez-vous à 18h45 pour le début des qualifications avec la session LMGT3 / LMP2.

17h14 : Doublé Cadillac au terme de cette première séance d'essais libres des 24 Heures du Mans 2026 avec le meilleur temps pour Earl Bamber en 3'23"786 avec la Cadillac n°38 - Cadillac Team JOTA. Suit la Cadillac n°101 - Cadillac Wayne Taylor Racing de Jordan Taylor à 1"562 devant la BMW n°20 - BMW M Team WRT de Rene Rast à 1"747 et la seconde Cadillac n°12 - Cadillac Team JOTA. 5e place pour la meilleure Alpine n°35 de Ferdinand Habsburg à 2"292 devant la première Toyota TR010 Hybrid n°8 - Toyota Racing et la première Ferrari 49P n°50 - Ferrari AF Corse et la meilleure Aston Martin Valkyrie n°009 - Aston Martin THoR et la première Genesis GMR-001 n°17 - Genesis Magma Racing, pointée à 2"8. 16e place pour la meilleure Peugeot 9X8 n°93 à 3"2. Doriane Pin signe le chrono référence en LMP2 avec l'Oreca n°30 - Duqueine Team quand Jack Hakwsworth se montre le plus véloce en LMGT3 avec la Lexus RC F LMGT3 n°78 - Akkodis-ASP.

17h13 : Augusto Farfus améliore en 2e position en LMGT3 avec la BMW n°32 - Team WRT en 3'55"838, à 0"100 de la référence de Jack Hawksworth.

17h11 : Frédéric Makowiecki a immobilisé l'Alpine n°36 en bord de piste après la première chicane des Hunaudières.

17h10 : 2e chrono pour Kévin Estre (Oreca n°14 - TDS Racing) en LMP2 en 3'35"958.

17h10 : 🏁 Drapeau à damier

17h09 : Makowiecki évolue à faible allure dans la ligne droite des Hunaudières.

17h07 : 💥 Contact pour Frédéric Makowiecki (Alpine n°36 - Alpine Endurance Team) dans les Esses de la Forêt et dégâts à l'arrière gauche sur l'A424. La voiture évolue en crabe.

17h03 - Grosse frayeur pour Ben Barnicoat sur l'Oreca n°183 - AF Corse en fin des Esses de la Forêt avec un passage dans l'herbe. Le Britannique peut continuer.

17h02 - ⬆️ Doriane Pin signe le meilleur temps en LMP2 avec l'Oreca n°30 - Duqueine Team en 3'35"248
 

17h01 : 3'25"533 pour René Rast, qui replace la BMW n°20 - BMW M Team WRT en troisième position à 1"747

16h59 : ◀️ Rentrée aux stands de Yifei Ye. La voiture ne semble pas réellement endommagée à première vue, avec un bloc arrière toutefois détaché sur le côté gauche. La voiture est poussée dans son box.

16h58 : La Cadillac n°12 - Cadillac Team JOTA est remontée en 3e position en 3'26"033. Triplé Cadillac pour le moment à un peu plus de 10' du terme de la séance.

16h55 : Au moment où les commissaires allaient intervenir sur la n°83, Yifei Ye est finalement reparti en faisant un tour du rond-point.

16h55 : 🟡 Full Course Yellow 🟡

16h52 : ⚠️ La Ferrari n°83 - AF Corse de Yifei Ye est arrêtée contre les pneus à Mulsanne, après que le pilote chinois a perdu l'arrière de sa LMH. L'Oreca n°14 - TDS Racing de Tobias Lütke était aussi arrêté avant le virage dans un autre incident.

16h49 : Nouvel écart pour John Farano avec l'Oreca n°3 - DKR Engineering au freinage de la chicane Dunlop.

16h48 : ⬆️ Bamber enchaîne en 3'23"786. La concurrence est repoussée à 1"562.

16h47 : Passage hors-trajectoire pour John Farano et l'Oreca n°3 - DKR Engineering.

16h45 : ⬆️ 3'24"773, nouvelle référence établie par Earl Bamber et la Cadillac n°38. Pneus mediums vieux de cinq tours pour le Néo-Zélandais.

16h43 : Les Ferrari n°50 et n°51 et la Peugeot n°94 ont poussé une séquence de relais à 12 tours durant cette première session.

16h39 : Petite figure de l'Oreca 07 / TDS Racing sans conséquence au Raccordement.

16h39 : Les deux Peugeot 9X8 ferment toujours la marche en Hypercar à plus de 3'' de la tête.

16h37 : Earl Bamber pousse sur la Cadillac / Jota n°38, toujours 2e temps : 3:25.673. Le Néo-Zélandais est à 325 millièmes du chrono de référence de la n°101. Pneus mediums sur la n°38.

16h36 : Amélioration d'Alex Riberas sur l'Aston Martin Valkyrie n°009 : 3:26.576 (7e temps).

16h32 : ⚠️ PJ Hyett se rate quelque peu à l'entrée des stands, passe sur deux vibreurs et dans l'herbe avec l'Oreca n°99 - AO by TF. L'Américain peut rentrer dans les stands avant de repartir après vérifications opérées par l'équipe.

16h29 : Vibration rapportée par Victor Martins sur l'Alpine n°36.

16h23 : C'est un souci de pédale de freins qui a obligé la Cadillac n⁰12 à passer du temps dans le box. Cadillac Team JOTA indique être confiant sur le fait d'avoir résolu le problème. 

16h13 : Les chronos de ces deux dernières Hypercars ont également été signés en pneus mediums

16h11 : 3'26"629 et un 4e chrono pour la BMW M Hybrid V8 n°20 - BMW M Team WRT de Robin Frijns, à 0"981. Ferdinand Habsburg a encore amélioré avec l'Alpine n°35 en 3'26"078.

16h00 : ⚠️ Chaleur pour Tobias Lütke et l'Oreca n°14 - TDS Racing qui passe par le bac avant de rentrer dans la voie des stands.

15h58 : 3e chrono pour Ferdinand Habsburg (Alpine n°35), à 0"978 de la référence de la Cadillac n°101 - Cadillac WTR

15h56 : 🔧 Changement de bloc arrière sur la Toyota n°8 qui repart en piste avec Ryo Hirakawa.

15h53 : 5' de stop&go pour la Ferrari 296 LMGT3 EVO n°21 - Vista AF Corse pour dépassements des limites de la piste.

15h47 : 🟢 Drapeau vert 

15h44 : 🟡 Full Course Yellow 🟡 On demande aux pilotes de rester à droite après la sortie d'Arnage. Ce serait pour des débris. 

15h43 : La McLaren 720S LMGT3 EVO n°10 - Garage 59 rentre aux stands avec une arche de roue arrière droit légèrement endommagée.

15h40 : ⚙️ Ce serait un souci de suspension qui bloque la Mercedes-AMG LMGT3 EVO n°62 - Team Qatar by Iron Lynx dans les stands.

15h31 - ▶️ L'Aston Martin Valkyrie n°007 - Aston Martin THoR est repartie en piste.

15h31 - ⚠️ 5' de stop&go pour la Ferrari n°83 - AF Corse pour dépassements répétés des limites de la piste.

15h29 - ⚠️ Léger dégât sur le bas du ponton de l'Oreca n°30 - Duqueine Team de Doriane Pin. Un morceau de carbone semble flotter sur le côté gauche de la LMP2.

15h28 : ◀️ Au tour de la Toyota TR010 Hybrid n°8 - Toyota Racing et de l'Alpine A424 n°36 - Alpine Endurance Team d'être poussées dans leurs boxes respectifs.

15h27 : 📊 Après être montées à près de 31°, les températures de piste descendent légèrement depuis quelques minutes.

15h24 : Les chronos sont entre 3'27" et 3'30 actuellement en piste en Hypercar.

15h23 - Les deux relais les plus longs en Hypercar sur ce début de session sont à mettre à l'actif des deux Cadillac - Team JOTA, avec 11 boucles consécutives.

15h22 : L'excursion hors-piste de Sean Gelael en vidéo

 

Bumpy FP1 for @BMWMotorsport #32 🫨

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— 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) June 10, 2026

15h21 : 🔧 On travaille toujours sur la Cadillac n°12 et l'Aston Martin n°007 dans les stands. Le reste du peloton est en action.

15h15 : Petit point sur l'utilisation des gommes Michelin en Hypercar : la Cadillac n°101 - Cadillac WTR a signé son chrono en pneus mediums sur son premier vrai tour lancé. La Cadillac n°38 - Cadillac Team JOTA et la Ferrari 499P n°50 - Ferrari AF Corse étaient chaussées des mêmes gommes pour leur référence.

15h09 - ⚠️ Passage hors-trajectoire pour la BMW M4 LMGT3 EVO n°32 - Team WRT de Sean Gelael au niveau de la chicane Ford. L'Indonésien peut poursuivre sa route, mais on indique que la pression d'eau augmente, avec un retour aux stands demandé du fait d'un radiateur possiblement obstrué

15h08 : ⚠️ 5' de stop&go pour l'Oreca n°24 - Nielsen Racing et la Ford Mustang LMGT3 EVO n°88 - Proton Competition pour dépassements des limites de la piste.

15h02 : Seules les deux Cadillac n°101 et n°38 sont dans la même seconde. La Ferrari de Fuoco, 3e temps, est à 1''146. 

14h59 : Drapeau vert 🟢

14h57 : Full course yellow à suivre à cause de débris.🟡

14h55 : Harry King rentre au ralenti sur la n°9. La suspension arrière gauche a souffert. 

14h53 : Les trois premiers de la catégorie LMP2 améliorent : van Uitert (IDEC) Cameron (AO by TF) et Yelloly (Inter Europol Competition). 3'36"189 pour IDEC Sport. 

14h52 : ⚠️ Tête-à-queue de l'Oreca 07 / Proton Competition n°9 de Harry King à la sortie des Esses de la Forêt. La LMP2 a pu repartir. 

14h48 - Earl Bamber replace la Cadillac n°38 - Cadillac Team JOTA au deuxième rang à 0"670 de Jordan Taylor.
 

14h47 - George Kurtz a pu repartir. Fin de la Slow Zone et drapeau vert 🟢 sur l'ensemble du circuit.

14h45 - Les commissaires interviennent pour prendre en charge l'Oreca 07 bloquée dans le bac.

14h43 - ⚠️ George Kurtz (Oreca n°4 - Crowdstrike Racing) est dans le bac à graviers dans les Esses de la Forêt. 🟡 Slow zone.🟡 

14h41 - Passage à la pesée pour la Genesis GMR-001 n°17 - Genesis Magma Racing d'André Lotterer.

14h40 - Job van Uitert se hisse au sommet de la hiérarchie LMP2 en 3'36"189 avec l'Oreca 07 n°28 - IDEC Sport.

14h39 - ⬆️ 3'25"348 pour Jordan Taylor et la Cadillac n°101 - Cadillac Wayne Taylor Racing. Le chrono de la Journée Test est battu.

14h38 - Akkodis-ASP se hisse aux avant-postes en LMGT3 avec la Lexus RC F LMGT3 n°78 de Jack Hawksworth en 3'55"737

14h35 : Bamber accélère pour Cadillac avec le 4e temps pour la n°38 en 3:26.892. 

14h34 : Petite séance de drift pour la BMW M Hybrid V8 n°20 de Sheldon van der Linde en quittant les stands.

14h32 : Huit prototypes de la classe Hypercar dans la même seconde : Ferrari n°50, Aston Martin n°009, Toyota n°7, Aston Martin n°007, Toyota n°8, BMW n°20, Ferrari n°83, Alpine n°36.

14h31 : On repasse en drapeau vert.🟢

14h30 : Full course yellow 🟡

14h29 : Après moins de 20' de séance, on est déjà plus vite que l'année passée sur la même session en LMP2 et LMGT3. 

14h29 : Fin de la slow zone. Tout le circuit passe en drapeau vert.

14h26 : Les chronos bougent en LMGT3 avec le meilleur chrono pour la Corvette Z06 GT3.R / Racing Team Turkey by TF de Charlie Eastwood : 3:56.527.

14h25 : 3:26.494 pour Antonio Fuoco sur la Ferrari 499P n°50, 140 millièmes plus vite que l'Aston Martin Valkyrie d'Alex Riberas.

14h23 : L'Oreca 07 / CLX Motorsport de Theodor Jensen dans le bac dans les S de la Forêt. Slow zone en place. 

14h22 : La Ferrari 499P / AF Corse n°83, victorieuse en 2025, est rentrée dans son stand.

14h21 : IDEC Sport et Rinicella en pointe en LMP2, Kessel Racing et Serra en LMGT3.

14h20 : 43 autos disposent pour le moment d'un chrono.

14h18 : Meilleur temps pour la Toyota n°7 de Kamui Kobayashi en 3:26.748. Buemi est à 440 millièmes. 

14h15 : 5' de stop & go pour non respect des limites de piste durant la Journée Test  pour deux LMP2 : DKR Engineering, Vector Sport.

14h14 : Les trois Cadillac V-Series.R rentrent à l'issue du premier tour.

14h13 : La BMW M Hybrid V8 n°15 de Kevin Magnussen est la première passer devant les stands.

14h12 : Les 62 autos sont en piste. 

14h11 : Piste glissante à la sortie de la première chicane. 👀

14h10 : Drapeau vert ✅

14h07 : Les deux BMW M Hybrid V8 / WRT seront les premières à s'élancer. Les deux BMW M4 GT3 EVO sont juste derrière.

14h07 : Fast lane ouverte. 

14h06 : Il reste un double drapeau jaune au poste 3 au niveau de la passerelle Goodyear.

14h05 : La séance va partir sous peu, les équipes chaussent les pneumatiques sur les voitures.

14h04 : Sarah Bovy, Grand Marshal des 24 Heures du Mans 2026, est en haut de la voie des stands, drapeau vert à la main. 

14h03 : Deux zones sont encore sous régime de drapeau jaune.

14h02 : Les concurrents n'ont pas encore rejoint la fast lane pour prendre la piste.

14h01 : 31°C de température de piste, 17°C de température dans l'air.

14h00 : Une Ferrari 296 Challenge a été évacuée, ce qui retarde le début de séance. 

13h58 : Pas de pluie pour le lancement des festivités des 24 Heures du Mans 2026 avec la première séance d'essais libres d'un format de 3 heures.