Les essais libres 1 en live texte intégral 14h/17h

Les essais libres 1 des 24 Heures du Mans sont à suivre en live texte intégral sur Endurance-Info de 14h à 17h.

16h23 : C'est un souci de pédale de freins qui a obligé la Cadillac n⁰12 à passer du temps dans le box. Cadillac Team JOTA indique être confiant sur le fait d'avoir résolu le problème. 

16h13 : Les chronos de ces deux dernières Hypercars ont également été signés en pneus mediums

16h11 : 3'26"629 et un 4e chrono pour la BMW M Hybrid V8 n°20 - BMW M Team WRT de Robin Frijns, à 0"981. Ferdinand Habsburg a encore amélioré avec l'Alpine n°35 en 3'26"078.

16h00 : ⚠️ Chaleur pour Tobias Lütke et l'Oreca n°14 - TDS Racing qui passe par le bac avant de rentrer dans la voie des stands.

15h58 : 3e chrono pour Ferdinand Habsburg (Alpine n°35), à 0"978 de la référence de la Cadillac n°101 - Cadillac WTR

15h56 : 🔧 Changement de bloc arrière sur la Toyota n°8 qui repart en piste avec Ryo Hirakawa.

15h53 : 5' de stop&go pour la Ferrari 296 LMGT3 EVO n°21 - Vista AF Corse pour dépassements des limites de la piste.

15h47 : 🟢 Drapeau vert 

15h44 : 🟡 Full Course Yellow 🟡 On demande aux pilotes de rester à droite après la sortie d'Arnage. Ce serait pour des débris. 

15h43 : La McLaren 720S LMGT3 EVO n°10 - Garage 59 rentre aux stands avec une arche de roue arrière droit légèrement endommagée.

15h40 : ⚙️ Ce serait un souci de suspension qui bloque la Mercedes-AMG LMGT3 EVO n°62 - Team Qatar by Iron Lynx dans les stands.

15h31 - ▶️ L'Aston Martin Valkyrie n°007 - Aston Martin THoR est repartie en piste.

15h31 - ⚠️ 5' de stop&go pour la Ferrari n°83 - AF Corse pour dépassements répétés des limites de la piste.

15h29 - ⚠️ Léger dégât sur le bas du ponton de l'Oreca n°30 - Duqueine Team de Doriane Pin. Un morceau de carbone semble flotter sur le côté gauche de la LMP2.

15h28 : ◀️ Au tour de la Toyota TR010 Hybrid n°8 - Toyota Racing et de l'Alpine A424 n°36 - Alpine Endurance Team d'être poussées dans leurs boxes respectifs.

15h27 : 📊 Après être montées à près de 31°, les températures de piste descendent légèrement depuis quelques minutes.

15h24 : Les chronos sont entre 3'27" et 3'30 actuellement en piste en Hypercar.

15h23 - Les deux relais les plus longs en Hypercar sur ce début de session sont à mettre à l'actif des deux Cadillac - Team JOTA, avec 11 boucles consécutives.

15h22 : L'excursion hors-piste de Sean Gelael en vidéo

 

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— 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) June 10, 2026

15h21 : 🔧 On travaille toujours sur la Cadillac n°12 et l'Aston Martin n°007 dans les stands. Le reste du peloton est en action.

15h15 : Petit point sur l'utilisation des gommes Michelin en Hypercar : la Cadillac n°101 - Cadillac WTR a signé son chrono en pneus mediums sur son premier vrai tour lancé. La Cadillac n°38 - Cadillac Team JOTA et la Ferrari 499P n°50 - Ferrari AF Corse étaient chaussées des mêmes gommes pour leur référence.

15h09 - ⚠️ Passage hors-trajectoire pour la BMW M4 LMGT3 EVO n°32 - Team WRT de Sean Gelael au niveau de la chicane Ford. L'Indonésien peut poursuivre sa route, mais on indique que la pression d'eau augmente, avec un retour aux stands demandé du fait d'un radiateur possiblement obstrué

15h08 : ⚠️ 5' de stop&go pour l'Oreca n°24 - Nielsen Racing et la Ford Mustang LMGT3 EVO n°88 - Proton Competition pour dépassements des limites de la piste.

15h02 : Seules les deux Cadillac n°101 et n°38 sont dans la même seconde. La Ferrari de Fuoco, 3e temps, est à 1''146. 

14h59 : Drapeau vert 🟢

14h57 : Full course yellow à suivre à cause de débris.🟡

14h55 : Harry King rentre au ralenti sur la n°9. La suspension arrière gauche a souffert. 

14h53 : Les trois premiers de la catégorie LMP2 améliorent : van Uitert (IDEC) Cameron (AO by TF) et Yelloly (Inter Europol Competition). 3'36"189 pour IDEC Sport. 

14h52 : ⚠️ Tête-à-queue de l'Oreca 07 / Proton Competition n°9 de Harry King à la sortie des Esses de la Forêt. La LMP2 a pu repartir. 

14h48 - Earl Bamber replace la Cadillac n°38 - Cadillac Team JOTA au deuxième rang à 0"670 de Jordan Taylor.
 

14h47 - George Kurtz a pu repartir. Fin de la Slow Zone et drapeau vert 🟢 sur l'ensemble du circuit.

14h45 - Les commissaires interviennent pour prendre en charge l'Oreca 07 bloquée dans le bac.

14h43 - ⚠️ George Kurtz (Oreca n°4 - Crowdstrike Racing) est dans le bac à graviers dans les Esses de la Forêt. 🟡 Slow zone.🟡 

14h41 - Passage à la pesée pour la Genesis GMR-001 n°17 - Genesis Magma Racing d'André Lotterer.

14h40 - Job van Uitert se hisse au sommet de la hiérarchie LMP2 en 3'36"189 avec l'Oreca 07 n°28 - IDEC Sport.

14h39 - ⬆️ 3'25"348 pour Jordan Taylor et la Cadillac n°101 - Cadillac Wayne Taylor Racing. Le chrono de la Journée Test est battu.

14h38 - Akkodis-ASP se hisse aux avant-postes en LMGT3 avec la Lexus RC F LMGT3 n°78 de Jack Hawksworth en 3'55"737

14h35 : Bamber accélère pour Cadillac avec le 4e temps pour la n°38 en 3:26.892. 

14h34 : Petite séance de drift pour la BMW M Hybrid V8 n°20 de Sheldon van der Linde en quittant les stands.

14h32 : Huit prototypes de la classe Hypercar dans la même seconde : Ferrari n°50, Aston Martin n°009, Toyota n°7, Aston Martin n°007, Toyota n°8, BMW n°20, Ferrari n°83, Alpine n°36.

14h31 : On repasse en drapeau vert.🟢

14h30 : Full course yellow 🟡

14h29 : Après moins de 20' de séance, on est déjà plus vite que l'année passée sur la même session en LMP2 et LMGT3. 

14h29 : Fin de la slow zone. Tout le circuit passe en drapeau vert.

14h26 : Les chronos bougent en LMGT3 avec le meilleur chrono pour la Corvette Z06 GT3.R / Racing Team Turkey by TF de Charlie Eastwood : 3:56.527.

14h25 : 3:26.494 pour Antonio Fuoco sur la Ferrari 499P n°50, 140 millièmes plus vite que l'Aston Martin Valkyrie d'Alex Riberas.

14h23 : L'Oreca 07 / CLX Motorsport de Theodor Jensen dans le bac dans les S de la Forêt. Slow zone en place. 

14h22 : La Ferrari 499P / AF Corse n°83, victorieuse en 2025, est rentrée dans son stand.

14h21 : IDEC Sport et Rinicella en pointe en LMP2, Kessel Racing et Serra en LMGT3.

14h20 : 43 autos disposent pour le moment d'un chrono.

14h18 : Meilleur temps pour la Toyota n°7 de Kamui Kobayashi en 3:26.748. Buemi est à 440 millièmes. 

14h15 : 5' de stop & go pour non respect des limites de piste durant la Journée Test  pour deux LMP2 : DKR Engineering, Vector Sport.

14h14 : Les trois Cadillac V-Series.R rentrent à l'issue du premier tour.

14h13 : La BMW M Hybrid V8 n°15 de Kevin Magnussen est la première passer devant les stands.

14h12 : Les 62 autos sont en piste. 

14h11 : Piste glissante à la sortie de la première chicane. 👀

14h10 : Drapeau vert ✅

14h07 : Les deux BMW M Hybrid V8 / WRT seront les premières à s'élancer. Les deux BMW M4 GT3 EVO sont juste derrière.

14h07 : Fast lane ouverte. 

14h06 : Il reste un double drapeau jaune au poste 3 au niveau de la passerelle Goodyear.

14h05 : La séance va partir sous peu, les équipes chaussent les pneumatiques sur les voitures.

14h04 : Sarah Bovy, Grand Marshal des 24 Heures du Mans 2026, est en haut de la voie des stands, drapeau vert à la main. 

14h03 : Deux zones sont encore sous régime de drapeau jaune.

14h02 : Les concurrents n'ont pas encore rejoint la fast lane pour prendre la piste.

14h01 : 31°C de température de piste, 17°C de température dans l'air.

14h00 : Une Ferrari 296 Challenge a été évacuée, ce qui retarde le début de séance. 

13h58 : Pas de pluie pour le lancement des festivités des 24 Heures du Mans 2026 avec la première séance d'essais libres d'un format de 3 heures.