6H de Spa - BMW M Team WRT vainqueur à domicile

Il a fallu à BMW attendre son 18e départ en WEC pour décrocher sa première victoire en Hypercar. Et quoi de mieux pour le constructeur allemand que d'avoir choisi la Belgique pour inaugurer son palmarès en Hypercar, soit la course à domicile de WRT, chargé de l'exploitation des M Hybrid V8.

L'association germano-belge a même signé le doublé sous le damier, à l'issue d'une course pleinement maîtrisée malgré quatre interventions de la voiture de sécurité et un Full Course Yellow.

La victoire aux 6 Heures de Spa-Francorchamps est finalement revenue à la n°20 de Sheldon van der Linde / Robin Frijns / René Rast. Le second cité a parfaitement géré l'ultime relance à 24 minutes du but pour finalement passer sous la damier avec une avance de 1''9 sur la voiture sœur de Dries Vanthoor / Kevin Magnussen / Raffaele Marciello.

Ferrari décroche un podium inespéré grâce à la n°50 de Miguel Molina / Nicklas Nielsen / Antonio Fuoco. De quoi aider à digérer l'abandon de la n°51 à un peu plus d'une heure du but, victime de la fougue d'Augusto Farfus (BMW M4 LMGT3 n°32) à l'épingle de la source.

BIG impact between #51 Ferrari and #32 BMW 😰 

Alessandro Pier Guidi was completely helpless in this situation... both cars go back to the pits.#WEC #6HSpa #Ferrari pic.twitter.com/lfAVyTjrrG

— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) May 9, 2026

L'Aston Martin Valkyrie n°007 de Tom Gamble / Harry Tincknell termine au pied du podium (en attendant mieux), soit son meilleur résultat depuis ses débuts en WEC l'an dernier. La n°009 n'a elle pas vu l'arrivée après l'accident dont a été victime Alex Riberas lors de son duel avec l'Alpine n°35.

THE #009 VALKYRIE IS OUT ❌

A heartbreaking end to the race for @AlexRiberas and @AMR_Official after going off while attempting an overtake.#WEC #6HSpa #AstonMartin pic.twitter.com/NRL4x85EcG

— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) May 9, 2026

La Toyota TR010 n°7 de Kamui Kobayashi / Nyck de Vries / Mike Conway complète le quinté de tête. A noter la superbe huitième place de la GMR-001 n°17 de Pipo Derani / André Lotterer / Mathys Jaubert, qui permet au Genesis Magma Racing de marquer ses premiers points en WEC pour ce qui n'est que sa deuxième course.

Cadillac Team Jota peut être très déçu, car la n°12 semblait avoir les moyens de s'imposer. Mais le team anglo-américain paie cher un mauvais choix de pneumatiques hier en qualifications. Ayant décidé d'opter pour des pneus Soft, il a eu l'obligation des les utiliser aujourd'hui, et ceux-ci ont été chaussés trop tôt.

Du côté des déçus, citons l'abandon de la Cadillac V-Series.R n°38 de Bourdais / Bamber / Aitken, qui ne s'est jamais remis de la légère touchette dont a été auteur le Néo-Zélandais en début d'épreuve.

CONTACT between Cadillac and Porsche 🤜🤛

The #38 @CadillacVSeries and #92 @manthey_racing Porsche come together, sending both into the gravel.

After a long stop for repairs, they’re back out on track but the Cadillac is now out of the running. 
#WEC #6HSpa pic.twitter.com/8Q6UFuPHIB

— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) May 9, 2026

La Peugeot 9X8 n°94, partie depuis la pole position et longtemps aux avant-postes, a également dû renoncer après que l'infortuné Malthe Jakobsen n'a pu éviter la Mercedes n°79 en perdition.

Disaster for the pole-sitters @peugeotsport 😣

Heavy damage for #94 Peugeot after contact with #79 @IronLynx_ which was re-entering the track after a spin on cold tyres.

The incident brings out the Safety Car and looks likely to end the race for the #94.
#WEC #6HSpa pic.twitter.com/JoWNtx1VOr

— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) May 9, 2026

 Autre Hypercar qui n'a pas vu le damier : l'Alpine n°35, dont Antonio Félix da Costa a perdu le contrôle au sommet du raidillon lors de l'ultime relance.

Le WEC se rendra au Mans (13-14 juin) pour la troisième manche de la saison.

Classement provisoire