6H de Spa - Garage 59 ouvre son compteur et prend sa revanche

François Hériau, Alessio Rovera et Simon Mann pensaient avoir réalisé une partition parfaite ce samedi en Belgique pour imposer pour la deuxième fois d'affilée la Ferrari 296 LMGT3 EVO n°21 - Vista AF Corse aux 6 Heures de Spa après le succès de 2025, mais une pénalité en fin de course a ruiné les espoirs de doublé.

Pour une remise en action jugée dangereuse dans la voie des stands face à la McLaren 720S LMGT3 EVO n°10 - Garage 59, la voiture italienne a vu 5" s'ajouter sur son temps de course, lui ôtant tout espoir de succès dans un peloton regroupé par l'ultime neutralisation pour l'incident entre l'Aston Martin Valkyrie n°009 - Aston Martin THoR et l'Alpine A424 n°35 - Alpine Endurance Team.

Hériau, avait pourtant parfaitement mis sur orbite l'équipage de l'écurie italienne, en remontant de la 7e à la 3e place dans son premier relais, passant déjà outre la pénalité d'une place infligée après avoir gêné la Lexus RC F LMGT3 n°87 - Akkodis-ASP en qualifications.

Dès lors, la Ferrari n°21 n'a jamais quitté les avant-postes mais la sanction finale offre le succès à Antares Au, Marvin Kirchhöfer et Tom Fleming, revenus d'une lointaine 15e place sur la grille, avec un excellent rythme en piste.

Malgré la pression en fin de course, Kirchhöfer devance sous le damier l'Aston Martin Vantage LMGT3 n°27 - The Heart of Racing de Mattia Drudi, Ian James et Zach Robichon.

Garage 59 signe sa première victoire en LMGT3 en WEC, après la malchance d'Imola, où la voiture avait perdu une victoire qui lui tendait les bras suite à un souci mécanique.

Richard Lietz, Yasser Shahin et Riccardo Pera complètent le podium avec la Porsche 911 LMGT3 R EVO n°92 - The Bend Manthey et précèdent la Ferrari n°21 retombée en 4e position. Charlie Eastwood, Salih Yoluc et Peter Dempsey (Corvette Z06 LMGT3.R n°34 - Racing Team Turkey by TF échouent au pied du podium.

Akkodis-ASP prend la 6e place avec la Lexus n°87 de José Maria Lopez, Petru Umbrarescu et Clemens Schmid, alors que la seconde voiture n°78 d'Esteban Masson, Tom van Rompuy et Hadrien David, partie depuis la pole, a écopé d'un drive-through pour dépassements des limites de la piste, avant d'être victime d'un souci mécanique en fin de course.

Si Team WRT l'a emporté en Hypercar, les BMW M4 LMGT3 EVO n'ont pas été en mesure de briller, la n°32 d'Augusto Farfus étant par ailleurs impliquée dans un contact avec la Ferrari 499P n°51 - Ferrari AF Corse à une heure de l'arrivée.

Les Ford Mustang LMGT3 EVO paraissaient avoir du rythme, mais Eric Powell, qui avait pris la tête de la course avec la n°77 en début de course, est parti à la faute tout seul, perdant toute chance de bien figurer. Un drive-through a fait aussi perdre du terrain à la Ford n°88.

La prochaine manche du WEC sera disputée aux 24 Heures du Mans (13-14 juin).

Classement provisoire