6H de Spa - H+1 : Cadillac et Alpine aux avant-postes

Cadillac contre Alpine, tel a été le match de cette première heure des 6 Heures de Spa, deuxième manche du Championnat du Monde d'Endurance.

Si Loïc Duval (Peugeot 9X8 n°94 - Peugeot TotalEnergies) avait conservé l'avantage au départ depuis la pole position, Will Stevens n'a pas attendu bien longtemps pour prendre le meilleur avec la Cadillac V-Series.R n°12 - Cadillac Team JOTA et ainsi mener la majorité de ce relais initial.

Avec l'arrivée des premiers arrêts, c'est Ferdinand Habsburg (Alpine A424 n°35 - Alpine Endurance Team) qui a toutefois passé le cap de la première heure, après avoir replacé l'Alpine devant Loïc Duval. Frédéric Makowiecki (Alpine n°36), Kevin Magnussen (BMW M Hybrid V8 n°15 - BMW M Team WRT), Paul di Resta (Peugeot n°93), Antonio Giovinazzi (Ferrari 499P n°51 - Ferrari AF Corse) suivaient au classement. 

Parmi les faits marquants de cette première heure en Hypercar, le contact entre Earl Bamber (Cadillac n°38) et Yasser Shahin (Porsche 911 LMGT3 R EVO n°92 - The Bend Manthey), les deux voitures passant dans le bac à graviers, avant que le Néo-Zélandais ne touche le mur. 

Rentré aux stands avec une crevaison à l'arrière-gauche, Bamber est ressorti en piste pour revenir dans la pitlane quasiment dans la foulée, la n°38 étant poussée dans son box.

Autre voiture rentrée au box, la Genesis GMR-001 n°19 - Genesis Magma Racing de Dani Juncadella.

En LMGT3, Tom van Rompuy pointait en tête avec la Lexus RC F LMGT3 n°78 - Akkodis-ASP avant les arrêts, après avoir profité de la sortie de piste d'Eric Powell (Ford Mustang LMGT3 EVO n°77 - Proton Competition), qui avait passé le pilote belge en piste après 10' de course, causant l'entrée en action de la voiture de sécurité.

Van Rompuy devançait avant les arrêts Stefano Gattuso (Ford n°88 - Proton Competition) et François Hériau (Ferrari 296 LMGT3 EVO n°21 - Vista AF Corse), bien remonté après un départ de la septième position. 

Le classement à H+1 est ICI