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6H de Spa - BMW M Team WRT vainqueur à domicile

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9 mai. 2026 • 20:03
par
EI, à Spa-Francorchamps
© FIA WEC / DPPI

Il a fallu à BMW attendre son 18e départ en WEC pour décrocher sa première victoire en Hypercar. Et quoi de mieux pour le constructeur allemand que d'avoir choisi la Belgique pour inaugurer son palmarès en Hypercar, soit la course à domicile de WRT, chargé de l'exploitation des M Hybrid V8.

L'association germano-belge a même signé le doublé sous le damier, à l'issue d'une course pleinement maîtrisée malgré quatre interventions de la voiture de sécurité et un Full Course Yellow.

La victoire aux 6 Heures de Spa-Francorchamps est finalement revenue à la n°20 de Sheldon van der Linde / Robin Frijns / René Rast. Le second cité a parfaitement géré l'ultime relance à 24 minutes du but pour finalement passer sous la damier avec une avance de 1''9 sur la voiture sœur de Dries Vanthoor / Kevin Magnussen / Raffaele Marciello.

Ferrari décroche un podium inespéré grâce à la n°50 de Miguel Molina / Nicklas Nielsen / Antonio Fuoco. De quoi aider à digérer l'abandon de la n°51 à un peu plus d'une heure du but, victime de la fougue d'Augusto Farfus (BMW M4 LMGT3 n°32) à l'épingle de la source.

 


L'Aston Martin Valkyrie n°007 de Tom Gamble / Harry Tincknell termine au pied du podium (en attendant mieux), soit son meilleur résultat depuis ses débuts en WEC l'an dernier. La n°009 n'a elle pas vu l'arrivée après l'accident dont a été victime Alex Riberas lors de son duel avec l'Alpine n°35.

La Toyota TR010 n°7 de Kamui Kobayashi / Nyck de Vries / Mike Conway complète le quinté de tête. A noter la superbe huitième place de la GMR-001 n°17 de Pipo Derani / André Lotterer / Mathys Jaubert, qui permet au Genesis Magma Racing de marquer ses premiers points en WEC pour ce qui n'est que sa deuxième course.

Cadillac Team Jota peut être très déçu, car la n°12 semblait avoir les moyens de s'imposer. Mais le team anglo-américain paie cher un mauvais choix de pneumatiques hier en qualifications. Ayant décidé d'opter pour des pneus Soft, il a eu l'obligation des les utiliser aujourd'hui, et ceux-ci ont été chaussés trop tôt.

Du côté des déçus, citons l'abandon de la Cadillac V-Series.R n°38 de Bourdais / Bamber / Aitken, qui ne s'est jamais remis de la légère touchette dont a été auteur le Néo-Zélandais en début d'épreuve.

 

 

La Peugeot 9X8 n°94, partie depuis la pole position et longtemps aux avant-postes, a également dû renoncer après que l'infortuné Malthe Jakobsen n'a pu éviter la Mercedes n°79 en perdition.

 

 Autre Hypercar qui n'a pas vu le damier : l'Alpine n°35, dont Antonio Félix da Costa a perdu le contrôle au sommet du raidillon lors de l'ultime relance.

Le WEC se rendra au Mans (13-14 juin) pour la troisième manche de la saison.

Classement provisoire

 

Commentaires (10)

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OlivierP

9 mai. 2026 • 20:10

Quelle course ! Ça promet pour Le Mans !

PierreBid

9 mai. 2026 • 20:23

Course géniale...y'a plus qu'à attendre le classement définitif ..pas dans 3semaines j'espère.

Skyd

9 mai. 2026 • 20:38

Course magnifique ! 😍

Pour moi la possible pénalité est du à l écart que Magnusen a laissé au restant avec Frinjs et avant la ligne de départ.
Si c est le cas, c est le double qui s envolle mais pas la victoire.

dmeyers

9 mai. 2026 • 20:38

@OlivierP : Oui, cela devrait être génial au Mans 😊 sauf que, les règles du jeu (bop) pour les 24 du Mans ne sont pas les mêmes, en fait c'est un peu comme si le Mans ne faisait pas parti du championnat WEC 🤣😭

Oggy et les Kouffars

9 mai. 2026 • 20:44

Superbe course mais beaucoup de casses et de comportements imprudents. Il faut reconnaître que cette saison s'annonce bien plus palpitante que l'oubliable saison 2025.

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