Les brèves du mardi 31 mars

• ELMS - Proton Competition a présenté la livrée de sa Porsche 911 LMGT3 R EVO n°75 qui sera engagée en European Le Mans Series cette saison. Celle-ci arborera une décoration qui célèbrera les 75 ans de compétition de la marque allemande, inspirée des couleurs de la 356 SL lauréate de sa classe aux 24 Heures du Mans en 1951. Matthew Kurzejewski, Tom Sargent et Richard Lietz seront au volant.

75 years of Porsche Motorsport, celebrated in style. ✨@ProtonRacing reveals a stunning special livery for the No.75 Porsche 911 GT3 R LMGT3, paying tribute to Porsche’s iconic history. Inspired by the legendary 356 SL - winner at Le Mans in 1951 - the design embraces a clean,… pic.twitter.com/pgU5ipQ7xP

— European Le Mans Series (@EuropeanLMS) March 31, 2026

• Lola - La marque anglaise va renouer avec ses racines historiques et victorieuses en compétition de la T70, avec le lancement de versions routières et Track Day remises au goût du jour : les T70 et T70S GT. Réincarnation de la voiture qui a dominé la première saison du Can-Am en 1966 ou encore des 24 Heures de Daytona 1969, la T70S a été développée à partir de plans d'archives originaux, complétés par des numérisations haute résolution des plus beaux exemplaires d'époque, afin de garantir une authenticité totale. Chaque composant a été repensé pour répondre aux normes actuelles tout en restant fidèle au design d'origine. La voiture est fournie avec un passeport technique historique FIA et repose sur un châssis monocoque léger en aluminium, associé à un V8 Chevrolet « small block » de 5,0 litres développant 530 ch. La transmission est complétée par une boîte-pont d'époque et une suspension à double triangulation. Livrée immatriculée pour la route au Royaume-Uni, la T70S GT est optimisée pour une conduite sur route ou sur circuit. Elle est équipée d’un V8 Chevrolet « small block » de 6,2 litres développant 500 ch. 16 voitures au total (englobant les deux spécifications) seront produites.

• Italian GT - La Scuderia Ravetto & Ruberti poursuivra son engagement en Italian GT cette saison avec une Ferrari 488 Challenge engagée en GT Cup sur les meetings Endurance. Giacomo Riva, Andrea Bodellini et Lyle Schofield sont confirmés dans le baquet de la Ferrari. 

• Iron Dames - Doriane Pin n'est pas la seule Iron Dame a faire l'actualité aujourd'hui. Et pour cause, le programme mis en place par Déborah Mayer a annoncé ce jour le programme 2026 de Vicky Farfus. La fille d'Augusto Farfus va débuter en sport automobile après avoir brillé en karting. La Brésilienne de 14 ans est attendue cette année en Ginetta Junior Championship.

  

• DTM - Aucun changement pour la livrée de la BMW M4 GT3 EVO n°11 - Schubert Motorsport, qui sera pilotée en 2026 en DTM par Marco Wittmann. La voiture arbore les traditionnelles couleurs du sponsor Schaeffler avec le vert en vedette. 

Always a standout. Always ready to fight.

Marco Wittmann and the Green Machine, a true DTM fan favorite.

Drop a 🖐🏻 if you're supporting Marco again. pic.twitter.com/DC2240FWZx

— BMW M Motorsport (@BMWMotorsport) March 31, 2026

• GT Open - Dinamic GT disputera pour la première fois de son histoire une saison complète en GT Open en 2026, toujours avec une Porsche 911 GT3 R (en version EVO). L'équipe italienne fera confiance au duo Philipp Sager, pilote de longue date de la structure de Giuliano Bottazzi, et Christian Engelhart, passé par l'écurie entre 2020 et 2023, avec notamment une troisième place au général en GT World Challenge Europe Endurance Cup en 2020.

• GT4 European Series - W&S Motorsport alignera quatre Porsche 718 Cayman GT4 en 2026 sur le volet continental du GT4. Si l'on savait déjà que Daniel Nilsson et Edvin Hellsten seraient engagés sous bannière Nova Racing, la structure conservera des pilotes bien connus avec les champions Am en titre Max Kronberg - Daniel Blickle sur la n°30, et Joachim Bölting - Hendrik Still sur la n°32 en Pro-Am.  Tim Horrell et Alon Gabbay complètent l'effectif sur la n°31.