BYD vers un programme WEC ?

Avec ses huit constructeurs engagés dans la classe reine en 2026, avant l'arrivée de McLaren et Ford en 2027, le WEC reste sur une lancée positive depuis le lancement du règlement Hypercar. Et ce malgré le départ de Porsche fin 2025 et celui à venir d'Alpine en fin d'année.

Le Championnat du Monde d'Endurance mise notamment sur l'hybridation des moteurs pour attirer des constructeurs désireux de mettre en avant la technologie pour leur gamme routière.

Et si Chery - marque chinoise dont la division Lynk&Co est active en compétition en tourisme - a récemment avancé ses premiers pions en vue d'une possible arrivée, une autre marque venue de l'Empire du Milieu pourrait tourner son regard vers le WEC : BYD.

Selon Bloomberg, la société basée à Shenzhen étudierait un programme en compétition dans les prochaines années. Pour rappel, initialement focalisé sur la construction de batteries (notamment lithium-ion), BYD s'est lancée dans la construction de voitures en 2003.

La F1 et le WEC sont les deux séries avancées par Bloomberg pour permettre à BYD de communiquer autour de ses modèles électrifiés, qui se diffusent de plus en plus hors du marché intérieur. La marque chinoise a d'ailleurs pris le pas sur Tesla en terme de ventes mondiales de voitures 100% électriques.

Si aucun commentaire n'a été toutefois produit par la firme au regard d'un potentiel programme en compétition, cet annonce fait écho aux rumeurs qui ont couru dans le paddock ces derniers mois. 

Soulignons que BYD possède la marque Yangwang, dont l'Hypercar U9 Extreme 100% électrique a signé fin 2025 le meilleur tour sur la Nordschleife au Nürburgring.

La firme sera par ailleurs partenaire du FFSA GT, avec la fourniture des Leading et Safety-car pour la saison 2026 dans l'Hexagone.