8H de Bahreïn - Doublé Toyota en qualifications
La dernière séance qualificative de l'année en WEC a tourné à l'avantage du Toyota Gazoo Racing avec une première ligne 100% japonaise avec la GR010 Hybrid n°7 de Kamui Kobayashi en pole position devant la voiture-soeur n°8 de Brendon Hartley.
C'est le meilleur résultat de la marque cette année en qualification, après les 4e et 5e places décrochées à Imola lors de la deuxième manche. C'est aussi la première pole position d'une Toyota depuis Bahreïn 2024 avec Brendon Hartley.
Ce sont pourtant les Aston Martin Valkyrie - Aston Martin ThoR qui ont donné le tempo dans la première séance, Ross Gunn et Marco Sørensen dominant le peloton avec les n°007 et n°009 devant Kamui Kobayashi (Toyota GR010 Hybrid n°7 - TGR) et Jean-Eric Vergne, aligné sur la Peugeot 9X8 n°93.
Moins de réussite en revanche pour deux des prétendants au titre en Hypercar, puisque Robert Kubica (Ferrari n°83 - AF Corse), 12e, et Kévin Estre (Porsche 963 n°6 - Porsche Penske), 18e et bon dernier, ne passent pas le cap en vue de l'Hyperpole.
Dans la séance décisive, Kobayashi accélère encore en 1'46"826, 151 millièmes devant Brendon Hartley. La deuxième ligne sera partagée entre les deux Peugeot 9X8 n°94 et n°93 de Malthe Jakobsen et Jean-Eric Vergne. Alex Lynn est le mieux placé des pilotes en lice pour la couronne avec la 5e place de la Cadillac V-Series.R n°12 - Cadillac Team JOTA, qui précède la meilleure Aston Martin Valkyrie n°009 de Marco Sørensen.
Suivent Antonio Giovinazzi (Ferrari n°51 - Ferrari AF Corse), Julien Andlauer (Porsche n°5 - Porsche Penske), Ross Gunn (Aston Martin n°007) et Dries Vanthoor (BMW M Hybrid V8 n°15 - BMW M Team WRT). Les 8 Heures de Bahreïn débuteront à 12h heure française demain.
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Commentaires (8)
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TG-TO
7 nov. 2025 • 15:20
vnf GT
7 nov. 2025 • 15:24
"trop" prévisible... merci la BOP ! :-)
Pico32
7 nov. 2025 • 15:26
Et il faut garder en tête que cela reste une des voitures les plus lourdes par rapport a des Peugeot et des aston. D'ailleurs assez déçu des aston en hyperpole
david.olsztynski@orange.fr
7 nov. 2025 • 15:36
Pas la peine de faire du développement les gars avec la BOP tout le monde sera devant !! je comprends la décision de PORSCHE
vnf GT
7 nov. 2025 • 15:47
Si on enlève l'avantage qu'à une LMH par rapport à une LMDH,
soit environ 30g/KW,
La Toy' est, sur cette course, la 3è auto la plus légère du plateau !!!
En poids/puissance bien entendu !
Après Aston et Peugeot qui sont eux, plus de 100g/kw plus léger que la Toyota...
ça laisse songeur sur l'impact de la BOP, non ?